[發明專利]一種公路降噪防護結構及其施工方法

有效

• 申請號: 202010112190.1
• 申請日: 2020-02-24
• 公開（公告）號: CN111287102B
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 柯勇
• 申請（專利權）人: 鑫煒吉建工集團有限公司
• 主分類號: E01F8/00
• 分類號: E01F8/00
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 雷永升

1.一種公路降噪防護結構，包括多個相互拼接而成的底座(1)，每個所述底座(1)上均設置有隔音板(11)，相鄰的所述隔音板(11)之間相互抵接，每個所述隔音板(11)的上部均設置有圓弧形的擋音板(113)，圓弧形的擋音板(113)的凹口朝向公路的路面所在的位置設置，其特征在于：每個所述底座(1)朝向擋音板(113)的面上且位于底座(1)的四角均開設有插槽(12)，所述隔音板(11)上設置有用于插接至每個所述插槽(12)內的插桿(121)，相鄰的所述隔音板(11)相對的面上且位于每個插桿(121)所在的位置朝向隔音板(11)內均開設有連接槽(13)，所述連接槽(13)的一端貫穿隔音板(11)，另一端朝向插桿(121)所在的位置延伸設置，所述插桿(121)靠近隔音板(11)的端部設置有用于插接至所述連接槽(13)內的連接塊(131)，所述連接槽(13)的橫截面呈“T”形設置，所述連接塊(131)與“T”形的連接槽(13)配合設置，所述插桿(121)通過連接槽(13)和連接塊(131)可拆卸連接至隔音板(11)上。

2.根據權利要求1所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述插槽(12)內且位于插槽(12)的兩側開設有凹槽(122)，所述插桿(121)上且位于插桿(121)的兩側開設有槽體(123)，兩側所述槽體(123)內均設置有第一彈簧(124)，所述第一彈簧(124)遠離槽體(123)底壁的端部垂直于第一彈簧(124)設置有連接板(125)，所述連接板(125)與槽體(123)配合設置，所述連接板(125)背離第一彈簧(124)的面上設置有用于插接至凹槽(122)內的插塊(126)。

3.根據權利要求2所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述插桿(121)的兩側且位于槽體(123)的端部所在的位置均設置有擋板(127)，所述擋板(127)用于將槽體(123)封閉，所述插塊(126)穿設且滑動連接于所述擋板(127)上。

4.根據權利要求3所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述底座(1)朝向擋音板(113)的面上開設有固定槽(14)，所述固定槽(14)的兩端貫穿所述底座(1)設置，所述插槽(12)與固定槽(14)之間呈交錯設置，所述隔音板(11)上設置有用于插接至固定槽(14)內的插接板(141)。

5.根據權利要求4所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述插接板(141)相背離的兩個面上沿高度方向設置有多個板體(142)，所述固定槽(14)內且位于固定槽(14)相對的面上開設有多個卡接槽(143)，多個所述卡接槽(143)沿固定槽(14)的高度方向設置，每個所述卡接槽(143)的兩端均貫穿所述固定槽(14)設置，多個所述卡接槽(143)分別用于供每個板體(142)移入。

6.根據權利要求5所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述插桿(121)設置為可伸縮結構，可伸縮結構包括一端連接至連接塊(131)上固定桿(15)，所述固定桿(15)內插接且滑動連接有伸縮桿(151)，所述槽體(123)設置在伸縮桿(151)遠離連接塊(131)的端部且位于伸縮桿(151)的兩側，所述插桿(121)內設置有第二彈簧(152)，所述第二彈簧(152)的兩端分別連接至固定桿(15)和伸縮桿(151)遠離其插接位置的底壁上，所述固定桿(15)位于連接槽(13)內。

7.根據權利要求6所述的一種公路降噪防護結構，其特征在于：所述隔音板(11)遠離擋音板(113)的邊緣沿隔音板(11)的長度方向設置有多個第三彈簧(16)，多個所述第三彈簧(16)遠離隔音板(11)的端部設置有抵接條，所述抵接條用于與固定槽(14)的底壁抵接。

8.一種公路降噪防護結構施工方法，包括權利要求7所述的公路降噪防護結構，其特征在于：包括：

S1：首先將第三彈簧(16)擠壓至壓縮狀態，帶動插接板(141)位于底座(1)的側部滑動至固定槽(14)內，此時插接板(141)可帶動板體(142)移入至卡接槽(143)內，第三彈簧(16)可抵接至固定槽(14)的底壁上，板體(142)可抵抗第三彈簧(16)的彈力抵接至卡接槽(143)內；

S2：帶動插接板(141)于固定槽(14)內移動，使得隔音板(11)帶動連接槽(13)與插槽(12)相對，將伸縮桿(151)于固定桿(15)內移動擠壓第二彈簧(152)，帶動第二彈簧(152)處于壓縮狀態，帶動插桿(121)上的連接塊(131)滑動至連接槽(13)內，當插桿(121)滑動至插槽(12)所在的位置時，伸縮桿(151)可抵抗第二彈簧(152)的彈力插入至插槽(12)內；

S3：當伸縮桿(151)位于插槽(12)內時，插槽(12)擠壓插塊(126)帶動第一彈簧(124)處于壓縮狀態，當伸縮桿(151)帶動插塊(126)移動至凹槽(122)所在的位置時，插塊(126)可抵抗第一彈簧(124)的彈力插入至凹槽(122)內，完成隔音板(11)與底座(1)之間的安裝固定。