[發明專利]一種多級供熱背壓式汽輪機、熱力系統及其供熱方法在審
| 申請號: | 202010111300.2 | 申請日: | 2020-02-24 |
| 公開(公告)號: | CN111379604A | 公開(公告)日: | 2020-07-07 |
| 發明(設計)人: | 羅方;張曉東;馬少林;方宇;宋萍;謝明江;薛軍;彭敏;馬洪林;宋風強;李銳;賀偉;趙敏;李晉麗;張凌翔;徐俊;王文中;鄭建;田志強;房媛 | 申請(專利權)人: | 東方電氣集團東方汽輪機有限公司 |
| 主分類號: | F01K17/02 | 分類號: | F01K17/02;F01K13/02;F01K7/38;F01D17/10;F01D25/10;F01D25/12;F24D3/10 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 多級 供熱 背壓式 汽輪機 熱力 系統 及其 方法 | ||
本發明公開了一種多級供熱背壓式汽輪機、熱力系統及其供熱方法,屬于熱電聯產設備領域,包括背壓式汽輪機本體、進汽端和排汽端,在所述進汽端與排汽端之間的通流內設有至少一個抽汽調節裝置;抽汽調節裝置與進汽端之間、相鄰兩個抽汽調節裝置之間分別設置有各級供熱抽汽口,且以排汽端作為末級供熱抽汽口;并通過各抽汽調節裝置調整對應供熱抽汽口的蒸汽流量和壓力,以達到同時提供多級不同參數的供熱蒸汽;各級供熱蒸汽在背壓機中膨脹做功后按需求分別抽出,能實現更合理的參數匹配,能量梯級利用也更充分;采用與上述多級供熱背壓式汽輪機和與之匹配的可變式回熱系統后,當無排汽端的末級供熱負荷時,該類的多級供熱背壓式汽輪機仍能連續運行。
技術領域
本發明屬于熱電聯產設備領域,具體而言,涉及一種多級供熱背壓式汽輪機、熱力系統及其供熱方法,其適用于園區的工業供熱及采暖供熱綜合節能項目,較為典型的是同時帶高參數工業熱負荷和采暖熱負荷的工程,一臺該類型背壓機即可實現采暖季帶工業、采暖熱負荷運行;非采暖季只帶工業熱負荷持續運行,無傳統背壓機因排汽端熱負荷切除后無法消納排汽而需停用的問題,拓展了背壓機的應用,極大地提高了設備利用率并節省了工程投資。
背景技術
熱電聯產汽輪機可有效地實現能量梯級利用,是公認的節能減排最有效技術之一。其中的背壓式汽輪機因無能源損失,經濟性更優,有利于二氧化碳減排等環保目標的實現,目前國家大力倡導發展。國家能源局發布的《熱電聯產管理辦法》(能源局【2016】617號)第十七條明確指出,對于城區常住人口50萬以下的城市,采暖型熱電聯產項目原則上采用單機5萬千瓦及以下背壓熱電聯產機組;第十八條提到,對于城市常住人口50萬及以上的城市,采暖型熱電聯產項目優先采用5萬千瓦及以上背壓熱電聯產機組?!赌茉窗l展“十三五”規劃》中提出“實施多能互補集成優化工程”,在既有工業園區等用能區域,推進能源綜合梯級利用改造,推廣應用“熱、電、冷、氣等能源生產耦合集成和互補利用”的供能模式,加強余熱余壓、工業副產品、生活垃圾等能源資源回收及綜合利用。
現有帶兩級或以上不同供熱參數的背壓式汽輪機,當排汽端末級供熱需求不連續時,背壓機無法持續運行;針對此類問題,常規方式是配置幾臺不同類型的背壓式汽輪機,以滿足各種工況的需求。
目前的背壓式汽輪機主要分工業供熱與采暖供熱兩大類,機組選型設計需根據不同的供熱參數確定排汽壓力,背壓機的設計及應用受工程條件局限較多。而抽凝式熱電聯產機組熱電比低,熱電解耦能力有限,致使運行靈活性受限。熱電聯產汽輪機的進一步發展主要受以下幾個方面的制約:
(1)采暖背壓式汽輪機排汽通往采暖熱網,僅可在采暖季運行,非采暖季停運造成設備利用率低下。國內采暖期較長的東北三省、新疆等地的采暖時間約5~6個月,其它地區的采暖季約3~4個月,低設備利用率造成工程投資回收期較長,一定程度上影響了采暖背壓式汽輪機的進一步推廣。工業供熱背壓式汽輪機在熱用戶成熟的地區有較多應用。但許多工業園區規劃籌建時,大部分用汽企業要求熱電聯產機組具備供熱能力時才愿意投資建設。而背壓式汽輪機需要在熱網達到一定負荷要求時才能運行;若熱用戶不落實,則存在建成后設備閑置的巨大風險。用汽企業與熱電聯產項目投資方都希望將風險降至最低,供需銜接困難造成了背壓式汽輪機發展遲緩。目前已有的背壓式汽輪機組多數為各企業自備形式,專業的電力企業投資積極性仍未充分調動,不利于工業園等新增功能區域新建終端一體化集成供能工程。
(2)抽凝式熱電聯產機組運行雖然不受季節限制,但其熱電比較低,供熱量受機組負荷限制(熱電解耦范圍小),采暖季較高負荷運行勢必搶占風能等可再生能源的發電份額,與國家的能源發展方向不符。以“三北采暖地區”為例,傳統的大型抽凝機組占比過大,以至采暖季出現大規模的“棄風”情況。目前的抽凝機組靈活性改造(低壓缸零功率改造),一定程度上解決了“熱電解耦”的問題,但低壓末級動葉存在著水蝕等較大運行風險,其安全可靠性還需通過長期運行檢驗;且仍有一定量的冷卻蒸汽排向凝汽器,存在冷端損失。抽凝機改為低壓雙轉子的高背壓供熱,則存在更換轉子期間的發電量損失。
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