[發明專利]一種導軌鉸鏈集成裝置在審
| 申請號: | 202010109869.5 | 申請日: | 2020-02-23 |
| 公開(公告)號: | CN113294046A | 公開(公告)日: | 2021-08-24 |
| 發明(設計)人: | 劉德華 | 申請(專利權)人: | 贛州拓途智能科技有限公司 |
| 主分類號: | E05D3/06 | 分類號: | E05D3/06;E05D5/02;E05D7/04;E05D11/00 |
| 代理公司: | 南昌豐擇知識產權代理事務所(普通合伙) 36137 | 代理人: | 劉小平 |
| 地址: | 341000 江西省贛州市贛*** | 國省代碼: | 江西;36 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導軌 鉸鏈 集成 裝置 | ||
本發明涉及一種導軌鉸鏈集成裝置,包括固定殼體、活動殼體、鉸鏈連接架、滑動墊塊、翻轉鉸鏈、第一圓柱銷、第二圓柱銷、第三圓柱銷、鉸鏈連接架固定機構和限位互鎖裝置,其中,固定殼體和活動殼體均為由薄鋼板壓制而成的帶溝槽的殼體,滑動墊塊有兩塊,可在固定殼體溝槽內滑動,所述第一圓柱銷至少兩根;翻轉鉸鏈位于活動殼體的溝槽內,第二圓柱銷至少二根,活動殼體來回滑動通過第二圓柱銷限位,使活動殼體在與翻轉鉸鏈相配合的溝槽內滑動;在活動殼體一端,翻轉鉸鏈通過第三圓柱銷與鉸鏈連接架鉸接固定;限位互鎖裝置用于展開狀態時對活動殼體的限位和折疊狀態時保證活動殼體能正常滑動。操作簡單方便、高效,結構牢固。
技術領域
本發明涉及五金配件領域,尤其涉及一種導軌鉸鏈集成裝置。
背景技術
在現有技術中,通過導軌連接的兩活動件之間,只能實現導軌方向上的移動;通過鉸鏈連接的兩轉動件,只能繞著鉸鏈轉動,無法同時實現轉動和移動,且對于現有的鉸鏈連接的兩轉動件,無法實現在鉸接點之外的其他位置的受力和固定。
發明內容
針對現有技術中尚無可滿足上述要求的裝置,本發明提供了一種導軌鉸鏈集成裝置,包括固定殼體、活動殼體、鉸鏈連接架、滑動墊塊、翻轉鉸鏈、第一圓柱銷、第二圓柱銷、第三圓柱銷、鉸鏈連接架固定機構和限位互鎖裝置,其中,固定殼體和活動殼體均為由薄鋼板壓制而成的帶溝槽的殼體,固定殼體溝槽兩側壁上固定設有腰型孔,滑動墊塊通過位于固定殼體腰型孔上的第一圓柱銷活動固定在固定殼體的溝槽中,滑動墊塊有兩塊,位于固定殼體溝槽內壁,可在固定殼體溝槽內滑動,所述第一圓柱銷至少兩根;翻轉鉸鏈位于活動殼體的溝槽內,第二圓柱銷至少二根,活動殼體來回滑動通過第二圓柱銷限位,使活動殼體在與翻轉鉸鏈相配合的溝槽內滑動,第二圓柱銷貫穿翻轉鉸鏈和活動殼體的側壁,且翻轉鉸鏈和活動殼體的側壁上的孔分別至少有一個為腰型孔;在活動殼體一端,翻轉鉸鏈通過第三圓柱銷與鉸鏈連接架鉸接固定;當活動殼體的溝槽在固定殼體溝槽的延伸方向時,為展開狀態;當活動殼體溝槽在固定殼體溝槽正下方時,為折疊狀態;在展開狀態,由鉸鏈連接架固定機構將活動殼體固定在展開狀態;限位互鎖裝置用于展開狀態時對活動殼體的限位和折疊狀態時保證活動殼體能正常滑動;在所述活動殼體與翻轉鉸鏈之間設有彈性片,所述彈性片固定在翻轉鉸鏈的溝槽底部,彈性片部分凸起,凸起部分與活動殼體溝槽底部接觸,產生壓緊力,用于阻礙翻轉鉸鏈與活動殼體之間的相對運動。
優選地,所述鉸鏈連接架固定機構包括第一支撐架和第五圓柱銷,所述第一支撐架固定安裝在活動殼體溝槽的底部,所述第一支撐架靠近固定殼體的兩側壁端面上設有兩個凹槽,且在所述鉸鏈連接架上設有用于所述第一支撐架兩側壁貫穿的孔,在活動殼體展開時,所述鉸鏈連接架上用于第一支撐架兩側壁貫穿的孔的邊緣與第一支撐架上的凹槽卡接在一起,與第五圓柱銷一起將鉸鏈連接架固定,間接固定展開的活動殼體。
優選地,在所述滑動墊塊之間設有第一滑動件,還包括角度調整裝置,所述角度調節裝置固定安裝于鉸鏈連接架位于固定殼體的一端,由3組調節螺絲將鉸鏈連接架與滑動墊塊固定,有兩組的安裝方向相同,另一組的安裝方向相反,分別是從上往下安裝或從下往上安裝中的一種;第一滑動件的高度是固定的,通過3組調節螺絲調整鉸鏈連接架端部與第一滑動件之間的高度差,以第五圓柱銷軸線為旋轉支點,可改變鉸鏈連接架相對于固定殼體的角度關系。
優選地,所述限位互鎖裝置包括第一支撐架、第一止退翹板、第三圓柱銷、第四圓柱銷、第五圓柱銷和止退卡扣,其中,第一支撐架固定安裝于活動殼體的溝槽底部,第一止退翹板的另一端將止退卡扣向固定殼體溝槽底部方向壓,且第五圓柱銷穿過帶腰型孔的止退卡扣,止退卡扣將第一滑動件與固定殼體卡接在一起,用于限制第一滑動件的滑動;在使用過程中,固定殼體的溝槽朝下,活動殼體處于展開狀態時,第一支撐架支撐第一止退翹板的一端,活動殼體折疊時,第一支撐架與第一止退翹板分離,第三圓柱銷將第一止退翹板的一端往活動殼體溝槽方向壓,第一止退翹板的另一端與止退卡扣相脫離,止退卡扣在重力的作用下向下運動,消除了第一滑動件與固定殼體之間的限位。
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