[發明專利]廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法，存儲介質及系統有效
| 申請號： | 202010109533.9 | 申請日： | 2020-02-22 |
| 公開（公告）號： | CN111219271B | 公開（公告）日： | 2021-08-13 |
| 發明（設計）人： | 秦龍;陳中天;劉磊;楊柳春 | 申請（專利權）人： | 東風汽車集團有限公司 |
| 主分類號： | F02M26/33 | 分類號： | F02M26/33;F02M26/47;F02M26/46;F02D21/08;F02D41/00 |
| 代理公司： | 武漢開元知識產權代理有限公司 42104 | 代理人： | 俞鴻 |
| 地址： | 430056 湖北省武*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 廢氣 渦輪 增壓 發動機 歧管 egr 氣體 混合 溫度 確定 方法 存儲 介質 系統 | ||
1.一種廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法，其特征是，獲取EGR閥前端的廢氣溫度，EGR閥出口的廢氣氣體流量，EGR冷卻器中介質的溫度，設定采樣周期，利用熱力學方法，確定EGR冷卻器輸出處的氣體溫度；再基于EGR冷卻器輸出處的氣體溫度，大氣溫度及采樣周期，確定廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度；所述確定EGR冷卻器輸出處的氣體溫度的方法：
其中，TEGRCooler為EGR閥前端的廢氣溫度，Δt為第n-1次到n次的每次采樣周期，TCoolant為EGR冷卻器中介質的溫度，CExh為廢氣的比熱容，KHex為2-10之間的常數，dmEGR(n)為n采樣時刻EGR閥出口的廢氣氣體流量，f1(dmEGR(n))為熱交換系數；確定廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的方法是：
其中，TEGRHexOut(n)是n采樣時刻EGR冷卻器輸出處的氣體溫度，dmEGR(n)為n采樣時刻EGR閥出口的廢氣氣體流量，f2(dmEGR(n))為熱交換系數，TAmb為大氣溫度，KHMixpiont為2-10之間的常數，CExh為廢氣的比熱容。
2.如權利要求1所述廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法，其特征是，所述采樣是發動機轉速達到設定值時開始。
3.如權利要求1所述廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法，其特征是，其特征是EGR冷卻器中介質的溫度為發動機水溫。
4.一種存儲介質，其特征是，它包含執行指令，所述執行指令在有數據處理裝置處理時，該數據處理裝置執行權利要求1-3任一所述的廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法。
5.一種廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定系統，其特征在于：包括數據采集單元：用于采集熱力學數據；
數據處理裝置：用于執行權利要求1-3任一所述的廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定方法。
6.如權利要求5所述廢氣渦輪增壓發動機進氣歧管EGR氣體混合溫度的確定系統，所述數據處理裝置是電子控制單元ECU。
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