[發明專利]一種空氣壓強式道路限位裝置

在審

• 申請號: 202010108746.X
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111287116A
• 公開（公告）日: 2020-06-16
• 發明（設計）人: 李建軍
• 申請（專利權）人: 泉州思泉技術咨詢服務有限公司
• 主分類號: E01F13/04
• 分類號: E01F13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種空氣壓強式道路限位裝置，包括底部安裝基板。本發明利用空氣壓力作為動力介質，能夠實現伸縮時的限位作用，又能夠實現壓縮復位時的開放功能，所以使用范圍廣，并且，該裝置的驅動方式為腳踏空氣壓縮，所以不需要其他能源進行驅動，在使用上不會受到驅動源的影響，局限性小，而且，該裝置具有螺旋彈簧彈性結構式最大空氣壓力控制機構，能夠利用螺旋彈簧的彈性，有效控制內部的最大空氣氣壓，從而防止由于氣壓過大而導致的部件受損現象的發生，此外，該裝置具有地面安裝式密封限位套放機構，通過安裝在對面，與地面齊平，從而防止由于部件凸起而導致的事故的發生。

技術領域

本發明涉及限位裝置技術領域，具體為一種空氣壓強式道路限位裝置。

背景技術

目前，為了避免機動車輛進入繁華路段，都會在道路路口設下限位裝置，而現有的限位裝置都是固定在路面，所以其一旦安裝，便無法改變，對于一些特殊路段，例如限時路段，安裝該裝置無法實現在特定時間段內道路開放的功能，所以該裝置在使用范圍上存在較大的局限性。

發明內容

本發明的目的在于提供一種空氣壓強式道路限位裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種空氣壓強式道路限位裝置，包括底部安裝基板，所述底部安裝基板上表面設置有多個平行的主中空外殼和一個副中空外殼，所述主中空外殼和副中空外殼的內部分別設置有主中空結構和副中空結構，所述底部安裝基板的上表面設置有與其一體式結構的空心管道體，所述底部安裝基板內部的中心設置有主空心結構，所述底部安裝基板的內部設置有連通主空心結構和主中空結構的第一通孔結構，所述底部安裝基板的內部設置有連通主空心結構和副中空結構的第二通孔結構，所述第二通孔結構的內部安裝一空氣單向閥，所述空氣單向閥的進氣端口朝向副中空結構，所述主中空結構的內部安裝一主活塞，所述主中空外殼的頂部安裝一地面安裝式密封限位套放機構，所述主活塞上表面的中心安裝一主伸縮桿，所述主伸縮桿的桿體套接在一壓縮的主螺旋彈簧的內環中，且所述主伸縮桿的桿體貫穿主中空外殼頂部中心和地面安裝式密封限位套放機構，所述主伸縮桿的頂部安裝一限位板，所述副中空結構的內部安裝一壓縮的主螺旋彈簧，所述主螺旋彈簧的頂部安裝一副活塞，所述副活塞上表面的中心安裝一副伸縮桿，所述副伸縮桿的桿體貫穿所述副中空外殼頂部中心，且所述副伸縮桿的頂部安裝一螺紋結構安裝式腳踏密封頂板機構，所述副中空外殼頂部中心設置有主內螺紋結構，所述空心管道體內部中心設置有連通主空心結構的主管道孔結構，所述主管道孔結構的端部安裝一螺旋彈簧彈性結構式最大空氣壓力控制機構，且所述空心管道體的側面安裝一連通主管道孔結構和外界空間的空氣閥芯，所述副中空外殼的內部設置有連通其上方空間和副中空結構側面底部的主進氣孔，且所述主進氣孔的內部安裝另一空氣單向閥，且該空氣單向閥的排氣端口朝向副中空結構。