[發(fā)明專利]一種車輛分享控制方法、裝置和設(shè)備

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010107138.7
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111429665A
• 公開（公告）日: 2020-07-17
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尚軍輝;席文娟;尚軍剛;付朝輝
• 申請（專利權(quán)）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: G07F17/00
• 分類號: G07F17/00
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種車輛分享控制方法，其特征在于，所述方法包括：

接收非車主終端發(fā)送的車輛分享請求，所述車輛分享請求包括分享匹配密鑰和車輛控制指令；

判斷分享匹配密鑰是否與車輛的密鑰認證信息相匹配；

若匹配，基于所述車輛控制指令控制所述車輛。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述方法，其特征在于，所述方法還包括：

接收車主終端發(fā)送的取消分享指令；

根據(jù)所述取消分享指令獲取車輛當(dāng)前的點火開關(guān)狀態(tài)信息；

基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述方法，其特征在于，所述基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作包括：

根據(jù)所述點火開關(guān)狀態(tài)信息判斷所述車輛的點火開關(guān)當(dāng)前是否為開啟狀態(tài)；

若判斷結(jié)果為是，監(jiān)測所述點火開關(guān)是否由所述開啟狀態(tài)改變?yōu)殛P(guān)閉狀態(tài)；

若監(jiān)測結(jié)果為是，對所述車輛執(zhí)行取消分享操作。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若判斷結(jié)果為否，對所述車輛執(zhí)行取消分享操作。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的方法，其特征在于，在基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作之后，所述方法還包括：

向所述車主終端發(fā)送車輛?？课恢眯畔?。

6.根據(jù)權(quán)利要求2-5中任一所述的方法，其特征在于，在所述基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作之前，所述方法還包括：

接收所述車主終端發(fā)送的預(yù)期還車位置信息；

監(jiān)測所述預(yù)期還車位置信息所對應(yīng)的預(yù)設(shè)還車位置與車輛當(dāng)前位置間的距離是否小于等于預(yù)設(shè)距離；

若監(jiān)測結(jié)果為是，執(zhí)行基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作的步驟。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

若監(jiān)測結(jié)果為否，判斷所述預(yù)期還車位置信息的接收時間與當(dāng)前時間的差值是否超過第一預(yù)設(shè)時間值；

若判斷結(jié)果為是，執(zhí)行基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作的步驟。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其特征在于，所述方法還包括：

獲取車輛當(dāng)前位置到所述預(yù)設(shè)還車位置的還車路線；

監(jiān)測所述車輛的行駛路線所述還車路線的相似度是否低于相似度閾值；

若監(jiān)測結(jié)果為是，執(zhí)行基于所述點火開關(guān)狀態(tài)信息對所述車輛執(zhí)行取消分享操作的步驟。

9.一種車輛分享控制裝置，其特征在于，所述裝置包括：

分享指令接收模塊，用于接收非車主終端發(fā)送的車輛分享請求，所述車輛分享請求包括分享匹配密鑰和車輛控制指令；

密鑰匹配模塊，用于判斷分享匹配密鑰是否與車輛的密鑰認證信息相匹配；

分享指令執(zhí)行模塊，用于若匹配，基于所述車輛控制指令控制所述車輛。

10.一種車輛分享控制設(shè)備，其特征在于，包括：處理器和存儲器，所述存儲器中存儲有至少一條指令、至少一段程序、代碼集或指令集，所述至少一條指令、所述至少一段程序、所述代碼集或指令集由所述處理器加載并執(zhí)行以實現(xiàn)如權(quán)利要求1-8中任一所述的車輛分享控制方法。