[發明專利]天線結構

有效

• 申請號: 202010106432.6
• 申請日: 2020-02-21
• 公開（公告）號: CN111916891B
• 公開（公告）日: 2022-11-01
• 發明（設計）人: 吳建逸;黃士耿;許勝欽;吳朝旭;陳浩元;王策玄;楊易儒;吳正雄;柯慶祥
• 申請（專利權）人: 和碩聯合科技股份有限公司
• 主分類號: H01Q1/36
• 分類號: H01Q1/36;H01Q1/48;H01Q1/50;H01Q21/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 閆華;傅磊

本公開提供一種天線結構，包括接地面及至少一串聯式天線。各串聯式天線包括第一貼片、多個第二貼片、第一微帶線、第一下地結構組、多個第二微帶線及多個第二下地結構組。第一貼片配置于接地面旁且與第二貼片共同沿直線排列。第一微帶線從第一貼片延伸而出，且具有饋入點。第一下地結構組包括兩第一下地線路，對稱地從第一微帶線的兩側延伸至接地面。這些第二微帶線分別連接第一貼片與這些第二貼片。這些第二下地結構組分別配置于這些第二微帶線的兩側，并耦接至該接地面。借此，可增加天線結構所耦合出的頻帶范圍及阻抗頻寬。

技術領域

本公開涉及一種天線結構，尤其涉及一種寬頻天線結構。

背景技術

目前，應用于車用市場的毫米波雷達工作頻率(為77GHz和79GHz兩個頻率)較高而具有較佳的信號穿透性、距離檢測精度較高等優點，適合用于長距離的檢測系統，如自動緊急剎車(AEB)、適應性巡航(ACC)、前方碰撞預防(FCW)等。然而，目前的毫米波雷達天線皆以一般串聯式天線型態來設計居多，故其頻寬受限約2％上下。

發明內容

本公開提供一種天線結構，其可具有寬頻的特性。

本公開的一種天線結構，包括一接地面及至少一串聯式天線。各串聯式天線包括一第一貼片、多個第二貼片、一第一微帶線、一第一下地結構組、多個第二微帶線及多個第二下地結構組。第一貼片配置于接地面旁。第一貼片位于接地面與這些第二貼片之間，第一貼片與這些第二貼片共同沿一直線排列。第一微帶線從第一貼片往相反于這些第二貼片的方向延伸而出，第一微帶線具有相對的一第一端與一第二端，第一端為一饋入點，第二端連接于第一貼片。第一下地結構組包括兩第一下地線路，兩第一下地線路對稱地從第一微帶線的相對兩側延伸至接地面。這些第二微帶線分別連接第一貼片與相鄰于第一貼片的第二貼片以及連接這些第二貼片。這些第二下地結構組分別配置于這些第二微帶線的兩側，并耦接至接地面。

根據本公開一實施方式，各該第二下地結構組包括兩第二下地線路，該兩第二下地線路對稱地配置于對應的該第二微帶線的該兩側，各該第二下地線路包括一第一端及一第二端，在各該第二下地結構組中，其中一個該第二下地線路的該第一端與該第二端分別對應于另一個該第二下地線路的該第二端與該第一端，且兩該第一端耦接至該接地面。

根據本公開一實施方式，在各該串聯式天線中，該第一貼片的面積與多個所述第二貼片的面積隨著該直線的延伸方向先增后減。

根據本公開一實施方式，在各該串聯式天線中，多個所述第二貼片的數量為兩個，多個所述第二微帶線的數量為兩個，該第一貼片的面積相同于遠離該第一貼片的該第二貼片的面積，且小于靠近該第一貼片的該第二貼片的面積。

根據本公開一實施方式，在各該串聯式天線中，多個所述第二貼片的數量為四個，多個所述第二微帶線的數量為四個，該第一貼片的面積相同于最遠離該第一貼片的該第二貼片的面積，且為位在中央的該第二貼片的面積的一半。

根據本公開一實施方式，各該第一下地線路包括彎折地連接的一第一段及一第二段，該第一段從該第一微帶線垂直地延伸而出，該第二段平行于該第一微帶線且連接至該接地面。

根據本公開一實施方式，該天線結構適于耦合出一頻段，在各該串聯式天線中，各該第一下地線路的長度為該頻段的0.22倍波長至0.28倍波長之間。

根據本公開一實施方式，該天線結構適于耦合出一頻段，在各該串聯式天線中，該第一微帶線的長度為該頻段的0.39倍波長至0.42倍波長之間。

根據本公開一實施方式，該天線結構適于耦合出一頻段，在各該串聯式天線中，各該第二微帶線的長度為該頻段的0.39倍波長至0.42倍波長之間。

根據本公開一實施方式，該天線結構適于耦合出一頻段，在各該串聯式天線中，各第二下地結構組包括兩第二下地線路，各該第二下地線路的長度為該頻段的0.2倍波長至0.3倍波長之間。