[發明專利]一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架在審
| 申請號: | 202010101759.4 | 申請日: | 2020-02-19 |
| 公開(公告)號: | CN111089721A | 公開(公告)日: | 2020-05-01 |
| 發明(設計)人: | 顧志剛;卿宏軍;劉必雷 | 申請(專利權)人: | 常州紡織服裝職業技術學院 |
| 主分類號: | G01M13/021 | 分類號: | G01M13/021 |
| 代理公司: | 南京正聯知識產權代理有限公司 32243 | 代理人: | 朱曉凱 |
| 地址: | 213164 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 新能源 汽車 齒輪箱 柔性 測試 臺架 | ||
1.一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,包括安裝底座、齒輪箱安裝臺、負載電機和測控系統,齒輪箱安裝臺通過其底部的齒輪箱安裝底架活動連接在安裝底座上,在齒輪箱安裝臺的兩側分別設有一個負載電機,負載電機通過其底部的電機安裝底架活動連接在安裝底座上,在兩個電機安裝底架的外側分別設有一個位置調節裝置,在負載電機的電機軸端分別設有一個轉矩轉速傳感器。
2.如權利要求1所述的一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,在安裝底板的上表面等距離設有數道沿其長度方向延伸的T型滑槽;在齒輪箱安裝底架的底面上及電機安裝底架的底面上與T型滑槽對應的位置分別設有與其適配的T型滑塊,齒輪箱安裝底架及電機安裝底架底部的T型滑塊分別與對應的T型滑槽連接并可沿其滑動。
3.如權利要求2所述的一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,所述齒輪箱安裝臺包括T型槽底板、活動端支架、驅動電機端支架、固定端支架、保護罩、快裝板一、快裝板二和快裝板三,T型槽底板固定連接在齒輪箱安裝底架上,驅動電機端支架及活動端支架分別可滑動地連接在T型槽底板的前、后端,固定端支架固定連接在T型槽底板的右端,快裝板一可拆卸地固定連接在固定端支架內側面上,快裝板二可拆卸地固定連接在活動端支架上,快裝板三可拆卸地固定連接在驅動電機端支架上;在驅動電機端支架和固定端支架之間設有保護罩安裝調節板,保護罩安裝調節板可滑動地連接在T型槽底板的前端,在保護罩的前、后端底部分別設有連接延邊,連接延邊右端與固定端支架底部固定連接,前端的連接延邊左側通過其上設置的位置調節槽與保護罩安裝調節板可調節地連接,后端的連接延邊左側通過其上設置的位置調節槽與活動端支架底部可調節地連接。
4.如權利要求3所述的一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,在T型槽底板頂面的前后端分別設有數道沿其長度方向延伸的T型滑槽二,活動端支架底部固定連接在安裝調節板一上,驅動電機端支架底部固定連接在安裝調節板二上,在安裝調節板一和安裝調節板二底部與相應一側的T型滑槽二對應的位置均設有與其適配的T型滑塊二,安裝調節板一和安裝調節板二分別通過各自底部的T型滑塊二與相應一側的T型滑槽二連接并可沿其進行滑動,在安裝調節板一和安裝調節板二滑動確定好位置后通過限位螺栓頂入對應的T型滑槽二內進行位置固定。
5.如權利要求4所述的一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,在保護罩安裝調節板底部與T型槽底板前端的T型滑槽二對應的位置設有T型滑塊二,保護罩安裝調節板通過其底部的T型滑塊二與相應一側的T型滑槽二連接并可沿其進行滑動,在保護罩安裝調節板滑動確定好位置后通過限位螺栓頂入對應的T型滑槽二內進行位置固定;保護罩安裝調節板上外側端的限位螺栓首選穿過保護罩前端的連接延邊上的位置調節槽后再插入對應的T型滑槽二內完成對保護罩安裝調節板的位置固定及保護罩的安裝,安裝調節板一外側端的限位螺栓首選穿過保護罩后端的連接延邊上的位置調節槽后再插入對應的T型滑槽二內完成對安裝調節板一的位置固定及保護罩的安裝。
6.如權利要求5所述的一種新能源汽車齒輪箱柔性測試臺架,其特征在于,所述位置調節裝置包括調節絲杠、絲杠限位殼和調節旋鈕,絲杠限位殼底部與安裝底座間可拆卸的固定連接,在絲杠限位殼內設有絲杠螺母,調節絲杠的內側端穿過絲杠螺母后與相應一側的電機安裝底架固定連接,調節旋鈕連接在調節絲杠的外側端上。
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