[發明專利]軸承間隙測量裝置及方法

在審

• 申請號: 202010098812.X
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN112762798A
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 樸德鎮;尹相根;金鏞燮
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社;起亞自動車株式會社
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;王錦陽

1.一種軸承間隙測量裝置，包括：

壓強產生裝置，其配置為選擇性地將具有一定壓強的正壓和負壓供應至汽缸的內部；以及

位移測量裝置，其配置為穿透汽缸蓋并且通過在汽缸中正壓和負壓的相繼產生來施加力以拉動或者推動活塞；

其中，所述位移測量裝置包括探針桿，所述探針桿配置為與活塞的上表面接觸以使探針桿沿著縱向方形移動來測量活塞的高度變化量。

2.根據權利要求1所述的軸承間隙測量裝置，其中，所述壓強產生裝置包括：

氣壓調節器，其配置為接收壓縮空氣以輸出預設的正壓；

負壓發生器，其配置為將空氣吸入負壓發生器中以產生負壓；

負壓調節器，其配置為根據負壓發生器的抽吸操作而輸出負壓；以及

三通閥，其操作為選擇性地連接氣壓調節器和位移測量裝置或者連接負壓調節器和位移測量裝置，以在汽缸中產生正壓或者負壓。

3.根據權利要求1所述的軸承間隙測量裝置，其中，所述位移測量裝置包括：

主體，其配置為穿透汽缸蓋并且通過主體的第一端連接至壓強產生裝置，主體的第二端布置在汽缸的燃燒室中以使空氣能夠通過主體的第二端流動，其中，探針桿插入到主體內并配置為通過探針桿的下端與活塞的上表面接觸以沿著縱向方向移動；以及

測量規，其連接至主體的第一端并且配置為測量探針桿的豎直位移。

4.根據權利要求3所述的軸承間隙測量裝置，其中，所述主體具有連接孔，所述連接孔形成在上端的一側并且連接至壓強產生裝置；并且，當探針桿插入到主體內時，探針桿的外周表面和主體的內周表面之間形成預定間隙，以形成配置為連通連接孔的通道。

5.根據權利要求3所述的軸承間隙測量裝置，其中，所述位移測量裝置進一步包括：回位彈簧，其配置為對于探針桿的豎直移動提供彈性恢復力。

6.根據權利要求5所述的軸承間隙測量裝置，其中：

所述主體具有形成在其內周表面上的臺階部分；

止擋件形成于探針桿的外周表面并從探針桿的外周表面突出，并且止擋件的下端支撐在臺階部分的臺階表面上；

所述回位彈簧裝配至探針桿并且支撐在主體的內表面和止擋件之間。

7.根據權利要求6所述的軸承間隙測量裝置，其中：

所述臺階部分的內徑對應于探針桿的外徑；

所述臺階部分具有主體穿透孔，所述主體穿透孔沿著主體的縱向方向形成在臺階部分的內周表面；

所述止擋件的外徑對應于主體的內徑；

所述止擋件具有形成在止擋件的內周表面的止擋件穿透孔。

8.根據權利要求3所述的軸承間隙測量裝置，其中：

所述主體通過其上端聯接至測量規；

設置在測量規的下端的測量端子與探針桿的上端接觸，并且配置為使得測量規能夠測量探針桿的豎直位移。

9.根據權利要求3所述的軸承間隙測量裝置，其中，所述主體設置為穿過火花塞孔。

10.一種使用軸承間隙測量裝置測量間隙的方法，包括：

在活塞于汽缸中位于特定點的狀態下，通過壓強產生裝置產生預設的負壓；

在產生預設的負壓的狀態下獲得通過位移測量裝置測得的活塞的位置；

通過壓強產生裝置解除預設的負壓的供應并且在汽缸中產生預設的正壓；

在產生預設的正壓的狀態下通過位移測量裝置測量活塞的高度變化量。

11.根據權利要求10所述的方法，其中，活塞位于對應于進氣門和排氣門均關閉狀態下的點。

12.根據權利要求10所述的方法，其中，所述活塞位于進氣門和排氣門均關閉的上止點。

13.根據權利要求10所述的方法，其中，在獲得通過位移測量裝置測得的活塞的位置時，活塞的位置設置為零，以獲得所述位置。