[發明專利]一種電梯板材的驅動穩定結構

在審

• 申請號: 202010098260.2
• 申請日: 2020-02-18
• 公開（公告）號: CN113333520A
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發明（設計）人: 陳上進
• 申請（專利權）人: 天津優視津陽金屬制品有限公司
• 主分類號: B21D5/02
• 分類號: B21D5/02;B21D19/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種電梯板材的驅動穩定結構，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）上端設置有四根支撐架（2），所述支撐架（2）頂部設置有上梁板（14），所述上梁板（14）中設置有升降式的驅動板（11），所述驅動板（11）下端設置有壓彎頭（12），所述上梁板（14）、底板（1）之間為安裝腔，所述安裝腔中設置有驅動驅動板（11）的左驅動輥（5）、右驅動輥（6），所述左驅動輥（5）、右驅動輥（6）與驅動板（11）的兩側相接觸，所述左驅動輥（5）、右驅動輥（6）的輥面處設置有支撐接觸用的支撐輥（16）。

2.根據權利要求1所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐輥（16）的軸線低于左驅動輥（5）、右驅動輥（6）的軸線，所述左驅動輥（5）、右驅動輥（6）的軸線所在平面與水平面平行。

3.根據權利要求2所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐架（2）側壁處設置有橫向的支撐架（15），所述支撐架（15）上設置有支撐輥（16）。

4.根據權利要求3所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐架（15）下方設置有對懸臂式支撐架進行增固的支撐組件。

5.根據權利要求4所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐組件包括橫梁（17），所述橫梁（17）設置在支撐架（2）與左安裝縱梁（3）/右安裝縱梁（4）之間，所述橫梁（17）上端設置有頂桿（18），所述頂桿（18）上端與支撐架（15）固定。

6.根據權利要求5所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述左安裝縱梁（3）、右安裝縱梁（4）設置在上梁板（14）、底板（1）之間，所述左驅動輥（5）設置在左安裝縱梁（3）上，所述右驅動輥（6）設置在右安裝縱梁（4）上。

7.根據權利要求6所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐架（2）為L型鋼，所述支撐架（15）與L型鋼平行右驅動輥（6）軸線的側壁通過螺栓進行固定。

8.根據權利要求7所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述支撐架（15）與L型鋼垂直右驅動輥（6）軸線的側壁通過螺栓進行固定。

9.根據權利要求8所述的一種電梯板材的驅動穩定結構，其特征在于：所述頂桿（18）、橫梁（17）為一體結構，頂桿（18）與支撐架（15）之間通過螺栓進行固定。