[發明專利]一種列車脫軌識別預警裝置

在審

• 申請號: 202010093953.2
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111391803A
• 公開（公告）日: 2020-07-10
• 發明（設計）人: 周欽悅;龔凱;劉林芽
• 申請（專利權）人: 華東交通大學
• 主分類號: B60T7/22
• 分類號: B60T7/22;B61L15/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種列車脫軌識別預警裝置，該裝置由激光測距裝置（1），預警報警模塊（2）以及終端處理模塊（3）構成，所述激光測距裝置（1）包括激光測距傳感器（12）、傳感器保護罩（9）和T型組合桿件（8），所述傳感器保護罩（9）內設置有激光測距傳感器（12），且激光測距傳感器（12）包含發射單元和接收單元；所述T型組合桿件（8）通過U型管卡（10）固定在轉向架搖枕（13）上；所述預警報警模塊（2）是通過數據傳輸線（7）實時獲取激光測距傳感器（12）的數據，將數據處理后與預設閾值進行對比，在出現超過閾值的數據時通過無限通信裝置（14）發出信號啟動終端處理模塊（3）；所述終端處理模塊（3）包括制動處理模塊（15）和駕駛室報警模塊（16），制動處理模塊（15）可以自動降低列車運行時速，報警模塊（16）為啟動駕駛室的報警設備，可通過調整相應閾值分別對高速鐵路、城市軌道交通、重載鐵路等線路進行脫軌預警。

2.根據權利要求書1所述的一種列車脫軌識別預警裝置，其特征在于：布置在T型組合桿件（8）左右兩端以及底端的傳感器保護罩（9），其內部設置的激光測距傳感器（12）分別垂直和橫向照射軌頭，并接收其反射光，通過數據傳輸線（7）將收集到的的距兩側軌頭的垂向距離和橫向距離共計四組數據傳輸至預警報警模塊（2）進行運算后判別是否超過預訂閾值。

3.根據權利要求書1所述的一種列車脫軌識別預警裝置，其特征在于：當預警報警模塊（2）運算得出的數值超過閥值，立即通過無限通信裝置（14）發出信號，且無法連接終端處理模塊（3）時，擁有數據傳輸線（7）作為備選方案；當終端處理模塊（3）獲取信號后，立即對列車進行減速制動，并在駕駛界面發出警告。