[發明專利]一種盤類立式多主軸數控車床

有效

• 申請號: 202010092872.0
• 申請日: 2020-02-14
• 公開（公告）號: CN111112667B
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 王永奇
• 申請（專利權）人: 泰州市海陵區晟林數控機床有限公司
• 主分類號: B23B31/169
• 分類號: B23B31/169;B23B31/103;B23B5/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種盤類立式多主軸數控車床，其結構包括腳架、機箱、工作臺、縱向移動架、加工座、橫向移動架、支撐柱，腳架豎直安裝于機箱下端，工作臺水平安裝于機箱上端，縱向移動架豎直安裝于機箱上端，橫向移動架水平安裝于縱向移動架正面，加工座設于橫向移動架前端，支撐柱固定于縱向移動架之間，工作臺包括卡盤、卡爪、內槽，內槽設于卡盤內側，卡盤嵌入于內槽，卡爪設有三個并且環形分布，本發明在固定塊左側設置了卡塊，防止在加工時造成盤類零件的偏移，提高了零件的加工精度；在卡塊內側設置了限位結構，更好的對扇形盤類零件進行裝夾，防止其在加工中造成偏移，使加工的位置更加的準確，從而提高了加工精度。

技術領域

本發明屬于車床領域，具體涉及到一種盤類立式多主軸數控車床。

背景技術

數控車床是目前運用最廣泛的數控機床，主要是對軸類零件及盤類零件進行加工，并且數控車床按照事先編制好的加工程序，自動對零件進行加工，而目前大部分的數控車床都為臥式，占地面積較大，并且在對盤類零件進行加工時，拆裝較為不便，故而衍生出了立式多主軸數控車床，在便于盤類零件加工的同時，也減少了占地面積，但是現有技術存在以下不足：

由于盤類零件多種多樣，而目前的卡盤僅適用于圓形的盤類零件的裝夾，在對扇形盤類零件進行裝夾時，由于扇形盤類零件外周由直線及弧線組成，容易在加工時造成盤類零件的偏移，進而使零件的加工位置改變，影響零件的加工精度。

以此本申請提出一種盤類立式多主軸數控車床，對上述缺陷進行改進。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種盤類立式多主軸數控車床，以解決現有技術由于盤類零件多種多樣，而目前的卡盤僅適用于圓形的盤類零件的裝夾，在對扇形盤類零件進行裝夾時，由于扇形盤類零件外周由直線及弧線組成，容易在加工時造成盤類零件的偏移，進而使零件的加工位置改變，影響零件的加工精度的問題。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：一種盤類立式多主軸數控車床，其結構包括腳架、機箱、工作臺、縱向移動架、加工座、橫向移動架、支撐柱，所述腳架豎直安裝于機箱下端并且相焊接，所述工作臺水平安裝于機箱上端并且采用機械連接，所述縱向移動架豎直安裝于機箱上端并且相焊接，所述橫向移動架水平安裝于縱向移動架正面并且采用活動連接，所述加工座設于橫向移動架前端并且采用機械連接，所述支撐柱固定于縱向移動架之間并且通過螺栓連接；所述工作臺包括卡盤、卡爪、內槽，所述內槽設于卡盤內側并且為一體化結構，所述卡盤嵌入于內槽并且安裝于卡盤外側，所述卡爪設有三個并且環形分布。

對本發明進一步地改進，所述卡爪包括大錐齒輪、移動座、夾緊結構、小錐齒輪，所述移動座設于大錐齒輪上端并且相嚙合，所述夾緊結構水平安裝于移動座上端并且相焊接，所述小錐齒輪貫穿于卡盤與大錐齒輪下端相嚙合。

對本發明進一步地改進，所述夾緊結構包括固定塊、滑槽、卡塊，所述滑槽設于固定塊外側表面并且為一體化結構，所述卡塊嵌入安裝于固定塊內側。

對本發明進一步地改進，所述卡塊內側貫穿有轉軸，所述轉軸嵌入安裝于固定塊內側左端，所述卡塊與固定塊之間的活動角度為-度。

對本發明進一步地改進，所述卡塊兩側設有輔助塊，所述輔助塊外側呈弧形延伸至卡塊側面，并且左側位于同一平面上，所述輔助塊內嵌有凹槽。

對本發明進一步地改進，所述卡塊上端設有沿板，所述沿板固定連接于卡塊與輔助塊上端并且相焊接。

對本發明進一步地改進，所述卡塊左端內側設有弧槽與位于內側的限位結構，所述限位結構設有兩個并且相互對稱，所述限位結構傾斜分布于弧槽內側。

對本發明進一步地改進，所述限位結構包括限位板、活動板、活動軸、摩擦板，所述活動板固定于限位板后端并且相焊接，所述活動軸貫穿于活動板內側并且采用活動連接，所述摩擦板設于限位板外側并且為一體化結構。