[發(fā)明專利]一種緩降發(fā)電逃生裝置在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010092335.6 | 申請日: | 2020-02-14 |
| 公開(公告)號: | CN111330171A | 公開(公告)日: | 2020-06-26 |
| 發(fā)明(設計)人: | 周玉華;唐慧;張彥虎;汝金明;李建偉 | 申請(專利權)人: | 江蘇大學 |
| 主分類號: | A62B1/18 | 分類號: | A62B1/18;A62B1/08;H02K7/18;H02K7/116;H02J7/24;H02J7/34;H02P9/30 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 212013 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 發(fā)電 逃生 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種緩降發(fā)電逃生裝置,包括包體以及包體內的運動單元、發(fā)電單元和控制單元;運動單元包括轉軸及轉軸上纏繞有逃生繩索;發(fā)電單元包括齒輪傳動機構和發(fā)電機,齒輪傳動機構分別連接轉軸和發(fā)電機的輸入軸;控制單元包括充電驅動板、控制器和測速裝置,充電驅動板分別與發(fā)電機和控制器信號連接,控制器連接測速裝置,測速裝置用于測量轉軸的轉速。本發(fā)明所設計的緩降發(fā)電逃生裝置避免了下降過程中的過多熱量的產生且能夠有效的實現(xiàn)緩降控制。
技術領域
本發(fā)明屬于應急逃生裝置,尤其是一種用于高層逃生用的緩降發(fā)電逃生裝置。
背景技術
隨著高層建筑越來越多,一旦發(fā)生災害,逃生通道極易堵塞致使逃生困難,戶外緩降逃生是重要的手段。現(xiàn)有的專利方案,大多利用摩擦裝置控制下降速度,生熱嚴重,且對于慌亂中的逃生者來說下降速度難以控制;或者在發(fā)電過程中沒有考慮到不同載荷下的控制方式;以及從災害現(xiàn)場逃生后,應急情況下災民對電能的需求。本專利擬發(fā)明一種結合逃生與發(fā)電功能,有助于災民逃生及后續(xù)生存的有效設備。
發(fā)明內容
針對現(xiàn)有技術中的不足,本申請?zhí)岢隽艘环N緩降發(fā)電逃生裝置,具備兩種緩降方式,能夠有效的控制逃生者的下降速度。
本發(fā)明所采用的技術方案如下:
一種緩降發(fā)電逃生裝置,包括包體以及包體內的運動單元、發(fā)電單元和控制單元;
所述運動單元包括轉軸及轉軸上纏繞有逃生繩索;
所述發(fā)電單元包括齒輪傳動機構和發(fā)電機,所述齒輪傳動機構分別連接轉軸和發(fā)電機的輸入軸;
所述控制單元包括充電驅動板、控制器和測速裝置,所述充電驅動板分別與發(fā)電機和控制器信號連接,所述控制器連接測速裝置,所述測速裝置用于測量轉軸的轉速;
進一步,所述控制單元的控制原理為:控制器內固化有一個目標轉速ω*;當轉軸轉動時,測速裝置測量出當前轉軸的轉速,計算出轉速偏差,將偏差送入轉速控制器,計算出目標勵磁電流;目標勵磁電流與電流檢測的反饋值計算得到電流偏差,電流偏差經電流控制器計算得到斬波器的脈寬調制信號;脈沖信號控制斬波器,進而改變發(fā)電機的勵磁電流,去控制發(fā)電機電磁阻力,通過齒輪傳動機構實現(xiàn)對轉軸轉速的調控。
進一步,所述充電驅動板與連接超級電容組連接,將產生的電能存儲在超級電容組內。
進一步,所述轉軸還設有搖柄,通過轉動搖柄,進而通過齒輪傳動機構驅動發(fā)電機工作。
進一步,所述轉軸上還設置手動制動器,通過手動制動器能夠對轉軸進行手動制動。
進一步,所述包體制成背包型,通過在包體上設置固定背帶使得逃生人員更好的穿戴。
進一步,所述逃生繩索的一端與轉軸固定連接,另一端為自由端,且在自由端上設置鎖扣,用于快速鎖緊。
本發(fā)明的有益效果:
1、簡單,易于攜帶:逃生者通過繩索從高處逃生,可通過手動制動器或者自動控制單元自主控制下降速度;背帶使用彈性繩,使得背包與逃生者連接更緊密;
2、充電快,轉換效率高,且可重復使用:逃生者逃生完畢后,可將逃生繩索繞回滾筒繞線槽內,后續(xù)可以手動搖動滾筒搖柄或通過拉動逃生繩索,通過增速齒輪增加轉速,快速給儲能器件充電;
3、制動可靠性高:逃生者可以選擇手動控速或自動控速兩種模式,提高逃生裝置安全性。
附圖說明
圖1為本發(fā)明實施例所述的逃生應急發(fā)電裝置結構示意框圖;
圖2為本發(fā)明實施例所述的背包外部視圖;
圖3為本發(fā)明實施例所述的控制原理圖;
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