[發(fā)明專利]具有用于調(diào)節(jié)氣流的空氣動(dòng)力學(xué)元件的通風(fēng)口

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010091103.9
• 申請(qǐng)日: 2020-02-13
• 公開（公告）號(hào): CN111559225A
• 公開（公告）日: 2020-08-21
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 福爾克爾·多爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 佛吉亞內(nèi)飾系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): B60H1/34
• 分類號(hào): B60H1/34
• 代理公司: 北京同立鈞成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11205
• 代理人: 馬爽;臧建明

一種通風(fēng)口，包括在進(jìn)氣口和出氣口之間延伸的殼體，使得殼體具有第一壁段和第二壁段；空氣引導(dǎo)元件，其至少部分設(shè)置在殼體內(nèi)部，從而在進(jìn)氣口和出氣口之間形成第一部分氣流通道和第二部分氣流通道；氣流調(diào)節(jié)元件，其用于對(duì)通過部分氣流通道的氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)，其中，氣流調(diào)節(jié)元件設(shè)置在空氣引導(dǎo)元件面向進(jìn)氣口的一側(cè)；其中，在進(jìn)氣口的方向，氣流調(diào)節(jié)元件形成空氣引導(dǎo)元件的延伸，并且，當(dāng)從出氣口向進(jìn)氣口的方向上觀察時(shí)，氣流調(diào)節(jié)元件可繞位于氣流調(diào)節(jié)元件的中心后方的軸線樞轉(zhuǎn)。

技術(shù)領(lǐng)域

本專利申請(qǐng)涉及通風(fēng)口領(lǐng)域。具體地，本專利申請(qǐng)的主題涉及一種用于車輛內(nèi)部的通風(fēng)口，該通風(fēng)口具有通過調(diào)節(jié)通風(fēng)口的兩個(gè)通道中的部分氣流，以使氣流朝不同方向流動(dòng)。這些通道是由空氣引導(dǎo)元件和通風(fēng)口的殼體所產(chǎn)生。

背景技術(shù)

一些使用空氣引導(dǎo)元件來形成至少兩個(gè)用于引導(dǎo)垂直氣流的通道的現(xiàn)有通風(fēng)口中，通過使用平的擋板來對(duì)兩個(gè)通道中的氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)。DE102016116356A1公開了一種用于調(diào)節(jié)氣流的機(jī)制。

DE102016116358A1公開了一種氣流調(diào)節(jié)元件或一種設(shè)置在空氣引導(dǎo)元件內(nèi)部的空氣分隔器，該空氣分隔器控制兩個(gè)通道中的空氣量。氣流調(diào)節(jié)元件可繞空氣引導(dǎo)元件內(nèi)部的軸線、相對(duì)于空氣引導(dǎo)元件樞轉(zhuǎn)。

DE102017113906公開了一種具有氣流調(diào)節(jié)元件的通風(fēng)口，該氣流調(diào)節(jié)元件是一個(gè)殼體，其形狀是用于封閉兩個(gè)通道的圓柱段的表面。氣流調(diào)節(jié)元件被構(gòu)造成用于阻礙空氣流入兩個(gè)通道之一或全部?jī)蓚€(gè)通道的阻礙物。

上述公開的方案存在的問題在于，氣流調(diào)節(jié)元件不是基于空氣動(dòng)力學(xué)的，即當(dāng)它處于中間位置或打開位置時(shí)，它沒有表現(xiàn)為空氣引導(dǎo)元件在進(jìn)氣口方向上的延伸，并且阻礙了氣流，其中中間位置或打開位置是兩個(gè)通道中氣流相同的氣流調(diào)節(jié)元件的位置。與DE102017113906所示的設(shè)備相關(guān)聯(lián)的另一個(gè)問題是，氣流調(diào)節(jié)元件需要在殼體處于較低位置的中間位置與殼體關(guān)閉上通道的位置之間進(jìn)行大角度樞轉(zhuǎn)。由于氣流調(diào)節(jié)元件需進(jìn)行大角度樞轉(zhuǎn)，因此也需要通風(fēng)口的直徑更大通風(fēng)口。

(例如擋板的)旋轉(zhuǎn)軸線朝向空氣引導(dǎo)元件的出氣口一側(cè)的這種已知通風(fēng)口的另一個(gè)問題是，打開關(guān)閉的通道時(shí)需要擋板克服氣流施加的阻力進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。

本專利申請(qǐng)所提供的通風(fēng)口，解決了已知通風(fēng)口存在的上述問題。

發(fā)明內(nèi)容

在一實(shí)施例中，所提出的通風(fēng)口具有位于進(jìn)氣口和出氣口之間的殼體，其中該殼體具有兩個(gè)壁段。該兩個(gè)壁段可以是上壁段和下壁段。該殼體具有部分設(shè)置在殼體內(nèi)部的空氣引導(dǎo)元件。優(yōu)選地，整個(gè)空氣引導(dǎo)元件或空氣引導(dǎo)元件的至少絕大部分設(shè)置在殼體內(nèi)。空氣引導(dǎo)元件和殼體形成兩個(gè)通道，即第一部分氣流通道和第二部分氣流通道，用于將第一部分氣流和第二部分氣流從進(jìn)氣口引導(dǎo)到出氣口。兩個(gè)部分氣流通道可以位于空氣引導(dǎo)元件的任一側(cè)。具體來說，第一部分氣流通道形成于空氣引導(dǎo)元件和殼體的第一壁段之間，第二部分氣流通道形成于空氣引導(dǎo)元件和殼體的第二壁段之間。

此外，通風(fēng)口包括氣流調(diào)節(jié)元件，其用于對(duì)通過兩個(gè)部分氣流通道的氣流進(jìn)行調(diào)節(jié)，更具體地說，用于調(diào)節(jié)通過第一部分氣流通道的氣流與通過第二部分氣流通道的氣流的比例。

同時(shí)，氣流調(diào)節(jié)元件設(shè)置在空氣引導(dǎo)元件的進(jìn)氣口一側(cè)，即空氣引導(dǎo)元件面向進(jìn)氣口的一側(cè)。優(yōu)選地，當(dāng)氣流調(diào)節(jié)元件處于中間位置時(shí)，氣流調(diào)節(jié)元件形成空氣引導(dǎo)元件的延伸。其中，中間位置是指兩個(gè)部分氣流通道均打開以允許最大量部分氣流通過兩個(gè)通道的氣流調(diào)節(jié)元件的位置。換言之，中間位置是指未出于限制通過兩個(gè)通道中任何一個(gè)通道的氣流的目的而移動(dòng)該氣流調(diào)節(jié)元件的位置。

這種設(shè)置確保了當(dāng)為限制通過兩個(gè)通道中任何一個(gè)通道的氣流而移動(dòng)氣流調(diào)節(jié)元件時(shí)，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)狹窄的弧段。如果氣流調(diào)節(jié)元件沒有形成空氣引導(dǎo)元件的延伸部分，那么當(dāng)它進(jìn)行移動(dòng)以限制通過通風(fēng)口中兩個(gè)通道中任何一個(gè)通道的氣流時(shí)，最終必然會(huì)形成一個(gè)相當(dāng)寬度的弧段。鑒于氣流調(diào)節(jié)元件的移動(dòng)而形成的弧段是狹窄的，由于不需要容納寬的弧段，因此可以將通風(fēng)口的高度設(shè)置為最小。