[發明專利]一種機芯連接結構和壓縮機

在審

• 申請號: 202010090780.9
• 申請日: 2020-02-13
• 公開（公告）號: CN111322229A
• 公開（公告）日: 2020-06-23
• 發明（設計）人: 陳會平;陳忠華;李順;吳麗華
• 申請（專利權）人: 廣州萬寶集團壓縮機有限公司
• 主分類號: F04B39/12
• 分類號: F04B39/12;F04B39/14
• 代理公司: 廣州嘉權專利商標事務所有限公司 44205
• 代理人: 龐學哲

本發明公開了一種機芯連接結構和壓縮機，一種機芯連接結構包括機殼；壓縮機機芯，設在機殼中，壓縮機機芯設有沿高度方向的連接通孔；壓簧，包括支撐部和連接部，支撐部和連接部連接，壓簧在支撐部和連接部的連接位置形成支撐面，連接部在遠離支撐部的一端設有連接結構；其中，壓簧的支撐部與機殼固定連接，壓簧的連接部插入連接通孔，支撐面抵住壓縮機機芯，支撐部支撐于機殼和壓縮機機芯之間，拉伸的連接部貫穿連接通孔，并通過連接結構與壓縮機機芯緊固連接。壓縮機包括所述的機芯連接結構，其無脫簧風險，結構更加簡單，操作更加方便，成本更低。

技術領域

本發明用于壓縮機領域，特別是涉及一種機芯連接結構和壓縮機。

背景技術

傳統壓縮機具有下殼部件、壓縮機機芯和上殼，壓縮機機芯通過具有一定彈性的支撐壓簧與殼體連接。傳統壓縮機的下殼部件、壓簧與機芯之間的連接是由機芯的重力作用而實現的，即機芯依靠重力壓在壓簧上，再壓緊在下殼部件上。壓簧兩端可以同時與機芯和下殼部件是松配合，很容易脫離；也可以一端被定子螺釘固定在定子部件的下端面上，形成緊配合、另一端松配合，也很容易脫離。當壓縮機遇到劇烈震動、側臥放置或倒置放置時，機芯很容易與壓簧、下殼部件分離，稱作“脫簧”。機芯脫簧后，定子部件與殼體直接接觸，導致壓縮機噪聲大、壓縮機漏電，會引起安全問題。

傳統壓縮機為了防止機芯脫簧，參見圖1，常用對策是在汽缸座的垂直方向上設置限位結構，常見限位平面、限位凸臺11、限位塊等。同時，在上殼對應的地方設置限位凹槽12，與汽缸座限位結構配合，控制機芯與殼體的垂直距離在1mm～5mm之間，確保機芯不會出現脫簧現象。汽缸座設置限位結構，增加了汽缸座重量，導致整機重量增加，成本增加。上殼設置限位凹槽，在沖壓成型時局部厚度變小、甚至拉裂，同時增加上殼的材料定額，拉深變薄的上殼限位凹槽會讓壓縮機內部的噪聲更多的穿透、傳遞出來，形成壓縮機的異常噪聲源。

發明內容

本發明的目的在于至少解決現有技術中存在的技術問題之一，提供一種機芯連接結構和壓縮機，其無脫簧風險，結構更加簡單，操作更加方便，成本更低。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

第一方面，一種機芯連接結構，包括

機殼；

壓縮機機芯，設在所述機殼中，所述壓縮機機芯設有沿高度方向的連接通孔；

壓簧，包括支撐部和連接部，所述支撐部和所述連接部連接，所述壓簧在所述支撐部和所述連接部的連接位置形成支撐面，所述連接部在遠離所述支撐部的一端設有連接結構；

其中，所述壓簧的支撐部與所述機殼固定連接，所述壓簧的連接部插入所述連接通孔，所述支撐面抵住所述壓縮機機芯，所述支撐部支撐于所述機殼和所述壓縮機機芯之間，拉伸的所述連接部貫穿所述連接通孔，并通過所述連接結構與所述壓縮機機芯緊固連接。

結合第一方面，在第一方面的某些實現方式中，所述支撐部和所述連接部由一根彈性材料繞制成型，所述連接部的壓簧直徑小于所述支撐部的壓簧直徑，所述彈性材料在所述支撐部和所述連接部的連接位置纏繞形成所述支撐面。

結合第一方面和上述實現方式，在第一方面的某些實現方式中，所述連接結構包括由所述彈性材料與所述壓簧一體成型的壓簧鉤子，所述壓簧鉤子的寬度小于或等于所述連接通孔的直徑。

結合第一方面和上述實現方式，在第一方面的某些實現方式中，所述壓簧鉤子的頸部和/或端部預設直線段。

結合第一方面和上述實現方式，在第一方面的某些實現方式中，所述壓簧鉤子掛靠在所述連接通孔的孔口邊緣的壓縮機機芯上。

結合第一方面和上述實現方式，在第一方面的某些實現方式中，所述連接結構還包括插銷，所述插銷穿過所述壓簧鉤子橫置于所述壓縮機機芯的端面上。