[發明專利]用于傳動裝置的泵送裝置及具有該泵送裝置的傳動裝置在審
| 申請號: | 202010088295.8 | 申請日: | 2020-02-12 |
| 公開(公告)號: | CN111577874A | 公開(公告)日: | 2020-08-25 |
| 發明(設計)人: | 托爾斯藤·赫勒;漢斯-彼得·奧特 | 申請(專利權)人: | 悅馬塑料技術有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04;F16N39/00;F16N39/02;F16N39/06 |
| 代理公司: | 北京友聯知識產權代理事務所(普通合伙) 11343 | 代理人: | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址: | 德國伯德*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 傳動 裝置 具有 | ||
1.一種泵送裝置(10),用于降低傳動裝置(100)中的內部壓力,其中,
所述泵送裝置(10)包括:
抽吸管路(18),其從連接側(14)的抽吸點(20)引導至排出側(16)的排出點(22);
泵(24),其用于在所述抽吸點(20)產生負壓;
泵驅動器(26),其用于驅動所述泵(24);
油分離器(28),其在所述抽吸管路(18)中連接于所述泵(24)的上游或下游,用于將抽吸流中所含的油分離出并通過回流管路(30)將其返回到所述連接側(14);以及
止回閥(34),其連接于所述泵(24)的下游,尤其是直接連接于所述泵(24)的下游。
2.根據權利要求1所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述泵(24)被設計為隔膜泵,和/或所述泵驅動器(26)被設計為電驅動器(26),尤其是被設計為電動機(26)。
3.根據權利要求1或2所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述油分離器(28)被設計為半透膜或具有半透膜,或者所述油分離器(28)被設計為多孔的透氣主體。
4.根據前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述回流管路(30)在所述分油器(28)的下游具有用于限制負壓的排氣閥(48)、尤其是另一止回閥(48)。
5.根據前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述泵送裝置(10)設置有壓力傳感器(50),所述壓力傳感器(50)檢測所述連接側(14)的壓力并被配置為將壓力信號傳輸至控制和/或調節單元(52、60)。
6.根據前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述泵送裝置(10)、尤其是所述泵驅動器(26)和所述壓力傳感器(50)被配置為連接于外部控制和/或調節單元(52),尤其是通過電氣/電子接口(40)連接于外部控制和/或調節單元(52)。
7.根據權利要求1至5中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述泵送裝置(10)包括集成的控制和/或調節單元(60)。
8.根據前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
所述泵送裝置(10)具有管狀殼體(12),所述管狀殼體(12)沿著中央縱向方向(42)延伸并容納所述泵送裝置(10)的部件。
9.根據前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10),其特征在于,
在所述抽吸點(20)形成有迷宮。
10.一種傳動裝置(100),其特征在于,包括前述權利要求中任一項所述的泵送裝置(10)。
11.根據權利要求10所述的傳動裝置(100),其特征在于,
所述傳動裝置(100)具有一個或多個齒輪級(130、132)和/或一個或多個電機驅動器(126)、尤其是一個或多個電動機(126)。
12.根據權利要求10或11所述的傳動裝置(100),其特征在于,
所述傳動裝置(100)具有主動潤滑裝置(112),所述主動潤滑裝置(112)用于向所述傳動裝置(100)的一個或多個齒輪級(130、132)供給油。
13.根據權利要求10至12中任一項所述的傳動裝置(100),其特征在于,
處于所述傳動裝置(100)的安裝位置的所述泵送裝置(10)優選安裝于所述傳動裝置(100)的頂部并相對于傳動裝置(100)而至少被密封于所述泵送裝置(10)的所述連接側(14)。
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