[發明專利]一種裝配式鋼橋面混凝土防撞護欄的連接構造及其成套施工方法

有效

• 申請號: 202010086600.X
• 申請日: 2020-02-11
• 公開（公告）號: CN111270606B
• 公開（公告）日: 2022-02-25
• 發明（設計）人: 臧建斌;舒曉銳;薛富濤;張學龍;劉世臣;孫洪超;常正強;范一娜;杜程
• 申請（專利權）人: 山東省交通規劃設計院集團有限公司
• 主分類號: E01D19/10
• 分類號: E01D19/10;E01D19/12;E01D21/00;E01D101/24;E01D101/30
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 鄭平

本發明公開了一種裝配式鋼橋面混凝土防撞護欄的連接構造及其成套施工方法，包括：預制混凝土護欄；所述預制混凝土護欄包括預埋倒T型開孔鋼板連接件、預埋角鋼、預埋高強螺栓、護欄防撞鋼筋及護欄本體，所述護欄防撞鋼筋、預埋倒T型開孔鋼板連接件及預埋角鋼之間焊接連接，并預埋高強螺栓后進行混凝土護欄預制；所述預制混凝土護欄通過所述高強螺栓實現其與鋼橋面的可靠連接。本發明解決了當前鋼橋面護欄施工中存在的焊接殘余應力較大、施工工序繁雜等問題；并通過所提出的成套施工技術為鋼橋面混凝土護欄的裝配化施工提供技術支持。

技術領域

本發明屬于橋梁領域，具體涉及一種裝配式鋼橋面混凝土防撞護欄的連接構造及其成套施工技術。

背景技術

公開該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不必然被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已經成為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

鋼橋由于其自重輕，承載能力大、裝配化程度高、施工迅速等特點在公路及城市橋梁中得到了廣泛應用。一般而言，鋼橋面防撞護欄可分為剛性護欄(如混凝土護欄)與半剛性護欄(如鋼結構護欄)。而混凝土護欄由于其剛度大、造價低，且與相鄰混凝土橋梁的混凝土護欄協調性好的特點，使其在鋼橋護欄中占有相當的比重。

傳統的鋼橋面混凝土護欄施工多采用將本體內防撞鋼筋或預埋件與鋼橋面直接焊接，然后架設模板、現場澆筑的施工方法。但發明人發現：該方法在鋼橋面上進行大量焊接，使鋼橋產生較大的焊接殘余應力與殘余變形，影響鋼橋的使用壽命，而且工序較為繁雜，拖延施工進度。

發明內容

為了克服上述問題，本發明提供了一種新型的鋼橋面混凝土防撞護欄的連接構造，以期解決當前鋼橋面護欄施工中存在的焊接殘余應力、施工工序繁雜等問題；并通過所提出的成套施工技術為鋼橋面混凝土護欄的裝配化施工提供技術支持。

為實現上述技術目的，本發明采用的技術方案如下：

一種裝配式鋼橋面混凝土防撞護欄的連接構造，包括：預制混凝土護欄(簡稱：護欄)；所述預制混凝土護欄底部設置有預埋倒T型開孔鋼板連接件；所述預埋倒T型開孔鋼板連接件與預埋角鋼焊接連接，所述預埋倒T型開孔鋼板連接件底翼緣設置有預留孔，所述預埋角鋼處還設置有墊塊。

本發明研究發現：采用高強螺栓連接替代焊接連接，雖然可以避免焊接殘余應力與殘余變形的產生，延長鋼橋的使用壽命；但也存在裝配復雜、吊裝困難的問題。因此，本發明在預制混凝土護欄的角隅處開槽，并加裝墊塊，利用墊塊的支撐作用，既能使預制混凝土護欄豎向放置、便于運輸與安裝，又能保護高強螺栓的外伸螺桿，避免碰撞；另一方面，所述墊塊倒有圓角，并通過該圓角穿設高強鋼絲，既易于吊裝，又便于拆卸、安裝；有效地解決了通過高強螺栓連接預制混凝土護欄與鋼橋面時，存在的安裝不便、高強螺栓的外伸螺桿易碰撞、損壞的問題。如圖9所示。

在一些實施例中，預埋高強螺栓穿過所述預埋倒T型開孔鋼板連接件底翼緣的預留孔及鋼橋面的對應圓孔，以通過高強螺栓將預制混凝土護欄與鋼橋面有效連接，避免焊接影響鋼橋的使用壽命，并加快施工進度。

為了使墊塊與預制混凝土護欄牢固連接，在一些實施例中，所述墊塊采用伸出預制混凝土護欄的縱向鋼筋進行固定，縱向鋼筋既可以有效地固定墊塊，又可作為護欄后澆部分的體內筋使用，使后澆護欄與預制混凝土護欄形成一個整體，提高了連接構造的整體強度。

在一些實施例中，為進一步保證墊塊與預制混凝土護欄連接的可靠性，還可以在墊塊端部設置環形夾，如圖2所示，以保證預制混凝土護欄在吊裝、運輸的過程中，墊塊不會脫落。