[發(fā)明專(zhuān)利]一種導(dǎo)航系統(tǒng)及其方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010085422.9
• 申請(qǐng)日: 2020-02-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111220170A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-06-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 戴井之
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 戴井之
• 主分類(lèi)號(hào): G01C21/34
• 分類(lèi)號(hào): G01C21/34;G01C21/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

一種導(dǎo)航系統(tǒng)及其方法，涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，其導(dǎo)航系統(tǒng)包括公交模塊、導(dǎo)航模塊、客戶端，導(dǎo)航模塊具有接收客戶端發(fā)送的當(dāng)前地理坐標(biāo)和希望到達(dá)目的地信息并根據(jù)客戶端發(fā)送的當(dāng)前地理坐標(biāo)和希望到達(dá)目的地信息生成導(dǎo)航線路，包括從當(dāng)前位置花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到哪個(gè)起點(diǎn)公交站，花多長(zhǎng)時(shí)間坐幾路公汽經(jīng)過(guò)多少站和哪些站點(diǎn)達(dá)到終點(diǎn)站，再花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到達(dá)目的地的功能，公交模塊具有收集各路公交每輛車(chē)所在位置，及到達(dá)其線路上各個(gè)站點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間的功能，客戶端具有定位和輸入目的地和接收導(dǎo)航模塊發(fā)送的導(dǎo)航信息的功能，以及導(dǎo)航方法，從而提供了一種在乘客到達(dá)公交站前就能告知候車(chē)時(shí)間的目的。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

如圖1所示，現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)可以告訴我們從目前所在位置花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到哪個(gè)公交站，花多長(zhǎng)時(shí)間坐幾路公汽經(jīng)過(guò)多少站和哪些站點(diǎn)達(dá)到終點(diǎn)站，或再花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離轉(zhuǎn)乘或直接花多長(zhǎng)時(shí)間轉(zhuǎn)乘幾路公汽經(jīng)過(guò)多少站和哪些站點(diǎn)達(dá)到終點(diǎn)站，再花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到達(dá)目的地，總耗時(shí)為多長(zhǎng)時(shí)間。

但這些導(dǎo)航系統(tǒng)不能告訴乘客，到公交站等公汽需要花費(fèi)多長(zhǎng)時(shí)間。

有些公交站能夠收集各路公交每一輛車(chē)運(yùn)行情況，并在站臺(tái)通過(guò)顯示屏告訴乘客某路公交車(chē)目前所處位置，還需要多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)本站臺(tái)。

但這種告知不能提前到乘客到起點(diǎn)站候車(chē)之前，不能幫助乘客節(jié)約等待時(shí)間。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種在乘客到達(dá)公交站前就能告知候車(chē)時(shí)間的導(dǎo)航系統(tǒng)及其方法。

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本發(fā)明所述導(dǎo)航系統(tǒng)包括公交模塊、導(dǎo)航模塊、客戶端，其中：

公交模塊具有收集各路公交每輛車(chē)所在位置，及到達(dá)其線路上各個(gè)站點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間，并發(fā)送給導(dǎo)航模塊的功能；

客戶端具有定位和輸入目的地，并將以上信息發(fā)送給導(dǎo)航模塊的功能；

客戶端還具有接收導(dǎo)航模塊發(fā)送的導(dǎo)航信息的功能；

導(dǎo)航模塊功能包括：

（1）具有接收客戶端發(fā)送的當(dāng)前地理坐標(biāo)和希望到達(dá)目的地信息的功能；

（2）具有根據(jù)客戶端發(fā)送的當(dāng)前地理坐標(biāo)和希望到達(dá)目的地信息生成導(dǎo)航線路，包括從當(dāng)前位置花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到哪個(gè)起點(diǎn)公交站，花多長(zhǎng)時(shí)間坐幾路公汽經(jīng)過(guò)多少站和哪些站點(diǎn)達(dá)到終點(diǎn)站，再花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到達(dá)目的地的功能；

（3）具有接收公交模塊發(fā)送的各路公交每輛車(chē)所在位置，及到達(dá)其線路上各個(gè)站點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間的功能；

（4）具有比較功能（2）生成的導(dǎo)航線路上，乘客步行至起點(diǎn)站所費(fèi)時(shí)間與該路公交中比乘客步行至該起點(diǎn)站費(fèi)時(shí)多的車(chē)輛所費(fèi)時(shí)間差值的功能，即具有計(jì)算特定導(dǎo)航線路中乘客等待公交車(chē)時(shí)間的功能；

（5）具有將導(dǎo)航路線和等待該路線上的公交車(chē)時(shí)間發(fā)送至客戶端的功能。

本發(fā)明所述導(dǎo)航方法包括以下步驟：

（1）乘客通過(guò)客戶端發(fā)送當(dāng)前地理坐標(biāo)和希望到達(dá)目的地信息給導(dǎo)航模塊；

（2）導(dǎo)航模塊生成導(dǎo)航線路，包括從當(dāng)前位置花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到哪個(gè)起點(diǎn)公交站，花多長(zhǎng)時(shí)間坐幾路公汽經(jīng)過(guò)多少站和哪些站點(diǎn)到達(dá)終點(diǎn)站，再花多長(zhǎng)時(shí)間步行多遠(yuǎn)距離到達(dá)目的地；

（3）公交模塊實(shí)時(shí)收集各路公交每輛車(chē)所在位置，及到達(dá)其線路上各個(gè)站點(diǎn)的預(yù)計(jì)時(shí)間信息，并發(fā)送給導(dǎo)航模塊；

（4）導(dǎo)航模塊比較步驟（2）生成的導(dǎo)航線路上，乘客步行至起點(diǎn)站所費(fèi)時(shí)間與該路公交中比乘客步行至該起點(diǎn)站費(fèi)時(shí)多的車(chē)輛所費(fèi)時(shí)間差值作為乘客等待公交車(chē)時(shí)間，并連同導(dǎo)航路線信息一起發(fā)送到客戶端；