[發明專利]一種用于腐蝕偏磨廢舊油管的修復方法

在審

• 申請號: 202010079802.1
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN111195801A
• 公開（公告）日: 2020-05-26
• 發明（設計）人: 李文升;尹成先;付安慶;袁軍濤;曹峰
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團有限公司;中國石油天然氣集團公司管材研究所
• 主分類號: B23P6/00
• 分類號: B23P6/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責任公司 61200
• 代理人: 高博

本發明提供了一種腐蝕偏磨廢舊油管的修復方法，避免了目前方法的技術缺陷，適用于10％偏磨深度≤30％標準壁厚的廢舊油管。本方法包括以下步驟：初選、除垢、探傷、粗軋擴徑減壁、精軋縮徑增壁、精鍛定徑定壁、檢驗等步驟。本發明提出的加熱溫度更高，避免了傳統方法對中度腐蝕偏磨油管熱軋不均勻的缺陷，提高了廢舊油管的再利用率，有效降低了油氣開采的成本。

技術領域

本發明屬于油管修復技術領域，特別涉及一種用于腐蝕偏磨廢舊油管的修復方法。

背景技術

油管占石油工業總用鋼量的10％以上，中石油國內主要油田有井下油管近4.4億米，約400多萬噸；中石化國內主要油田有井下油管約2.2億米，約200多萬噸。油管在使用過程中，管內壁和接頭螺紋會因偏磨、腐蝕等原因報廢，影響油田的安全生產。按照平均壽命10年計算，每年僅國內油田的廢舊油管數量就可達70多萬噸。

近年，國內大多數油田進入中后期開發階段，機械采油井在人工舉升方式中占據著主導地位，據統計有桿采油井占機械采油井總數的90％以上，由于偏磨引起的報廢油管占比也越來越大，有桿采油井過程中，抽油桿與油管之間由于井斜和桿柱本身的受力狀態會產生一定的相對磨損，從而造成油管壁減薄，承載能力下降，最后引發漏失；對這些油管進行更換時，會造成大量的浪費，大幅提高油氣開發的成本。

發明內容

本發明的目的在于提供一種用于腐蝕偏磨廢舊油管的修復方法，以解決上述問題。

為實現上述目的，本發明采用以下技術方案：

一種用于腐蝕偏磨廢舊油管的修復方法，包括以下步驟：

步驟1，對廢舊油管進行初步篩選；

步驟2，對挑選出來的油管內外壁面污垢、鐵銹和雜質進行清除，并進行拋光處理；

步驟3，對除垢后的油管進行檢測，依據油管腐蝕偏磨等級對油管進行分類；

步驟4，采用多步熱軋的方式對油管進行擴徑減壁操作；

步驟5，對擴徑減壁后的進行均勻增壁；

步驟6，對步驟5處理后的油管進行精鍛定徑定壁；

步驟7，檢驗及后處理。

進一步的，步驟1中，篩選規則為：去掉無法矯直、管體裂紋穿孔、嚴重變形、內襯無法取出的油管；以及去掉不滿足5MPa不滲不漏的油管。

進一步的，步驟3中，利用測厚儀、無損探傷設備將除垢后的油管進行檢測；分類：I類油管：偏磨深度不超過10％標準壁厚；II類油管：10％偏磨深度≤30％標準壁厚；III類油管：30％偏磨深度≤40％標準壁厚；報廢油管：偏磨深度超過40％標準壁厚；選擇II類油管進行后續修復。

進一步的，步驟4中，具體包括：首先采用加熱爐或感應加熱的方式將油管加熱至1250℃，而后通過三輥斜切式粗軋設備，使金屬周向流動達到油管均勻擴徑減壁，使未磨損的管壁區域壁厚減薄，偏磨區域管壁保持不變或增厚。

進一步的，步驟5中，具體包括：將均勻擴徑后的油管再次加熱至1200℃，而后保持在1000℃以上采用三輥斜切式精軋機進行精軋，將擴徑減壁后的油管進行均勻增壁。

進一步的，步驟6中，采用冷鍛機對精軋后的油管進行精鍛定徑定壁。

進一步的，步驟7具體包括：經以上步驟修復后的油管經再次校直、探傷、復扣、上接箍、試壓、防腐的步驟后進行包裝入庫。

與現有技術相比，本發明有以下技術效果：

本發明將以往工藝中的一次熱軋優化為粗軋跟精軋兩個步驟來實現，避免了一次熱軋對腐蝕偏磨嚴重油管的熱軋開裂或無法修復等問題；