[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的履帶總成和托架總成

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010079800.2
• 申請(qǐng)日: 2020-02-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN111532350A
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 艾倫·喬治·德里;喬納森·安德魯·莉娜
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)公司
• 主分類(lèi)號(hào): B62D55/08
• 分類(lèi)號(hào): B62D55/08
• 代理公司: 北京連和連知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11278
• 代理人: 張濤

1.一種車(chē)輛，所述車(chē)輛包括：

托架總成，所述托架總成具有在車(chē)橋上側(cè)接有側(cè)滾輪的中央滾輪、支撐所述車(chē)橋的托架導(dǎo)軌；以及

履帶總成，所述履帶總成具有定位在槽道的下部中的齒條螺釘，所述槽道接納所述托架總成使得所述中央滾輪與所述齒條螺釘接合。

2.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，所述車(chē)輛還包括：

鎖總成，所述鎖總成定位在所述托架總成上，所述鎖總成可在與所述齒條螺釘?shù)慕雍衔恢煤兔撾x位置之間操作。

3.如權(quán)利要求2所述的車(chē)輛，其中所述鎖總成相對(duì)于所述齒條螺釘?shù)乃雒撾x位置允許所述托架總成在所述齒條螺釘旋轉(zhuǎn)時(shí)保持靜止。

4.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其中所述中央滾輪與所述齒條螺釘上的螺紋接合，使得當(dāng)所述齒條螺釘靜止時(shí)所述中央滾輪能夠橫越所述齒條螺釘?shù)拈L(zhǎng)度。

5.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其中所述齒條螺釘是可旋轉(zhuǎn)的并且包括與所述中央滾輪接合的螺紋，使得所述齒條螺釘?shù)男D(zhuǎn)導(dǎo)致所述托架總成的水平致動(dòng)。

6.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其中所述托架總成包括橫梁，當(dāng)座椅總成聯(lián)接到所述托架總成時(shí)，所述橫梁被所述座椅總成的閂鎖接合。

7.如權(quán)利要求6所述的車(chē)輛，其中所述橫梁大致垂直于所述托架總成的行進(jìn)方向定向。

8.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其中所述托架總成包括驅(qū)動(dòng)所述中央滾輪的蝸桿傳動(dòng)件。

9.如權(quán)利要求1所述的車(chē)輛，其中所述中央滾輪具有凹入形狀，所述齒條螺釘接納在所述凹入形狀內(nèi)。

10.如前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的車(chē)輛，所述車(chē)輛還包括：

驅(qū)動(dòng)模塊，所述驅(qū)動(dòng)模塊位于所述履帶總成的端部附近，所述驅(qū)動(dòng)模塊包括沿順時(shí)針?lè)较蚝湍鏁r(shí)針?lè)较蛑械闹辽僖徽唑?qū)動(dòng)所述齒條螺釘?shù)鸟R達(dá)。

11.如權(quán)利要求10所述的車(chē)輛，其中所述驅(qū)動(dòng)模塊還包括傳動(dòng)齒輪，所述傳動(dòng)齒輪位于驅(qū)動(dòng)軸與所述齒條螺釘之間，所述傳動(dòng)齒輪由所述驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)以引起所述齒條螺釘?shù)男D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。