[發明專利]帶輪裝置，特別是用于張緊惰輪或運動輥的帶輪裝置

在審

• 申請號: 202010079450.X
• 申請日: 2020-02-04
• 公開（公告）號: CN111577867A
• 公開（公告）日: 2020-08-25
• 發明（設計）人: 貝諾特·阿爾諾;邁克爾·肖萊;凱文·萊福特;西蒙·普雷沃斯特
• 申請（專利權）人: 斯凱孚公司
• 主分類號: F16H55/46
• 分類號: F16H55/46;F16H55/44;F16C13/02;F16H7/08
• 代理公司: 北京智沃律師事務所 11620
• 代理人: 吳志宏

帶輪裝置(1)包括帶輪(2)和軸承(3)。帶輪(2)具有橫切截面為C形的兩個帶輪部(17、18)。帶輪部(17、18)均包括內部分(22、30)、外圓柱部分(19、27)和徑向中間部分(25、33)。所述帶輪部(17、18)的外圓柱部分(19、27)的材料厚度(e19)與所述帶輪部(17、18)的內部分(22、30)的材料厚度(e22)之比嚴格地大于1。

技術領域

本發明涉及用于張緊惰輪(/張緊惰輥)或運動輥(/運行輥/運動輪)(tensioningidlers or runner rollers)的帶輪裝置的領域，該張緊惰輪或運動輥被設計為與鏈或帶相互作用，例如，與車輛的內燃發動機的分配帶(distribution belt)相互作用。

背景技術

這些輥(rollers)通常用于將帶或鏈上的恒定張力保持在確定的范圍內或者局部地改變鏈或帶所采取的路徑。這些分別稱為張緊惰輪(/張緊惰輥)或運動輥。在運動輥中，將帶輪安裝成通過滾動軸承在螺桿(/螺絲)或主軸上旋轉，然后將運動輥直接或間接地附接到發動機缸體或附接到張緊惰輪裝置的元件，例如關節臂或偏心輪。

文獻GB190509598公開了一種帶輪，該帶輪包括公重疊部和母重疊部，公重疊部和母重疊部成互鎖關系并且形成用于與帶接觸的圓柱外部分。

這種帶輪的主要缺點是在外部分(當公部和母部緊固在一起時外部分適于支撐帶)上形成環形凹部。因此，存在帶過早磨損的風險。

在文獻GB141829中還已知一種帶輪，該帶輪包括用于與帶接觸的外周部分、內部分以及在內部分與外部分之間的中間部分。帶輪被緊固到軸承的外圈，但是在帶輪裝置的使用期間，所述帶輪可能在軸向上輕微運動。此外，利用這種公開的帶輪，外部分可能通過在帶的作用下彎曲而在徑向上向內變形。

在文獻DE202005011230U1中已經提出將阻尼環容納在C形帶輪內，所述阻尼元件用于阻尼來自帶的振動并且適用于限制所述帶輪的外部分的徑向向內變形。然而，帶輪在重載荷下仍可能會變形。

發明內容

本發明的目的是通過提出一種帶輪來克服這些缺點，該帶輪易于安裝到軸承上，具有良好的剛性，適于避免帶的過早磨損，并允許對所述帶的有效支撐。

為此，本發明涉及一種帶輪裝置，適用于帶或鏈(的)張緊惰輪或運動輥，所述帶輪裝置包括軸承和帶輪(pulley)。

所述軸承包括可旋轉的外圈和固定的內圈，所述外圈和所述內圈同軸。

所述帶輪包括至少一個帶輪部，所述帶輪部具有總體上為C形的截面并且具有內部分、外圓柱部分和徑向中間部分，所述內部分具有安裝在軸承的外圈的外圓柱表面上的內表面，所述外圓柱部分具有用于與所述帶或所述鏈接觸的外圓柱表面，所述徑向中間部分在所述內部分和所述外圓柱部分的在帶輪裝置的一個軸向側的軸向端部之間、大體上在徑向上延伸，所述帶輪部一體形成并且在與所述中間部分相對的一個軸向側限定開口端。

根據本發明，所述帶輪部的外圓柱部分的材料厚度與所述帶輪部的內部分的材料厚度之比嚴格地大于1。

根據本發明的有利但非強制性的其他方面，這種帶輪裝置可以包含以下特征的一個或多個：

-所述軸承為滾動軸承，至少一列滾動元件在徑向上介于所述內圈與所述外圈之間。

-所述滾動元件為球。

-所述滾動元件在周向上等距地間隔開并且通過環形保持架保持。

-所述帶輪由僅一個帶輪部形成。

-所述帶輪包括安裝到軸承的外圈的所述外圓柱表面上的兩個C形帶輪部，所述帶輪部的開口端在軸向上彼此面對，所述帶輪部的外部分的自由端軸向抵接(/抵靠)(abutment)。