[發明專利]一種鎖定機構

在審

• 申請號: 202010076883.X
• 申請日: 2020-01-23
• 公開（公告）號: CN111114613A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 程克陽
• 申請（專利權）人: 中山市貝貝威日用制品有限公司
• 主分類號: B62B7/08
• 分類號: B62B7/08;B62B9/10;B62B9/12
• 代理公司: 中山市科創專利代理有限公司 44211
• 代理人: 李宇帆

1.一種鎖定機構，其特征在于：包括可收折或展開的車架(100)和設在車架(100)上的用于安裝坐部的座架(1)，所述車架(100)上轉動連接有能支撐座架(1)的支撐塊(2)，所述座架(1)滑動連接在支撐塊(2)上，所述座架(1)還與車架(100)轉動連接并在車架(100)折疊時在支撐塊(2)上滑動并隨支撐塊(2)相對車架(100)轉動進行收折，所述支撐塊(2)和座架(1)之間設有在受壓時能將支撐塊(2)和座架(1)二者鎖定從而限制車架(100)折疊的壓力鎖定裝置(3)，所述壓力鎖定裝置(3)用于設置在坐部下方并在坐部上有重物時受壓而作用。

2.根據權利要求1所述一種鎖定機構，其特征在于：所述壓力鎖定裝置(3)包括滑動連接在支撐塊(2)上的鎖定桿(31)，所述座架(1)上設有在車架(100)展開時與鎖定桿(31)正對的鎖定孔(12)，所述支撐塊(2)上設有受壓時能向下運動并在壓下時推動鎖定桿(31)滑入鎖定孔(12)中的壓帽(32)，所述壓帽(32)用于設置在坐部下方并在坐部上有重物時受壓，所述支撐塊(2)和鎖定桿(31)之間設有在松開壓帽(32)上的下壓力后能將鎖定桿(31)頂出鎖定孔(12)并將壓帽(32)往上推起的彈性件(33)。

3.根據權利要求2所述一種鎖定機構，其特征在于：所述支撐塊(2)上設有滑孔(21)，所述座架(1)包括插入在滑孔(21)中并能在滑孔(21)中滑動的座架管(11)，所述支撐塊(2)位于滑孔(21)的外側設有安裝槽(22)，所述壓帽(32)的上部凸出在支撐塊(2)的上方，下部插入在安裝槽(22)內，所述壓帽(32)與支撐塊(2)滑動連接并能在安裝槽(22)中上下滑動，所述鎖定桿(31)設在安裝槽(22)內，所述鎖定孔(12)設在座架管(11)上，所述支撐塊(2)上設有連通安裝槽(22)和滑孔(21)并供鎖定桿(31)進入滑孔(21)從而插入鎖定孔(12)中的連通孔(23)。

4.根據權利要求3所述一種鎖定機構，其特征在于：所述安裝槽(22)位于座架(1)的內側，所述鎖定桿(31)和鎖定孔(12)左右相對，所述鎖定桿(31)的一端上設有位于安裝槽(22)內的斜頂塊(34)，所述斜頂塊(34)的頂部上設有斜頂面(35)，所述壓帽(32)的底部設有與斜頂面(35)相配合的斜底面(36)，在壓帽(32)下壓時，通過斜底面(36)壓著斜頂面(35)從而推動斜頂塊(34)和鎖定桿(31)朝向鎖定孔(12)一側運動。

5.根據權利要求4所述一種鎖定機構，其特征在于：所述彈性件(33)為套在鎖定桿(31)外側的彈簧，并頂壓在斜頂塊(34)和支撐塊(2)之間。

6.根據權利要求1至5中任一項所述一種鎖定機構，其特征在于，所述車架(100)包括：

前腳桿(4)，所述前腳桿(4)的下端設有前輪組件(41)；

后腳桿(5)，所述后腳桿(5)的下端設有后輪組件(51)，所述后腳桿(5)的上端與前腳桿(4)的上端可轉動連接；

手推桿(6)，所述手推桿(6)上設有第一釋放機構(61)，所述手推桿(6)、前腳桿(4)和后腳桿(5)之間設有連接三者并供三者聯動收折的折疊裝置，所述第一釋放機構(61)和折疊裝置之間設有在車架(100)展開時用于鎖定折疊裝置的第二釋放機構(62)，所述第一釋放機構(61)用于控制第二釋放機構(62)松開對折疊裝置的鎖定。

7.根據權利要求6所述一種鎖定機構，其特征在于：所述支撐塊(2)轉動連接在后腳桿(5)的上端，所述座架(1)的后端與折疊裝置轉動連接。

8.根據權利要求7所述一種鎖定機構，其特征在于，所述折疊裝置包括：

后連接桿(7)，所述后連接桿(7)的上端通過第二釋放機構(62)轉動連接在手推桿(6)的下端上，所述后連接桿(7)的下端與后腳桿(5)的中部可轉動連接，所述座架(1)的后端轉動連接在后連接桿(7)的中部；

前支撐桿(8)，所述前支撐桿(8)的下端與后腳桿(5)的上端可轉動連接，所述前支撐桿(8)上端與手推桿(6)可轉動連接且連接點位于后連接桿(7)上方；

還包括第一連桿(91)、第二連桿(92)和第三連桿(93)，所述第一連桿(91)、第二連桿(92)和第三連桿(93)的一端相互鉸接，所述第一連桿(91)的另一端與前腳桿(4)的中部轉動連接，所述第二連桿(92)的另一端轉動連接在后連接桿(7)與后腳桿(5)的轉動連接處，所述第三連桿(93)的另一端與前支撐桿(8)的中部轉動連接。