[發(fā)明專(zhuān)利]用于車(chē)輛的提醒系統(tǒng)、包括其的車(chē)輛及相應(yīng)方法和介質(zhì)在審
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202010075433.9 | 申請(qǐng)日： | 2020-01-22 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN113147588A | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 唐帥;孫鐸 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 奧迪股份公司 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60Q9/00 | 分類(lèi)號(hào)： | B60Q9/00;G08B21/24;G01G19/02 |
| 代理公司： | 北京匯知杰知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11587 | 代理人： | 李潔;董江虹 |
| 地址： | 德國(guó)因戈*** | 國(guó)省代碼： | 暫無(wú)信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車(chē)輛 提醒 系統(tǒng) 包括 相應(yīng) 方法 介質(zhì) | ||
1.一種用于車(chē)輛的提醒系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：
載重檢測(cè)單元，所述載重檢測(cè)單元被配置為獲取車(chē)輛的當(dāng)前載重，并且根據(jù)所述當(dāng)前載重與預(yù)設(shè)的初始載重之間的差是否大于第一閾值，判斷車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)；
時(shí)間監(jiān)測(cè)單元，所述時(shí)間監(jiān)測(cè)單元被配置為在判斷車(chē)輛處于重載狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間；以及
提醒單元，所述提醒單元被配置為響應(yīng)于車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間超過(guò)第二閾值，提供提醒信息。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述載重檢測(cè)單元被進(jìn)一步配置為通過(guò)底盤(pán)高度傳感器感測(cè)獲取的底盤(pán)高度數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算車(chē)輛的當(dāng)前載重。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，在所述載重檢測(cè)單元檢測(cè)到所述當(dāng)前載重發(fā)生變化時(shí)被觸發(fā)以判斷車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)，并且在所述載重檢測(cè)單元判斷車(chē)輛處于重載狀態(tài)時(shí)，所述時(shí)間監(jiān)測(cè)單元被觸發(fā)以監(jiān)測(cè)車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，
所述第二閾值的大小根據(jù)所述車(chē)輛的當(dāng)前載重來(lái)確定；或者，
所述第二閾值與所述第一閾值成負(fù)相關(guān)，所述第一閾值越大，所述第二閾值越小。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述提醒單元僅在車(chē)輛處于能效模式的情況下被啟用。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述提醒單元被配置為將提醒信息發(fā)送至車(chē)載顯示器和/或用戶(hù)移動(dòng)設(shè)備，其中，所述提醒信息包括以下至少之一：
車(chē)輛的當(dāng)前載重；
車(chē)輛的當(dāng)前載重與預(yù)設(shè)的初始載重之間的差；
車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)；
車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間；和/或
車(chē)輛用戶(hù)移除不必要的載荷的提醒。
7.一種車(chē)輛，其特征在于，包括根據(jù)權(quán)利要求1-6中任一項(xiàng)所述的系統(tǒng)。
8.一種用于車(chē)輛的提醒方法，其特征在于，所述方法包括：
獲取車(chē)輛的當(dāng)前載重，并且根據(jù)所述當(dāng)前載重與預(yù)設(shè)的初始載重之間的差是否大于第一閾值，判斷車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)；
在判斷車(chē)輛處于重載狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間；以及
響應(yīng)于車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間超過(guò)第二閾值，提供提醒信息。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的方法，其特征在于，獲取車(chē)輛的當(dāng)前載重包括：通過(guò)底盤(pán)高度傳感器感測(cè)獲取的底盤(pán)高度數(shù)據(jù)來(lái)計(jì)算車(chē)輛的當(dāng)前載重。
10.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，還包括：在檢測(cè)到所述當(dāng)前載重發(fā)生變化時(shí)，判斷車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)，并且在判斷車(chē)輛處于重載狀態(tài)時(shí)，監(jiān)測(cè)車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間。
11.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，
所述第二閾值的大小根據(jù)所述車(chē)輛的當(dāng)前載重來(lái)確定；或者，
所述第二閾值與所述第一閾值成負(fù)相關(guān)，所述第一閾值越大，所述第二閾值越小。
12.根據(jù)權(quán)利要求8或9所述的方法，其特征在于，提供提醒信息包括：將提醒信息發(fā)送至車(chē)載顯示器和/或用戶(hù)移動(dòng)設(shè)備，其中，所述提醒信息包括以下至少之一：
車(chē)輛的當(dāng)前載重；
車(chē)輛的當(dāng)前載重與預(yù)設(shè)的初始載重之間的差；
車(chē)輛是否處于重載狀態(tài)；
車(chē)輛處于重載狀態(tài)的持續(xù)時(shí)間；和/或
車(chē)輛用戶(hù)移除不必要的載荷的提醒。
13.一種計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)介質(zhì)，其上存儲(chǔ)有計(jì)算機(jī)程序，所述計(jì)算機(jī)程序在由處理器執(zhí)行時(shí)實(shí)現(xiàn)權(quán)利要求8至12中任一項(xiàng)所述的方法的步驟。
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