[發(fā)明專利]一種破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010075331.7 | 申請日： | 2020-01-22 |
| 公開（公告）號： | CN111173787A | 公開（公告）日： | 2020-05-19 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 何勇;丁曉東 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京中冶邁克液壓有限責(zé)任公司 |
| 主分類號： | F15B11/08 | 分類號： | F15B11/08;F15B13/04;F15B1/02;F15B1/26;F15B21/00;F15B19/00;F15B21/041;F15B21/0423;F15B21/0427;B02C18/24 |
| 代理公司： | 北京品源專利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 100076 *** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 破碎 液壓 驅(qū)動 系統(tǒng) | ||
1.一種破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，包括變量泵(10)和用于驅(qū)動切削刀具(14)轉(zhuǎn)動的馬達(dá)(11)，所述變量泵(10)的第一油口和所述馬達(dá)(11)的第一油口通過第一油路(12)連通，所述變量泵(10)的第二油口和所述馬達(dá)(11)的第二油口通過第二油路(13)連通，所述第一油路(12)通過第一順序閥(16)、主溢流閥(15)與油箱(101)連通，所述第二油路(13)通過第二順序閥(17)、所述主溢流閥(15)與所述油箱(101)連通；
還包括：
冷卻油路，所述冷卻油路通過沿工作油流向依次設(shè)置的冷卻器(33)和循環(huán)過濾器(34)與油箱(101)連通；
冷卻換向閥組，所述冷卻換向閥組能夠使所述第一油路(12)和所述第二油路(13)中的低壓油路與位于所述冷卻器(33)上游的所述冷卻油路連通，還能夠使所述第一油路(12)和所述第二油路(13)均與所述冷卻油路不連通；
補(bǔ)油組件，用于向所述第一油路(12)和所述第二油路(13)中的低壓油路補(bǔ)充工作油。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述冷卻換向閥組包括：
三位三通換向閥(41)，具有第一進(jìn)油口、第二進(jìn)油口和出油口，所述第一進(jìn)油口與所述第一油路(12)連通，所述第二進(jìn)油口與所述第二油路(13)連通；
冷卻溢流閥(42)，所述出油口通過所述冷卻溢流閥(42)與所述冷卻油路連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述補(bǔ)油組件包括：
吸油主路(20)，一端與所述油箱(101)連通，所述吸油主路(20)上依次設(shè)有第一開關(guān)閥(28)和吸油泵(22)；
兩個吸油支路(21)，所述吸油主路(20)的另一端同時與兩個所述吸油支路(21)連通，其中一個所述吸油支路(21)通過第一吸油單向閥(25)與所述第一油路(12)連通，另一個所述吸油支路(21)通過第二吸油單向閥(26)與所述第二油路(13)連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述吸油主路(20)上連接有蓄能器(24)，所述蓄能器(24)位于所述吸油泵(22)的下游且位于所述吸油支路(21)的上游。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述吸油主路(20)上連接有吸油過濾器(23)，所述吸油過濾器(23)位于所述吸油泵(22)的下游且位于所述吸油支路(21)的下游。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還包括循環(huán)過濾泵(31)，所述循環(huán)過濾泵(31)的進(jìn)口通過進(jìn)油油路與所述油箱(101)連通，所述循環(huán)過濾泵(31)的出口依次通過循環(huán)過濾單向閥(32)、冷卻器(33)、循環(huán)過濾器(34)與所述油箱(101)連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述循環(huán)過濾泵(31)的出口還能夠依次通過節(jié)流閥(36)、所述馬達(dá)(11)、沖洗單向閥(37)與所述油箱(101)連通。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述吸油主路(20)上設(shè)有位于所述吸油泵(22)上游的第一開關(guān)閥(28)；
和/或，所述循環(huán)過濾泵(31)的進(jìn)口通過第二開關(guān)閥(35)與所述油箱(101)連通；
和/或，所述循環(huán)過濾泵(31)的進(jìn)口連接有補(bǔ)油管路(27)，所述補(bǔ)油管路(27)通過第三開關(guān)閥(29)與儲油設(shè)備連通。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，所述變量泵(10)和所述吸油泵(22)由第一電機(jī)(103)驅(qū)動，所述循環(huán)過濾泵(31)由第二電機(jī)(104)驅(qū)動，所述第一電機(jī)(103)和/或所述第二電機(jī)(104)的下方設(shè)有減震器(105)；
所述吸油主路(20)和/或所述進(jìn)油油路上設(shè)有撓性接頭避震喉(106)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的破碎機(jī)液壓驅(qū)動系統(tǒng)，其特征在于，還包括連通所述第一油路(12)與所述第二油路(13)的泄壓閥組。
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F15B11-06 .具有專門用于可壓縮介質(zhì)的特征，如使用空氣、蒸汽
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F15B11-16 .帶有兩個或多個伺服馬達(dá)
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