[發(fā)明專利]汽車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010074269.X
• 申請(qǐng)日: 2020-01-22
• 公開（公告）號(hào): CN113153858A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李齊文;劉娜;張煒臣;黎國(guó)棟;覃文林;吳修彬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張煒臣
• 主分類號(hào): F15B13/042
• 分類號(hào): F15B13/042;F16D48/02
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所 11105
• 代理人: 陳钘

本發(fā)明涉及一種汽車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括離合器控制缸和存儲(chǔ)液體的儲(chǔ)液箱，包括：驅(qū)動(dòng)泵；控制閥；液控調(diào)壓閥，具有閥體、在閥體內(nèi)移動(dòng)的閥芯、第一開口、第二開口和溢流口，基于第一開口上承受的壓力和第二開口上承受的壓力之間的壓力差，閥芯在第一位置、第二位置和第三位置之間移動(dòng)，在離合器分離期間，壓力差使閥芯沿第一方向移動(dòng)到第一位置而完全關(guān)閉溢流口，液體進(jìn)入離合器控制缸，在離合器半結(jié)合期間，壓力差使閥芯沿與第一方向相反的第二方向移動(dòng)到第二位置而部分地關(guān)閉溢流口，液體經(jīng)由部分打開的溢流口返回儲(chǔ)液箱，在離合器快速結(jié)合期間，壓力差使閥芯沿第二方向移動(dòng)到第三位置而打開溢流口，液體經(jīng)由打開的溢流口返回儲(chǔ)液箱。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

手動(dòng)擋汽車的離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)要求能模擬人工實(shí)現(xiàn)離合器快速分離與平穩(wěn)地接合，這個(gè)過程需要自動(dòng)控制系統(tǒng)能夠根據(jù)采集到的車況信息(車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、剎車、油門、駕駛員換擋意圖等)及時(shí)通過驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)離合器動(dòng)作。現(xiàn)有的自動(dòng)離合器的驅(qū)動(dòng)裝置有很多種，比如氣液增壓缸、螺桿機(jī)構(gòu)等。前者需要用液壓比例閥、高速電磁閥來進(jìn)行控制，控制系統(tǒng)復(fù)雜，后者反應(yīng)不夠靈敏，使離合器接合不夠平順，影響乘車者的乘車體驗(yàn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提供了一種汽車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)，包括離合器控制缸和存儲(chǔ)液體的儲(chǔ)液箱，所述汽車離合器自動(dòng)控制系統(tǒng)包括：驅(qū)動(dòng)泵，其與儲(chǔ)液箱流體連通，構(gòu)造成能夠?qū)?chǔ)液箱中的液體泵送出，以及將儲(chǔ)液箱外部的液體抽回進(jìn)儲(chǔ)液箱；控制閥，其一端與驅(qū)動(dòng)泵流體連通，構(gòu)造成允許液體從驅(qū)動(dòng)泵經(jīng)由控制閥的另一端流出，而禁止液體經(jīng)由控制閥流入驅(qū)動(dòng)泵；液控調(diào)壓閥，其具有閥體、能夠在閥體內(nèi)移動(dòng)的閥芯、第一開口、第二開口和溢流口，第一開口與控制閥的另一端流體連通，以接收從驅(qū)動(dòng)泵泵送出的、流經(jīng)控制閥的液體，第二開口與驅(qū)動(dòng)泵直接流體連通，以接收從驅(qū)動(dòng)泵泵送出的液體，溢流口與儲(chǔ)液箱流體連通，其中，基于第一開口上承受的壓力和第二開口上承受的壓力之間的壓力差，閥芯在第一位置、第二位置和第三位置之間移動(dòng)，其中，在離合器分離期間，所述壓力差使閥芯沿第一方向移動(dòng)到第一位置而完全關(guān)閉溢流口，液體進(jìn)入離合器控制缸，其中，在離合器半結(jié)合期間，所述壓力差使閥芯沿與第一方向相反的第二方向移動(dòng)到第二位置而部分地關(guān)閉溢流口，液體經(jīng)由部分打開的溢流口返回儲(chǔ)液箱，其中，在離合器快速結(jié)合期間，所述壓力差使閥芯沿第二方向移動(dòng)到第三位置而打開溢流口，液體經(jīng)由打開的溢流口返回儲(chǔ)液箱。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)泵是雙向齒輪泵，在離合器分離和半結(jié)合期間，雙向齒輪泵正轉(zhuǎn)，以將儲(chǔ)液箱中的液體泵送出，在離合器快速結(jié)合期間，雙向齒輪泵反轉(zhuǎn)，以將液體抽回儲(chǔ)液箱中。

優(yōu)選地，所述驅(qū)動(dòng)泵包括第一泵和第二泵，在離合器分離和半結(jié)合期間，第一泵工作，以將儲(chǔ)液箱中的液體泵送出，在離合器快速結(jié)合期間，第二泵工作，以將液體抽回儲(chǔ)液箱中。

優(yōu)選地，所述控制閥是單向閥。

優(yōu)選地，所述控制閥是換向閥，在離合器分離期間，換向閥導(dǎo)通，在離合器半結(jié)合和快速結(jié)合期間，換向閥截止。

優(yōu)選地，在離合器分離期間，雙向齒輪泵以第一速度正轉(zhuǎn)，一方面將液體從儲(chǔ)液箱經(jīng)由控制閥泵送至第一開口，另一方面將液體從儲(chǔ)液箱直接泵送至第二開口，由于控制閥的阻力，液體對(duì)第二開口的第二壓力大于液體對(duì)第一開口的第一壓力，并且大于液體對(duì)第一開口的壓力與外部負(fù)載和離合器驅(qū)動(dòng)缸的復(fù)位彈簧對(duì)第一開口的壓力之和，導(dǎo)致閥芯移動(dòng)至第一位置，完全關(guān)閉溢流口，并將流至第一開口的液體推壓至離合器控制缸。

優(yōu)選地，在離合器半結(jié)合期間，雙向齒輪泵以小于第一速度的第二速度正轉(zhuǎn)，液體對(duì)第二開口的壓力變小，使得外部負(fù)載和離合器驅(qū)動(dòng)缸的復(fù)位彈簧對(duì)第一開口施加的壓力大于第二開口上承受的壓力，使液控調(diào)壓閥移動(dòng)至第二位置，通過壓力差來控制溢流器的開合度，從而控制離合器的結(jié)合速度。