[發明專利]一種BMS系統的測試系統

在審

• 申請號: 202010072724.2
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111273099A
• 公開（公告）日: 2020-06-12
• 發明（設計）人: 蔣濤;胡有亮;汪浩;王揚;周鵬
• 申請（專利權）人: 華霆（合肥）動力技術有限公司
• 主分類號: G01R31/00
• 分類號: G01R31/00;G01R31/36
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 張磊

1.一種BMS系統的測試系統，其特征在于，所述測試系統包括計算機設備、信號模擬裝置、傳輸管控裝置及模擬電池倉；

所述計算機設備與所述信號模擬裝置通信連接，以控制所述信號模擬裝置模擬輸出與所述BMS系統對應的至少一種測試信號；

所述信號模擬裝置經所述傳輸管控裝置與所述BMS系統電性連接，所述傳輸管控裝置與所述計算機設備通信連接，以在所述計算機設備的控制下開始或停止將所述測試信號傳輸給所述BMS系統；

所述模擬電池倉與所述BMS系統電性連接，并與所述計算機設備通信連接，以在所述計算機設備的控制下向所述BMS系統提供至少一個電壓值可變的模擬電池對象；

所述計算機設備與所述BMS系統通信連接，以接收所述BMS系統反饋的其在所述測試信號的作用下針對所述模擬電池對象的應激狀況信息，并判斷所述BMS系統是否失效。

2.根據權利要求1所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號包括BMS啟動控制信號時，所述信號模擬裝置包括第一電路板、信號模擬管控單元及管理系統啟動單元；

所述信號模擬管控單元安裝在所述第一電路板上，并與所述計算機設備通信連接，以接收來自所述計算機設備的針對所述管理系統啟動單元的第一信號輸出指令；

所述管理系統啟動單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的第一信號輸出指令，生成用于開啟或關閉所述BMS系統的BMS啟動控制信號。

3.根據權利要求2所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號還包括絕緣電阻模擬信號時，所述信號模擬裝置還包括可變電阻模擬單元；

所述可變電阻模擬單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的針對所述可變電阻模擬單元的第二信號輸出指令，生成電阻值與所述第二信號輸出指令對應的用于表示汽車絕緣性能的絕緣電阻模擬信號。

4.根據權利要求3所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號還包括電池溫度模擬信號時，所述信號模擬裝置還包括溫度電壓模擬單元；

所述溫度電壓模擬單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的針對所述溫度電壓模擬單元的第三信號輸出指令，生成電壓值與所述第三信號輸出指令對應的用于表示電池溫度的電池溫度模擬信號。

5.根據權利要求4所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號還包括電量電流模擬信號時，所述信號模擬裝置還包括電池電壓模擬單元；

所述電池電壓模擬單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的針對所述電池電壓模擬單元的第四信號輸出指令，生成電壓值與所述第四信號輸出指令對應的用于表示電池剩余電量的電量電流模擬信號。

6.根據權利要求5所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號還包括汽車故障模擬信號時，所述信號模擬裝置還包括故障注入模擬單元；

所述故障注入模擬單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的第五信號輸出指令，生成脈寬調整狀態與所述第五信號輸出指令對應的用于表示汽車碰撞故障的汽車故障模擬信號。

7.根據權利要求6所述的測試系統，其特征在于，當所述測試信號還包括電池充電模擬信號時，所述信號模擬裝置還包括電池充電模擬單元；

所述電池充電模擬單元安裝在所述第一電路板上，并與所述信號模擬管控單元電性連接，以按照所述信號模擬管控單元接收到的第六信號輸出指令，生成脈寬調整狀態與所述第六信號輸出指令對應的用于表示對模擬電池對象進行充電的電池充電模擬信號。