[發明專利]電梯旁路觸點保護裝置

在審

• 申請號: 202010071334.3
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN112850398A
• 公開（公告）日: 2021-05-28
• 發明（設計）人: 戴秀東
• 申請（專利權）人: 上海合璧電子電器有限公司;上海合璧電子元件有限公司;上海合輝電子元件有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B3/00;H01R9/24
• 代理公司: 上海開祺知識產權代理有限公司 31114
• 代理人: 竺明

電梯旁路觸點保護裝置，包括：基座，印制電路板；固定基座，其上設六個固定柱；六個焊錫端子，分設于所述六個固定柱上，焊錫端子上部為套管，下部設兩個引腳；旋鈕基座，設于固定基座上端面后部，其前部設支撐部，其后部中央設旋轉軸孔，并通過轉軸樞軸連接于固定基座；一旋鈕接觸頭，其后部連接于旋鈕基座前部的支撐部；一導電觸頭，安裝于旋鈕接觸頭，并對應六個焊錫端子；連接器，設置于印制電路板上端面的后部，其上設五個導電端子，每個導電端子設兩個針腳，分別插置于印制電路板后部；外殼，下端開口，其前部與基座前、后部形狀匹配，其中部、后部設鏤空結構；標簽，設置于外殼頂面前部，其上分別標識“層門旁路、正常、轎門旁路”。

技術領域

本發明涉及電路保護裝置，特別涉及一種電梯旁路觸點保護裝置。

背景技術

人為操作產生的事故很多，為了保證電梯正常運行和安全工作，需要對電梯進行調試和安全檢查，在調試過程中工作人員在進行檢修和調試時，常常因為工時較短，在短接裝置安裝后忘記拆卸而造成電梯卡阻，所以要杜絕減少電梯安全事故的發生就要對電梯故障的根源進行研究仔細研究電梯旁路裝置運用見識電梯短路裝置忘記拆卸事件的發生。

目前市場上電梯旁路裝置都是通過連接器對接來區分轎門裝置短路跟層門裝置短路。這樣兩兩對接需要多個連接器加復雜的線材導通對實際施工人員造成非常大的安裝困擾，誤操作幾率也會增大很多；短接裝置是為了減少安全事故的發生幾率，但是不好的操作反而增加增大了事故的發生，所以從根源就要杜絕不好的設計以及繁瑣的操作。

發明內容

本發明的目的在于設計一種電梯旁路觸點保護裝置，能夠在滿足電梯層門和轎門設計要求的同時，防止轎廳門同時短接，提高了維修過程中的安全性。

為達到上述目的，本發明的技術方案是：

電梯旁路觸點保護裝置，其包括：

基座，為一上端開口的殼體，其前部邊框呈等腰梯形結構，后部為方框形結構；基座中部設一軸孔及位于軸孔兩側的固定孔，基座的前、后部兩側外壁分別凸設一固定部；

印制電路板，設置于所述基座內，其前、后部形狀為與所述基座的前、后部匹配的等腰梯形結構和方形結構；所述印制電路板的前部對應等腰梯形結構的三個邊部，每個邊部分別設置兩對插孔，形成六對插孔布局；所述印制電路板方形結構的后部并列設置五列通孔，每列設兩個通孔，其中四列分別對應位于印制電路板前部的三個邊部中的各一對插孔，另一列對應印制電路板前部邊部中余下的四個插孔；印制電路板中部對應所述基座軸孔設置中心孔；

固定基座，設置于所述印制電路板前部上方，其形狀為與所述印制電路板前部匹配的等腰梯形結構，對應等腰梯形結構的三個邊部，每個邊部上對應一對插孔凸設一固定柱及圍繞固定柱形成的插槽結構，每個插槽結構內底部、固定柱兩側設與每對插孔上下連通的連接通孔；所述固定基座后部中央對應所述印制電路板的中心孔設置一連接軸孔；

六個焊錫端子，分別設置于所述固定基座上的六個固定柱及插槽內，所述焊錫端子上部為套管，以此套設于所述固定柱上，焊錫端子下部設兩個引腳，分別插置于所述固定基座的連接通孔及印制電路板的插孔中；

旋鈕基座，設置于所述固定基座上端面后部，旋鈕基座前部設置一支撐部；旋鈕基座后部中央設旋轉軸孔，并通過一轉軸樞軸連接于所述固定基座后部的連接軸孔，該轉軸依次穿過固定基座后部的連接軸孔、印制電路板中心孔及基座中部的軸孔，由一固定扣鎖定于所述基座底面；

一旋鈕接觸頭，其后部連接于所述旋鈕基座前部的支撐部，其前部凸設固定部，固定部兩側設插槽；

一導電觸頭，安裝于所述旋鈕接觸頭的固定部，并對應所述固定基座前部的六個固定柱上的六個焊錫端子，一導電觸頭接觸導通位于固定基座等腰梯形結構的每個邊部上兩個固定柱上的兩個焊錫端子；