[發(fā)明專利]一種適用于公交車的空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010070648.1
• 申請(qǐng)日: 2020-01-21
• 公開（公告）號(hào): CN111196133B
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐立;吳孟杰;胡雙;關(guān)笑璽;吳佩璋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 武漢理工大學(xué)
• 主分類號(hào): B60H3/00
• 分類號(hào): B60H3/00;B60H3/02
• 代理公司: 武漢科皓知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 42222
• 代理人: 姜學(xué)德

一種適用于公交車的空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，可根據(jù)公交車內(nèi)外空氣的實(shí)際狀況來控制車內(nèi)空氣凈化裝置的工作狀態(tài)，包括如下步驟：1)通過在公交車內(nèi)設(shè)置車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)來檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量；2)通過在公交車外部設(shè)置車外空氣檢測(cè)系統(tǒng)來檢測(cè)車外污染物的濃度；3)車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)和車外空氣檢測(cè)系統(tǒng)通過輸出信號(hào)作用于控制系統(tǒng)來控制空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)空氣進(jìn)行凈化。本發(fā)明在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的同時(shí)，通過自動(dòng)控制空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)可以有效降低空氣凈化裝置的功耗；能夠根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境空氣的污染狀況實(shí)時(shí)控制空氣凈化系統(tǒng)，使車內(nèi)人員乘坐公交車有更加舒適的體驗(yàn)并降低了空氣凈化裝置的功耗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣凈化過程的智能化。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于空氣凈化領(lǐng)域，具體涉及一種適用于公交車的空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)方法。

背景技術(shù)

現(xiàn)在生活中，絕大多數(shù)公交車內(nèi)都設(shè)置有空調(diào)系統(tǒng)，可在夏季和冬季為乘客提供舒適的乘車環(huán)境。但是現(xiàn)有公交車內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)普遍不具有凈化功能，車輛在運(yùn)行中不斷上下乘客，從而導(dǎo)致車內(nèi)環(huán)境差，存在空氣污染，有異味設(shè)置帶有各種細(xì)菌，給車內(nèi)乘客帶來各種身體健康隱患。

另外，由于公交車上下乘客時(shí)需要不斷開關(guān)車門，而城市空氣質(zhì)量受汽車尾氣、工業(yè)污染的原因變得很差，PM2.5等超高，從而導(dǎo)致被污染空氣進(jìn)入車內(nèi)進(jìn)一步地污染公交車內(nèi)空氣。另一方面，車內(nèi)空調(diào)在工作時(shí)需要從外部吸入大量新風(fēng)，進(jìn)一步地將車外被污染空氣帶入車內(nèi)導(dǎo)致車內(nèi)空氣質(zhì)量下降。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種適用于公交車的空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，使車內(nèi)人員乘坐公交車有更加舒適的體驗(yàn)并降低了空調(diào)的能耗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣凈化過程的智能化。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案為：

一種適用于公交車的空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)方法，可根據(jù)公交車內(nèi)外空氣的實(shí)際狀況來控制車內(nèi)空氣凈化裝置的工作狀態(tài)，包括如下步驟：

1)通過在公交車內(nèi)設(shè)置車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)來檢測(cè)車內(nèi)空氣質(zhì)量；

2)通過在公交車外部設(shè)置車外空氣檢測(cè)系統(tǒng)來檢測(cè)車外污染物的濃度；

3)車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)和車外空氣檢測(cè)系統(tǒng)通過輸出信號(hào)作用于控制系統(tǒng)來控制空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)對(duì)空氣進(jìn)行凈化。

進(jìn)一步地，所述車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)包括二氧化碳濃度檢測(cè)裝置和濕度檢測(cè)裝置，車內(nèi)空氣檢測(cè)系統(tǒng)安裝車的前、中、尾部。

進(jìn)一步地，所述車外空氣檢測(cè)系統(tǒng)包括PM2.5濃度檢測(cè)裝置，安裝在外部車頂中部位置。

進(jìn)一步地，所述控制系統(tǒng)包括主令控制器和電動(dòng)機(jī)M。

進(jìn)一步地，所述空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)包括添加有納米貴金屬鉑、銠或鈀的光觸媒凈化裝置、負(fù)氧離子產(chǎn)生裝置、加濕器；

光觸媒凈化器安裝在空調(diào)進(jìn)風(fēng)總管內(nèi)，負(fù)氧離子產(chǎn)生器安裝在空調(diào)回風(fēng)總管內(nèi)，加濕器設(shè)置在車內(nèi)。

本發(fā)明有益效果：

本發(fā)明在改善車內(nèi)空氣質(zhì)量的同時(shí)，通過自動(dòng)控制空氣質(zhì)量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的啟停，避免長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行可以有效降低空氣凈化裝置的功耗。本發(fā)明的突出優(yōu)點(diǎn)就是能夠根據(jù)車內(nèi)外環(huán)境空氣的污染狀況實(shí)時(shí)控制空氣凈化系統(tǒng)，使車內(nèi)人員乘坐公交車有更加舒適的體驗(yàn)并降低了空氣凈化裝置的功耗，實(shí)現(xiàn)了對(duì)空氣凈化過程的智能化。

附圖說明

圖1為本發(fā)明中控制系統(tǒng)控制原理圖。

圖2為本發(fā)明中各裝置結(jié)構(gòu)關(guān)系圖；

具體實(shí)施方式