[發明專利]一種工業車輛碰撞識別方法及設備

在審

• 申請號: 202010066759.5
• 申請日: 2020-01-21
• 公開（公告）號: CN111157254A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 鄧海勤;高志勇;王強;侯越
• 申請（專利權）人: 愛動超越人工智能科技（北京）有限責任公司
• 主分類號: G01M17/007
• 分類號: G01M17/007
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種業車輛碰撞識別方法，其特征在于，所述方法具體為：在車頭設置加速度傳感器及角速度傳感器，同時檢測工業車輛在代表前后方向X軸的加速度及角速度以及代表左右方向的Y軸的加速度及角速度；在車頭面板中央設置音量傳感器，檢測音量；設置應力傳感器，檢測車頭受到的撞擊力；應力傳感器包括絕緣彈簧、電阻應變片和兩根細鋼絲；絕緣彈簧通過兩根細根絲分別連接在車頭的兩端且呈半崩緊狀態，電阻應變片粘貼于絕緣彈簧上；加速度傳感器、角速度傳感器、音量傳感器及電阻應變片單獨連接或共用電源，并均與微處理器連接；微處理器將不同方向軸的加速度及角速度、音量和應力與設定值進行比較，超過設定范圍則判斷為撞車。

2.根據權利要求1所述的工業車輛碰撞識別方法，其特征在于，所述微處理器還能將各傳感器數據通過無線網絡設備上傳至云空間。

3.根據權利要求1所述的工業車輛碰撞識別方法，其特征在于，所述加速度傳感器及角速度傳感可整合成集成式多軸傳感器。

4.一種工業車輛碰撞識別方法設備，其特征在于，包括加速度傳感器、角速度傳感器、音量傳感器及應力傳感器；加速度傳感器及角速度傳感器各有兩個，設在車頭，分別監測X和Y軸的加速度以及X和Y軸的角速度；音量傳感器安裝在車頭面板中央；應力傳感器包括絕緣彈簧、電阻應變片和兩根細鋼絲；絕緣彈簧通過兩根細根絲分別連接在車頭的兩端且呈半崩緊狀態，電阻應變片粘貼于絕緣彈簧上；加速度傳感器、角速度傳感器、音量傳感器及電阻應變片單獨連接或共用電源，并均與微處理器連接。

5.根據權利要求4所述的工業車輛碰撞識別方法，其特征在于，工業車輛碰撞識別設備，所述電阻應變片的基底上涂有用松香制成的松香保護層。

6.根據權利要求4所述的工業車輛碰撞識別方法，其特征在于，工業車輛碰撞識別設備，所述電阻應變片的基底上涂有含10%白鶴藤堿的松香保護層

一種用于如權利要求1所述電阻應變片的松香保護層，其特征在于，涂在基底上的含10%白鶴藤堿的松香保護層。