[發明專利]一種牽引式貨車棚布

在審

• 申請號: 202010064395.7
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111071139A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發明（設計）人: 宋益榮
• 申請（專利權）人: 宋益榮
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04
• 代理公司: 山東舜天律師事務所 37226
• 代理人: 李新海

本發明公開了一種牽引式貨車棚布，包括棚布，牽引棚布運動的驅動機構，所述的驅動機構設有導向輪，導向輪分別設置在前側面、后側面的邊角處，前側面、后側面的導向輪均繞有鋼絲繩，鋼絲繩上設有操作把手，前側面、后側面的導向輪之間均至少設置一個漲緊輪，漲緊輪調節鋼絲繩的張緊程度，棚布寬度大于車廂寬度使棚布一部分垂在車廂側壁外，棚布前后兩側與車廂的頂部對應處分別設一排間隔設置的滾輪，滾輪沿鋼絲繩滑動，棚布的后端的端部與鋼絲繩固定連接，車廂頂部在頂部前導向輪處設有滾輪擋板，滾輪擋板防止滾輪碰觸到頂部前導向輪。該牽引式貨車棚布結構相對簡單，成本低，運行安全可靠，可以應用于貨車的貨物運輸，包括渣土或沙石車。

技術領域

本發明涉及貨車棚，確切地說是一種牽引式貨車棚布。

背景技術

貨物運輸時，往往為了防曬、防淋需要遮蓋棚布，渣土車運送渣土時，為防止渣土灑落或被吹落，也需要遮蓋棚布。

大部分貨車通過人工的方式遮蓋棚布，其存在的問題是貨車車廂比較高，人工費時費力，且存在安全風險。

為省時省力，減少安全風險，人們發明了棚布裝置，通過機械方式實現遮蓋棚布。

如CN201510967057的中國發明專利，公開了“貨車自動蓋苫布裝置”，其采用采用外轉子電機驅動伸縮架，伸縮架沿導軌滑輪運動，拉動卷筒上的苫布，完成覆蓋和收起苫布的動作。其存在的問題是（1）驅動機構結構包括伸縮架，驅動電機等，相對復雜，成本高；（2）另外，其驅動部件體積較大，上述部件設置在車廂外側，行車增加了刮、蹭風險，上述風除妨礙了其推廣應用。

CN201680039458的中國發明專利，公開了“敞篷貨車用自動蓋裝置”，其包括：蓋部，設置有用于對敞篷貨車的貨箱上部進行開閉的蓋罩；開閉裝置，分別設置于上述敞篷貨車的前方和后方，通過與上述蓋罩的兩端相結合來支持上述蓋罩的開閉工作；以及驅動裝置，包括用于使上述開閉裝置進行工作的線部件、用于支持上述線部件的退卷及卷繞工作的開閉驅動部、用于向上述開閉驅動部側提供旋轉力的驅動馬達以及用于向上述驅動馬達輸入電源的動力供給部。在其引導框架中，軌道突起及軌道槽形成于相互對應的位置，上述軌道突起及軌道槽與導軌的外周面相接觸來支持導軌的工作。即，在以與引導齒輪相鄰的方式設置的導軌設置有軌道槽，上述軌道槽支持導軌進行旋轉，在位于與此對應的位置且位于線固定軸的后方部的導軌設置有軌道突起。其存在的技術問題是：（1）驅動部件相對復雜，成本高；（2）引導框架用于散裝貨物，如渣土、沙石時，一旦渣土塊或沙石進入到引導框架，會導致棚布無法拉動蓋住或收起，嚴重時會損壞引導框架或燒壞電機；（3）應用于渣土車或沙石運輸車時，引導框架易被鏟車鏟斗觸壓變形，無法正常工作。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種牽引式貨車棚布，該牽引式貨車棚布結構相對簡單，成本低，運行安全可靠，可以應用于貨車的貨物運輸，包括渣土或沙石車。

為解決上述技術問題，本發明采用如下技術手段：

一種牽引式貨車棚布，包括棚布，牽引棚布運動的驅動機構，所述的驅動機構在車廂前后兩個側面對稱設有導向輪，導向輪分別設置在前側面、后側面的邊角處，導向輪分別為頂部前導向輪、頂部后導向輪、下部后導向輪及下部前導向輪，頂部前導向輪、頂部后導向輪均高于車廂頂面，前側面的頂部前導向輪與后側面的前導向輪之間通過前導向輪軸體連接，同軸轉動，前側面、后側面的導向輪均繞有鋼絲繩，鋼絲繩首尾相連呈環狀設置，前側面或后側面的下部后導向輪與下部前導向輪之間設有操作把手，操作把手與鋼絲繩固定連接，前側面、后側面的導向輪之間均至少設置一個漲緊輪，漲緊輪調節鋼絲繩的張緊程度，棚布寬度大于車廂寬度使棚布一部分垂在車廂側壁外，棚布前后兩側與車廂的頂部對應處分別設一排間隔設置的滾輪，滾輪沿鋼絲繩滑動，棚布的后端的端部與鋼絲繩固定連接，車廂頂部在頂部前導向輪處設有滾輪擋板，滾輪擋板防止滾輪碰觸到頂部前導向輪。