[發明專利]一種基于物聯網的交通輔助裝置

在審

• 申請號: 202010063848.4
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111101456A
• 公開（公告）日: 2020-05-05
• 發明（設計）人: 徐欣;陳良;廖金權;劉寶鍾;滕磊;王碧琪
• 申請（專利權）人: 重慶電子工程職業學院
• 主分類號: E01F9/65
• 分類號: E01F9/65;G08G1/01;H04N7/18
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 劉紅陽

本發明公開了一種基于物聯網的交通輔助裝置，包括底板和活動板，底板的頂部固定連接有固定箱，活動板背面的兩側均開設有固定槽，并且兩個固定槽內壁的正面均固定連接有固定板，固定箱頂部的兩側均固定連接有支撐框，固定箱內壁底部的左側固定連接有電機，本發明涉及交通輔助裝置技術領域。該基于物聯網的交通輔助裝置，第一電磁塊配合電機工作能夠調整活動板的高度，從而調整顯示屏的高度，不需要工作人員爬梯子，且不會影響正常的交通，方便進行維修，提高了安全性，擋板能夠對抱爪起到支撐作用，從而防止活動板墜落，該裝置正常工作時第一電磁塊與第二電磁塊均不需要通電，節約電能，更環保，提高了實用性。

技術領域

本發明涉及交通輔助裝置技術領域，具體為一種基于物聯網的交通輔助裝置。

背景技術

交通是指從事旅客和貨物運輸及語言和圖文傳遞的行業，包括運輸和郵電兩個方面，在國民經濟中屬于第三產業。運輸有鐵路、公路、水路、空路、管道五種方式，郵電包括郵政和電信兩方面內容，按照交通法規的要求、規定和道路交通的實際狀況，運用教育、技術等手段合理地限制和科學地組織、指揮交通。正確處理道路交通中人、車、道之間的關系，使交通盡可能安全、通暢、公害小和能耗少，在道路上會設置一些輔助裝置來幫助交警進行交通管理。

城市中，為了防止行人闖紅綠燈，設置了闖紅燈抓拍裝置，但是現有的闖紅燈抓拍裝置一般不方便維修，當顯示屏發生故障時，維修人員需要使用爬梯或者市政車輛升高至顯示屏位置進行維修，不僅會影響正常交通，而且具有一定的危險性，降低了裝置的安全性，實用性較低。

發明內容

（一）解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種基于物聯網的交通輔助裝置，解決了不方便維修，安全性較低，降低了實用性的問題。

（二）技術方案

為實現以上目的，本發明通過以下技術方案予以實現：一種基于物聯網的交通輔助裝置，包括底板和活動板，所述底板的頂部固定連接有固定箱，所述活動板背面的兩側均開設有固定槽，并且兩個固定槽內壁的正面均固定連接有固定板，所述固定箱頂部的兩側均固定連接有支撐框，所述固定箱內壁底部的左側固定連接有電機，并且電機的輸出端固定連接有第一螺紋桿，所述固定箱內壁底部的右側通過軸承轉動連接有第二螺紋桿，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿的頂端均貫穿固定箱和支撐框并延伸至支撐框的內部，所述第一螺紋桿和第二螺紋桿的表面且位于支撐框的內部均螺紋連接有活動塊，并且兩個活動塊的正面均固定連接有第一電磁塊，所述活動板背面的兩側均固定連接有與支撐框相適配的抱爪。

優選的，所述第一螺紋桿的表面且位于固定箱的內部固定連接有第一皮帶輪，所述第二螺紋桿的表面且位于固定箱的內部固定連接有第二皮帶輪，所述第一皮帶輪和第二皮帶輪的表面之間通過皮帶傳動連接。

優選的，兩個所述支撐框的兩側之間固定連接有固定框，并且固定框內壁的背面固定連接有第二電磁塊，所述固定框內壁的正面滑動連接有擋板，所述擋板的正面貫穿固定框并延伸至固定框的正面。

優選的，所述擋板的背面且位于固定框的內部固定連接有連接板，所述固定框內壁的背面且位于第二電磁塊的四周固定連接有彈簧，所述彈簧遠離固定框內壁的一端與連接板的背面固定連接，所述連接板和固定板均為鐵質。

優選的，兩個所述支撐框的頂部均固定連接有支撐桿，并且兩個支撐桿的頂端均固定連接有太陽能電池板，所述太陽能電池板底部的背面通過連接桿與支撐框的背面固定連接，所述太陽能電池板底部正面的兩側均固定連接有抓拍攝像頭。

優選的，所述連接板的正面固定連接有顯示屏，所述底板的頂部且位于固定箱的右側固定連接有控制箱，并且控制箱的頂部通過合頁鉸接有箱蓋。

優選的，其工作方法具體包括以下步驟：