[發(fā)明專利]水穩(wěn)基層一次攤鋪成型施工方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010063188.X | 申請日: | 2020-01-20 |
| 公開(公告)號: | CN111155401A | 公開(公告)日: | 2020-05-15 |
| 發(fā)明(設計)人: | 王玥琦;景向洋;謝濤;王育瓏 | 申請(專利權)人: | 中交一公局海威工程建設有限公司 |
| 主分類號: | E01C19/48 | 分類號: | E01C19/48;E01C19/23;E01C23/01;E01C21/00 |
| 代理公司: | 北京超成律師事務所 11646 | 代理人: | 陳治位 |
| 地址: | 101100 北*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 基層 一次 成型 施工 方法 | ||
本發(fā)明提供了一種水穩(wěn)基層一次攤鋪成型施工方法,涉及道路施工工藝的技術領域,包括以下步驟:對道路施工區(qū)域進行測量放樣,以確認施工區(qū)域內(nèi)的攤鋪厚度;根據(jù)攤鋪厚度,在施工區(qū)域內(nèi)進行混合料的一次攤鋪施工,攤鋪過程中,對施工區(qū)域道路兩側側邊進行振搗施工,振搗施工和攤鋪施工同步運行;實現(xiàn)了在攤鋪的過程中同步完成了側邊的振搗密實操作,因此不再需要攤鋪后再通過人力多道路兩側進行夯實操作,緩解現(xiàn)有技術中存在的道路兩側利用模板阻擋,無法保證道路兩側的平整度以及密實度,同時利用人工多次對道路兩側進行夯實操作,造成人力成本高,以及多次攤鋪造成相鄰的兩層攤鋪水穩(wěn)基層之間的連接缺陷,攤鋪效率低的技術問題。
技術領域
本發(fā)明涉及道路施工工藝技術領域,尤其是涉及一種水穩(wěn)基層一次攤鋪成型施工方法。
背景技術
半剛性水穩(wěn)基層在我國道路工程中廣泛應用,水穩(wěn)基層施工從最開始的松鋪厚度不超過20cm,到最近幾年來通過雙層聯(lián)鋪、三層聯(lián)鋪,使得水穩(wěn)碎石基層攤鋪松鋪厚度增加至30cm、35cm、40cm……,乃至最大松鋪厚度達到60cm。
現(xiàn)有技術中對道路攤鋪施工過程中,由于攤鋪厚度的增加,在道路的兩側會設置有模板,通過利用模板的阻擋作用以將攤鋪物料限制在施工區(qū)域內(nèi);具體地,在一層攤鋪后,通過人工對該層攤鋪的兩側進行夯實施工,在對該層攤鋪的兩側夯實完成后,再次進行下一層攤鋪。
但是,模板只具有阻擋作用,而且為了防止攤鋪機熨平板會與兩側的模板發(fā)生干涉,因此攤鋪機熨平板會與模板存在一定的間隙,進而無法保證道路兩側的攤鋪平整度,以及無法保證道路兩側的密實度,因此每一層攤鋪的都需要人工進行夯實,因此會導致施工準備工作加大,人力成本較大;而且多層攤鋪容易造成相鄰的兩層攤鋪水穩(wěn)基層之間的連接缺陷,造成道路分層不穩(wěn)定的安全隱患;同時,多層攤鋪也會造成攤鋪效率底下,造成攤鋪成本高的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供水穩(wěn)基層一次攤鋪成型施工方法,以緩解現(xiàn)有技術中存在的在道路兩側利用模板,無法保證道路兩側的平整度以及密實度,同時利用人工多次對道路兩側進行夯實操作,造成人力成本高,以及多次攤鋪造成相鄰的兩層攤鋪水穩(wěn)基層之間的連接缺陷,攤鋪效率低的技術問題。
本發(fā)明提供的一種水穩(wěn)基層一次攤鋪成型施工方法,包括以下步驟:
對道路施工區(qū)域進行測量放樣,以確認施工區(qū)域內(nèi)的攤鋪厚度;
根據(jù)攤鋪厚度,在施工區(qū)域內(nèi)進行混合料的一次攤鋪施工,攤鋪過程中,對施工區(qū)域道路兩側側邊進行振搗施工,振搗施工和攤鋪施工同步運行。
在本發(fā)明較佳的實施例中,振搗施工的步驟包括:
利用攤鋪機對施工區(qū)域內(nèi)進行混合料的一次攤鋪施工,所述攤鋪機的熨平板的兩側設置有振搗板和振搗器,振搗器與振搗板傳動連接,振搗板與熨平板的兩側滑動連接,振搗器用于帶動振搗板沿著熨平板的延伸方向進行往復運動,以通過振搗板對道路兩側的混合料進行振搗密實;
其中,攤鋪機的熨平板的攤鋪寬度范圍為0-12m。
在本發(fā)明較佳的實施例中,所述對道路施工區(qū)域進行測量放樣的步驟還包括:
施工過程中,采用在道路兩側的施工區(qū)域內(nèi)掛線施工放樣:在需要進行攤鋪的區(qū)域線邊外打入多個支撐桿,多個支撐桿等間距布置;根據(jù)水穩(wěn)基層的攤鋪厚度及攤鋪機傳感器位置確定鋼絲標高,在多個支撐桿之間掛鋼絲,確認支撐桿與基準鋼絲架標高核對無誤后,進行攤鋪施工,其中,鋼絲的撓度小于2mm。
在本發(fā)明較佳的實施例中,攤鋪施工步驟前還包括以下步驟:
攪拌混合料,并將混合料運輸至施工區(qū)域處;
其中,混合料的水泥劑量為5.0%,混合料的含水率范圍為5.3%-6.3%,最大干密度為2.352g/m3;
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