[發明專利]開放式可旋轉住宅代步升降機

在審

• 申請號: 202010061836.8
• 申請日: 2020-01-20
• 公開（公告）號: CN111115420A
• 公開（公告）日: 2020-05-08
• 發明（設計）人: 劉姝;趙書茂;劉訓明
• 申請（專利權）人: 劉訓明
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B11/04;B66B13/04;B66B7/02;B66B5/00
• 代理公司: 沈陽利泰專利商標代理有限公司 21209
• 代理人: 王東煜

1.一種開放式可旋轉住宅代步升降機，包括轎廂（7）、組合導軌（4）、驅動系統（3）、雙折側開轎廂門（8）、剎車式轉向機構（5）、廂架機械鎖緊裝置（10）、轉軸組合，其特征是所述的轎廂（7）通過所述的驅動系統（3）沿豎直方向可被往復驅動，并通過支撐系統安裝在需要改造的樓宇外墻，升降機運行時剎車式轉向機構（5）失電鎖緊，當升降機上升至目標樓層后，剎車式轉向機構（5）、廂架機械鎖緊裝置（10）打開，并驅動轎廂旋轉90°后停止并鎖緊，雙折側開轎廂門（8）、層門（9）打開，乘客可以進出轎廂；

待乘客進出后，層門（9）、雙折側開轎廂門（8）關閉，剎車式轉向機構（5）開始工作，回旋90°后停止，廂架機械鎖緊裝置（10）將轎廂（7）與轎廂（1）架鎖緊待用；

所述的升降機轎廂（7）與轎廂架（1）通過轉軸（6）連接，轎廂架頂端設置90°剎車式轉向機構（5）與轉軸（6）相連，提供轎廂（7）轉動動力；（結構示意見附圖3）轎廂架（1）與轎廂（7）連接處設置廂架機械鎖緊裝置（10），廂架機械鎖緊裝置（10）與剎車式轉向機構（5）連鎖控制，升降機運行時驅動系統（3）啟動，廂架機械鎖緊裝置（10）鎖緊，當升降機上升至目標樓層后驅動系統（3）制動，剎車式轉向機構（5）通電，轎廂旋轉90°，剎車式轉向機構（5）斷電，雙折側開轎廂門（8）收到開啟信號啟動，同時觸發層門（9）啟動打開；乘客進出完畢后，層門（9）關閉，同時雙折側開轎廂門（8）關閉并觸發信號，剎車式轉向機構（5）通電，轎廂旋轉90°回到轎廂架原有位置后廂架機械鎖緊裝置（10）啟動鎖緊，剎車式轉向機構（5）斷電待機。

2.根據權利要求1所述的一種開放式可旋轉住宅代步升降機，其特征在于所述的轎廂（7）、開設在樓層緩步臺原有通氣窗位置墻體上的平開式電梯層門（9），層門（9）安裝在樓梯外側，向樓宇內部平開，利用墻體厚度，減少緩步臺的空間占用，升降機采用的是由H型鋼與T型軌組合導軌，如附圖6所示，配重副導軌（19）通過主副導軌連接件（20）、緊固件（21）與轎廂主導軌（24）連接形成組合導軌，轎廂主導軌（24）利用主導軌支架（22）和壓板（23）與建筑物墻體用穿墻螺栓直接附著連接，節省空間，且與樓體沉降系數一致，由H型鋼代替現有電梯T型導軌可將導軌數量由原有兩個減少為一個從而避免電梯安裝的井道限制，使用中需對H型鋼的力學性能進行校核并調整轎廂導向結構以滿足使用。

3.根據權利要求1所述的一種開放式可旋轉住宅代步升降機，其特征在于所述的組合導軌（4），采用了一根強度較高的H鋼作為升降機的轎廂主導軌（24），T字軌為配重副導軌（19），組合導軌由轎廂主導軌（24）、主導軌支架（22）、壓板（23）、主副導軌連接件（20）、堅固件（21）、配重副導軌（19）組成，由H鋼組成的組合導軌（4）通過主導軌支架（22）固定于樓體外墻，使該升降機與樓體完美結合，免掉了鋼結構井道。

4.根據權利要求1所述的一種開放式可旋轉住宅代步升降機，其特征在于所述的剎車式轉向機構（5）的增加不同于常規電梯，是本發明的重要環節，剎車式轉向機構（5）采用了大數比的齒輪減速機，轉速穩定慣性小，自帶剎車系統，確保了轎廂到位準確，可以滿足設備的使用要求。

5.根據權利要求1所述的一種開放式可旋轉住宅代步升降機，其特征在于所述的廂架機械鎖緊裝置（10）包括固定軸（25）、掛鉤（26）和電磁鐵（27），是轎廂（7）復位的情況下，增加了一個安全裝置，以保證升降機垂直運行的整體可靠性（見附圖7）。

6.根據權利要求1所述的一種開放式可旋轉住宅代步升降機，其特征在于所述的轉軸組合由剎車式轉向機構（5）、軸承座總成（11）、轎廂固定軸卡（12）組成（見附圖3），該部分由于速度較慢，只旋轉四分之一圈，有足夠的強度和靈活性即可。