[發明專利]壓縮機防喘補氣系統、控制方法及空調設備

有效

• 申請號: 202010060567.3
• 申請日: 2020-01-19
• 公開（公告）號: CN111256381B
• 公開（公告）日: 2021-09-21
• 發明（設計）人: 張治平;鐘瑞興;蔣楠;伍濤
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B1/10
• 分類號: F25B1/10;F25B31/00;F25B41/20;F25B49/02
• 代理公司: 北京市隆安律師事務所 11323
• 代理人: 廉振保

本發明公開一種壓縮機防喘補氣系統、控制方法及空調設備。其中，該系統包括：壓縮機；冷凝器，冷凝器設置有旁通端口；第一補氣管路，一端連接至冷凝器的旁通端口，另一端連接至壓縮機的級間管路，用于當壓縮機進氣流量處于壓縮機當前工況對應的預設流量范圍時，給壓縮機補氣。本發明在冷凝器上設置旁通端口，利用該旁通端口在冷凝器與壓縮機之間設置補氣管路，當檢測到壓縮機運行時的進氣流量處于壓縮機當前工況對應的預設流量范圍時，利用第一補氣管路從冷凝器引出高壓氣體進入級間補氣，補氣量多，能夠有效改善末級氣體流動情況，防止壓縮機低負荷運行時喘振的發生，增加壓縮機在低負荷運行時的抗喘性，可拓寬壓縮機的運行范圍。

技術領域

本發明涉及壓縮機技術領域，具體而言，涉及一種壓縮機防喘補氣系統、控制方法及空調設備。

背景技術

離心式壓縮機因其排量大、結構簡單、正常工況下運轉平穩、壓縮氣流無脈動等特點，廣泛應用于制冷行業，特別是在大型公建、交通運輸、醫療衛生等領域都需要離心式制冷壓縮機。

當壓縮機負荷減小到一定程度使被輸送氣體的流量小于該工況下特性曲線喘振點，壓縮機出口壓力顯著下降，此時由于冷凝器容積大反應不靈敏，導致冷凝器進口處的壓力大于壓縮機出口的壓力，因而會產生氣體倒流的現象，并產生大幅度的氣流脈動，引起喘振。離心式壓縮機發生喘振時，壓縮機的轉子及定子元件受交變應力的沖擊，壓縮機組強烈振動，伴有異常噪聲，會損壞壓縮機內部的密封、軸承和葉輪等，降低壓縮機的工作效率。

針對現有技術中壓縮機低負荷運行時氣體倒流引起喘振的問題，本發明研究出一種壓縮機補氣方案，能夠在壓縮機低負荷運行時對壓縮機進行有效補氣，防止壓縮機低負荷運行時喘振的發生。

發明內容

本發明實施例提供一種壓縮機防喘補氣系統、控制方法及空調設備，以解決現有技術中壓縮機低負荷運行時氣體倒流引起喘振的問題。

為解決上述技術問題，本發明實施例提供了一種壓縮機補氣系統，包括：壓縮機；冷凝器，所述冷凝器設置有旁通端口；第一補氣管路，一端連接至所述冷凝器的旁通端口，另一端連接至所述壓縮機的級間管路，用于當壓縮機進氣流量處于壓縮機當前工況對應的預設流量范圍時，給所述壓縮機補氣。

可選的，所述第一補氣管路上設置有第一閥門。

可選的，還包括：閃發器，所述閃發器的氣態介質出口通過第二補氣管路連接至所述壓縮機的級間管路；所述第二補氣管路上設置有第二閥門。

可選的，所述第一補氣管路與所述第二補氣管路在第一位置處匯合后連接至所述級間管路，在所述第一位置處，所述第一補氣管路與所述第二補氣管路的管路夾角為直角或者處于預設銳角范圍內。

可選的，所述預設銳角范圍為30度至60度。

可選的，所述級間管路包括第一彎折結構，所述第一補氣管路在所述第一彎折結構處與所述級間管路連通，從所述第一補氣管路中流出的氣流方向與所述級間管路中起始于所述第一彎折結構流向后級壓縮機構的氣流方向一致。

可選的，所述級間管路包括第二彎折結構，所述第二補氣管路在所述第二彎折結構處與所述級間管路連通，從所述第二補氣管路中流出的氣流方向與所述級間管路中起始于所述第二彎折結構流向后級壓縮機構的氣流方向一致。

可選的，所述壓縮機為多級離心式壓縮機。

本發明實施例還提供了一種壓縮機補氣控制方法，應用于本發明實施例所述的壓縮機補氣系統，所述方法包括：檢測壓縮機進氣流量；從預存信息中獲取壓縮機當前工況對應的預設流量范圍；判斷所述壓縮機進氣流量是否處于所述壓縮機當前工況對應的預設流量范圍；若所述壓縮機進氣流量處于所述壓縮機當前工況對應的預設流量范圍，則控制第一補氣管路給壓縮機補氣。

可選的，控制第一補氣管路給壓縮機補氣，包括：打開第一補氣管路上的第一閥門，且關閉第二補氣管路上的第二閥門。