[發明專利]一種公跨鐵橋拆除方法

在審

• 申請號: 202010058032.2
• 申請日: 2020-01-16
• 公開（公告）號: CN111155451A
• 公開（公告）日: 2020-05-15
• 發明（設計）人: 劉雄;辛鑫;關喜彬;韓希平;陶琦;劉祥敏;劉昌濟;陳守昭;王奇;馮研
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D24/00
• 分類號: E01D24/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 劉玉珠

本發明屬于設備領域，具體涉及一種公跨鐵橋拆除方法，拆除橋上各類管線路；公路斷道、封閉；拆除防撞墻；橫向鑿除人行道板；封鎖天窗,拆除防拋網、欄桿；沿空心板搭接縫切割橋面的鋪裝層混凝土；拆除空心板；鋪設架橋機橫移軌道，并安裝架橋機，選定待拆除的箱梁吊點并與架橋機的吊鉤連接；封鎖天窗,切割橫隔板縱縫；解除箱梁支座上下聯系；架橋機過孔；架橋機吊運箱梁；架橋機回位；拆除橋臺。本發明的有益效果是：在確保鐵路行車安全的前提下，能以最少的封鎖次數，最短的封鎖時間拆除該公跨鐵立交橋，以最大限度減少對鐵路運輸的干擾，施工方便快捷，縮短了施工周期，減少了施工成本；橋面采用靜力切割技術，噪音且振動小，安全性高。

技術領域

本發明屬于建筑拆卸技術領域，具體涉及一種公跨鐵橋拆除方法。

背景技術

近年來，隨著國家交通基礎設施快速發展，早期建成的部分高速公路已不能完全適應目前交通量的需求，既有高速公路改擴建項目日漸增多。特別是原有跨越既有鐵路線的公跨鐵橋承載能力下降，已經快無法滿足日益加重的交通荷載，對那些承載能力不足的公跨鐵橋進行加固改造的工作已經迫在眉睫。在臨近或跨越既有鐵路線的高速公路改擴建施工中，對于減少各種施工干擾影響，既保證高速公路正常交通通行，又保證既有鐵路的正常行車安全，成為工程建設交通領域研究的新課題、新方向。如何安全、高效、快速、有序組織實施臨近或跨越既有鐵路線(簡稱既有線)的橋梁整組拆除與安裝施工，保證所跨越既有鐵路線的行車安全和高速公路交通順暢是改擴建項目的主要任務。

但是目前尚未有一種安全、快速、便捷的，可以確保施工安全、鐵路線運行安全，又可以減少列車停運次數和停運時間，減少工程投資的公跨鐵橋拆除方法。

發明內容

本發明的目的是克服現有技術存在的缺陷，提供一種在確保鐵路行車安全的前提下，能以最少的封鎖次數，最短的封鎖時間拆除該公跨鐵立交橋，以最大限度減少對鐵路運輸的干擾，施工方便快捷，縮短了施工周期，減少了施工成本；橋面采用靜力切割技術，噪音且振動小，安全性高的公跨鐵橋拆除工藝。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公跨鐵橋拆除方法，其包括以下步驟：

步驟一、拆除橋上各類管線路；

步驟二、公路斷道、封閉；

步驟三、拆除防撞墻；

步驟四、橫向鑿除人行道板；

步驟五、封鎖天窗,拆除防拋網、欄桿；

步驟六、沿空心板搭接縫切割橋面的鋪裝層混凝土；

步驟七、拆除空心板；

步驟八、鋪設架橋機橫移軌道，并安裝架橋機；

步驟九、封鎖天窗,切割橫隔板縱縫；

步驟十、解除箱梁支座上下聯系；

步驟十一、架橋機過孔；

步驟十二、架橋機吊運箱梁；

步驟十三、架橋機回位；

步驟十四、拆除橋臺。

優選的，在步驟一之前，對鐵路承力索采用絕緣套管進行安全防護及防污。

優選的，步驟二中，道路封鎖時在橋頭橋尾砌筑20cm高截水溝，并將橋面積水引至道路排水系統。

優選的，步驟四中，在既有防護欄桿和防拋網處內側設置竹膠板進行切割人行道板的密封作業，防止小碎塊掉落橋下；切割過程中，根據實際預制板長度分解切割所述人行道板，并且人行道板采用倒鏈固位于橋面上，待切割完成后將人行道板拉入既有箱梁上方外運。