[發(fā)明專利]一種新能源汽車電池溫控裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010053204.7
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111146530A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 文超
• 申請（專利權(quán)）人: 文超
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6551;H01M10/6554;H01M10/6563;H01M10/657;H01M10/658
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1.一種新能源汽車電池溫控裝置，包括外殼體（1），其特征在于：所述外殼體（1）的外表面下表面預(yù)設(shè)有條形槽（2），且條形槽（2）的下端軸承連接有翅片（3）的下端，所述翅片（3）的上端固定連接有麻花桿（4），且麻花桿（4）貫穿至臺階面（12）上，所述臺階面（12）設(shè)置于外殼體（1）的上端，且臺階面（12）的側(cè)面設(shè)置有滑槽（13），所述滑槽（13）內(nèi)滑動連接有滑塊（14），且滑塊（14）軸承連接于自復(fù)位螺桿（15）的端部，所述自復(fù)位螺桿（15）的外側(cè)連接有螺紋套（16），且螺紋套（16）的上下兩側(cè)均軸連接有撐頂桿（17），并且上下同側(cè)撐頂桿（17）的端部之間通過撐頂軸（18）分別連接于頂蓋（5）的下端和臺階面（12）的表面，所述麻花桿（4）的上端伸入麻花孔（24）的內(nèi)部，且麻花孔（24）設(shè)置于頂蓋（5）的下表面，所述自復(fù)位螺桿（15）的中部外側(cè)鍵連接有繞繩盤（19），且繞繩盤（19）上纏繞有繩索（20），所述繩索（20）貫穿頂蓋（5）至頂蓋（5）的內(nèi)頂面與傳動盤（27）纏繞連接，且傳動盤（27）鍵連接于伺服電機(jī)（23）軸端的外側(cè)，所述伺服電機(jī)（23）安裝固定于頂蓋（5）的內(nèi)頂面，且頂蓋（5）的內(nèi)頂面還安裝有溫度傳感器（25）和處理器（26），所述外殼體（1）的下表面設(shè)置有電池卡框（7），且外殼體（1）的內(nèi)底面固定安裝有內(nèi)置蓄電池（8），所述外殼體（1）的內(nèi)側(cè)面設(shè)置有分隔網(wǎng)（10），且分隔網(wǎng)（10）上安裝有風(fēng)扇（11），所述內(nèi)置蓄電池（8）和外殼體（1）上均安裝有接線端子（9），且外殼體（1）下表面的四角均預(yù)設(shè)有安裝孔（6），所述外殼體（1）的內(nèi)側(cè)面和翅片（3）的外側(cè)均設(shè)置有保溫層（21），且外殼體（1）內(nèi)側(cè)面的保溫層（21）上安裝有加熱板（22）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述翅片（3）的橫剖面結(jié)構(gòu)形狀為“Z”字形，且翅片（3）的個數(shù)與條形槽（2）的個數(shù)相等，并且條形槽（2）均勻的分布于外殼體（1）的外表面，同時條形槽（2）兩側(cè)的結(jié)構(gòu)形狀與翅片（3）吻合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述麻花桿（4）的軸線與翅片（3）的軸線共線，且麻花桿（4）與外殼體（1）貫穿軸承連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述麻花桿（4）的外側(cè)采用麻花狀螺紋連接的方式與麻花孔（24）相連接，且麻花桿（4）與麻花孔（24）的位置一一對應(yīng)設(shè)置。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述頂蓋（5）下部的外側(cè)設(shè)置于外殼體（1）的內(nèi)側(cè)，且頂蓋（5）的內(nèi)表面也設(shè)置有保溫層（21）。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述頂蓋（5）的下部豎直板狀結(jié)構(gòu)為階梯狀，且其位置較高處與撐頂軸（18）相連接，并且其位置較低處通過麻花孔（24）與麻花桿（4）相連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述滑塊（14）的結(jié)構(gòu)形狀為矩形，且其與滑槽（13）的寬度吻合。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述自復(fù)位螺桿（15）的外側(cè)采用螺紋連接的方式與螺紋套（16）相連接，且自復(fù)位螺桿（15）上2個螺紋套（16）的螺紋旋向相反。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新能源汽車電池溫控裝置，其特征在于：所述溫度傳感器（25）采用電性連接的方式與處理器（26）相連接，且處理器（26）控制連接伺服電機(jī)（23）、加熱板（22）和風(fēng)扇（11）以及接線端子（9）之間的電線輸入輸出。