[發(fā)明專利]電力分配系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010053117.1 | 申請日： | 2020-01-17 |
| 公開（公告）號： | CN111585336A | 公開（公告）日： | 2020-08-25 |
| 發(fā)明（設計）人： | 笹原將人 | 申請（專利權）人： | 矢崎總業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | H02J9/06 | 分類號： | H02J9/06;H02J7/34 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人： | 張健 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 電力 分配 系統(tǒng) | ||
1.一種電力分配系統(tǒng)，安裝在交通工具中，并從DC/DC轉換器和電池的至少一個供電，所述電力分配系統(tǒng)包括：
第一路徑，通過所述第一路徑，從所述DC/DC轉換器向負載組中要被驅動的驅動負載供電；
第二路徑，與所述第一路徑并聯(lián)連接，通過所述第二路徑從所述電池向所述驅動負載供電；
第三路徑，與所述第二路徑串聯(lián)連接，并且連接所述DC/DC轉換器和所述電池；
第一切換電路，被設置在所述第三路徑中并且能夠被切換為ON狀態(tài)和OFF狀態(tài)中的任意一個；以及
控制單元，基于安裝在所述交通工具上的導航系統(tǒng)的行駛路線信息，將所述第一切換電路切換為ON狀態(tài)和OFF狀態(tài)中的任意一個，
其中，所述控制單元根據基于所述行駛路線信息導出的所述驅動負載的負載電流的峰值電流，將所述第一切換電路切換為ON狀態(tài)。
2.根據權利要求1所述的電力分配系統(tǒng)，其中，
所述峰值電流在所述DC/DC轉換器的輸出電流超過所述DC/DC轉換器的額定電流的時間區(qū)域中產生，以及
所述控制單元在所述時間區(qū)域中維持所述第一切換電路的ON狀態(tài)。
3.根據權利要求1或2所述的電力分配系統(tǒng)，其中，
所述控制單元導出基于所述行駛路線信息而分析出的每個行駛區(qū)域的峰值電流，以及
所述每個行駛區(qū)域被預測所述交通工具在行駛期間通過，并且所述每個行駛區(qū)域是直線區(qū)域和交叉區(qū)域中的一個。
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