[發明專利]直動引導單元及其制造方法

有效

• 申請號: 202010053083.6
• 申請日: 2020-01-17
• 公開（公告）號: CN111503146B
• 公開（公告）日: 2023-03-28
• 發明（設計）人: 大石真司;鶴田健一郎
• 申請（專利權）人: 日本東晟株式會社
• 主分類號: F16C29/06
• 分類號: F16C29/06;B21D35/00;B23P15/00
• 代理公司: 隆天知識產權代理有限公司 72003
• 代理人: 宋曉寶;陳林

1.一種直動引導單元，其中，

由截面U字狀的軌道導軌以及滑動件構成，所述滑動件在所述軌道導軌上經由多個轉動體以可自由相對滑動的方式配設，所述滑動件由一枚金屬板形成，

所述軌道導軌由底部以及一對側部構成，所述一對側部在所述底部的兩側相對，沿長度方向延伸直立設置，形成有供所述轉動體分別轉動的第一軌道槽，

所述滑動由上部、一對袖部以及一對端蓋部構成，所述一對袖部在所述上部兩側相對，沿長度方向延伸垂下，所述一對端蓋部從所述上部垂下，分別位于所述上部與所述袖部的兩端面，

在所述袖部形成有沿所述第一軌道槽延伸的第二軌道槽以及與所述第二軌道槽平行延伸的返回路徑，所述第一軌道槽和所述第二軌道槽共同形成軌道路徑，在所述端蓋部分別形成有連通所述軌道路徑與所述返回路徑的圓弧狀的方向轉換路徑，所述轉動體在由所述軌道路徑、所述返回路徑以及一對所述方向轉換路徑構成的循環路徑中滾走。

2.如權利要求1所述的直動引導單元，其中，

在所述袖部的基部側形成有向內彎曲成半圓筒狀的所述第二軌道槽，在所述袖部的前端部側形成有彎曲成圓筒形狀的所述返回路徑。

3.如權利要求2所述的直動引導單元，其中，

形成于形成所述返回路徑的所述圓筒形狀的長度方向端面的開口小于作為所述轉動體的滾珠的直徑，且位于比所述袖部的所述第二軌道槽更靠內側。

4.如權利要求1所述的直動引導單元，其中，

所述端蓋部從所述上部的端面垂下而形成，分別形成分別覆蓋所述袖部的兩端從而將所述返回路徑與所述軌道路徑連通的所述方向轉換路徑。

5.如權利要求1所述的直動引導單元，其中，

在所述方向轉換路徑的所述軌道路徑側的前端形成有突起部，該突起部托起從所述軌道路徑朝向所述方向轉換路徑的所述轉動體，所述突起部形成為能夠在所述軌道導軌的所述第一軌道槽內以R狀突出。

6.如權利要求1所述的直動引導單元，其中，

至少形成所述滑動件的所述金屬板具有實質上相同的板厚。

7.如權利要求1所述的直動引導單元，其中，

在所述滑動件的所述上部形成有用于安裝對象構件的安裝螺紋孔，所述安裝螺紋孔形成于使所述上部的一部分向背面側突出的圓筒狀的凸臺部的內周面，在所述軌道導軌的所述底部形成有用于將所述軌道導軌安裝于基座的安裝孔。

8.一種直動引導單元的制造方法，其中，

權利要求1-7中任一項所述的直動引導單元中的所述滑動件構通過下述工序制成：在所述金屬板中的形成所述袖部的袖部形成部分與形成所述端蓋部的端蓋部形成部分之間形成有用于彎曲所述金屬板的切口部，所述袖部和所述端蓋部相對于上部形成部分通過沖壓成形而分別進行彎曲成形加工。

9.如權利要求8所述的直動引導單元的制造方法，其中，

所述軌道導軌以及所述滑動件中的至少一方被進行表面硬化處理。