[發(fā)明專利]用于燃?xì)鉁u輪中密封元件的可磨耗混合材料及其制造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010053020.0 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN111502777A | 公開(公告)日: | 2020-08-07 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | A.保爾;D.萊努施;C.J.布里科;U.W.魯?shù)聽?/a>;E.方特卡拉費(fèi)爾 | 申請(專利權(quán))人: | 安薩爾多能源瑞士股份公司 |
| 主分類號: | F01D11/12 | 分類號: | F01D11/12;F01D25/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 危凱權(quán);陳浩然 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 燃?xì)?/a> 渦輪 密封 元件 磨耗 混合 材料 及其 制造 方法 | ||
一種混合CMC?陶瓷泡沫可磨耗材料,該材料包括由CMC制成的CMC結(jié)構(gòu)(10)以及在CMC結(jié)構(gòu)(10)的至少一個(gè)表面上的由陶瓷泡沫制成且限定可磨耗層(12)的陶瓷泡沫層(11);CMC結(jié)構(gòu)(10)包括實(shí)心基部(14)以及從實(shí)心基部(14)的至少一個(gè)面(16)突出且具有中空單元的蜂窩狀圖案(15);CMC結(jié)構(gòu)(10)的CMC和陶瓷泡沫層(11)的陶瓷泡沫在蜂窩狀圖案(15)處彼此滲透。
相關(guān)申請的交叉引用
該專利申請要求享有來自于2019年1月18日提交的編號為19152665.6的歐洲專利申請的優(yōu)先權(quán),其全部公開內(nèi)容通過引用并入本文中。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明大體上涉及用于制作燃?xì)鉁u輪中的密封元件的材料。
特別地,本發(fā)明涉及一種混合CMC-陶瓷泡沫可磨耗材料、其制造方法,以及此類材料在用于燃?xì)鉁u輪的可磨耗密封元件中的用途。
背景技術(shù)
燃?xì)鉁u輪基本上包括容納壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒器區(qū)段和渦輪區(qū)段的殼。
空氣供應(yīng)流過壓縮機(jī)區(qū)段,空氣在該處壓縮,且然后引導(dǎo)到燃燒器區(qū)段中。在燃燒器區(qū)段中,壓縮空氣與燃料混合,且所得到的空氣/燃料混合物燃燒以產(chǎn)生高溫且高壓的氣體,該氣體然后注入渦輪區(qū)段中,在該處它膨脹降至排氣壓力,在過程中產(chǎn)生軸功輸出。
渦輪區(qū)段包括分別設(shè)有成排的導(dǎo)葉和葉片的定子(靜止部分)和轉(zhuǎn)子(旋轉(zhuǎn)部分);靜態(tài)導(dǎo)葉將工作氣體引導(dǎo)到葉片上,引起葉片旋轉(zhuǎn),從而轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子,該轉(zhuǎn)子連接到發(fā)電機(jī)來用于產(chǎn)生電。
已知燃?xì)鉁u輪的(特別是渦輪區(qū)段的)一些構(gòu)件在使用中經(jīng)受高溫變化,其可導(dǎo)致構(gòu)件之間的軸向和/或徑向移動。
例如,在直接面向彼此的導(dǎo)葉前緣平臺與葉片后緣柄部之間、在葉片末端與直接面向此類葉片末端的定子部分之間、在導(dǎo)葉轂與面向此類導(dǎo)葉轂的轉(zhuǎn)子部分之間典型地由于溫度變化經(jīng)歷此種移動。
特別地,例如在導(dǎo)葉前緣平臺與相關(guān)聯(lián)的葉片后緣柄部之間的空間中報(bào)告了相當(dāng)大的位移。
實(shí)際上觀察到,在典型的燃?xì)鉁u輪中,在穩(wěn)態(tài)操作期間,導(dǎo)葉前緣平臺與相關(guān)聯(lián)的葉片后緣柄部之間的空隙由于熱變化可相當(dāng)大地增加。結(jié)果,可通過此類間隙發(fā)生熱氣體吸收,其需要使用吹掃空氣來將溫度保持在可允許的極限以下,以保護(hù)其它構(gòu)件,特別是轉(zhuǎn)子和相關(guān)聯(lián)的密封件。
然而,使用吹掃空氣有助于增加所謂的TCLA(渦輪冷卻和泄漏空氣)和降低渦輪的總體效率。
為了消除或至少減小吹掃空氣的使用,將期望最大限度地減小可用于熱氣體吸收的間隙。
然而,為了組裝需要且為避免因?yàn)椴煌l(fā)動機(jī)操作條件下的相對移動的導(dǎo)葉與葉片之間的摩擦,導(dǎo)葉前緣平臺與葉片后緣柄部之間需要一定量的空隙。
上文提到的情況在圖1A中示意性地描繪,其中燃?xì)鉁u輪的渦輪區(qū)段的定子4的導(dǎo)葉V和轉(zhuǎn)子3的葉片B(具有旋轉(zhuǎn)軸線R(未按比例示出))面向彼此且彼此軸向地間隔開。
因?yàn)橛捎跓嶙兓⒅圃旃詈桶踩6鹊妮S向移動,在葉片B與導(dǎo)葉V之間,特別是在葉片B的后緣柄部7與導(dǎo)葉V的前緣平臺8之間,必須保持軸向間隙A。
間隙A允許相當(dāng)大量的熱氣體H在導(dǎo)葉V下方通過,且吹掃空氣P相應(yīng)地從葉片B和/或?qū)~V注入。
如圖1B中示意性示出的,減小該位置處的間隙A的一種已知措施是使用密封元件。
例如,環(huán)形密封元件S相應(yīng)地定位在導(dǎo)葉V的前緣平臺8的前環(huán)形面上。
由于間隙中的氣體溫度可升高超過900°C,不可能使用金屬密封元件。
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F01D 非變?nèi)菔綑C(jī)器或發(fā)動機(jī),如汽輪機(jī)
F01D11-00 防止或減少工作流體的內(nèi)部泄漏,如在兩級之間
F01D11-02 .無接觸的密封,如迷宮式
F01D11-08 .轉(zhuǎn)子葉尖與定子之間的間隙密封
F01D11-10 ..利用密封流體,如蒸汽
F01D11-12 ..利用磨損帶,如易受侵蝕的、可變形的、有回彈力的偏壓零件
F01D11-14 ..調(diào)節(jié)或調(diào)整端部間隙,即轉(zhuǎn)子葉尖與定子機(jī)殼之間的距離





