[發(fā)明專利]一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘及其使用方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010051281.9 | 申請日: | 2020-01-17 |
| 公開(公告)號: | CN111188326A | 公開(公告)日: | 2020-05-22 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐波;賈懷軍;李占超;侯會靜;夏輝;江飛龍;呂和品;周秉南 | 申請(專利權(quán))人: | 揚州大學 |
| 主分類號: | E02C1/00 | 分類號: | E02C1/00;E02B8/08 |
| 代理公司: | 揚州蘇中專利事務所(普通合伙) 32222 | 代理人: | 許必元 |
| 地址: | 225009 *** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 旋轉(zhuǎn) 船閘 及其 使用方法 | ||
1.一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,包括上閘首、閘室、下閘首,其特征在于,所述上閘首、下閘首內(nèi)分別設有一組旋轉(zhuǎn)閘門,每組旋轉(zhuǎn)閘門包括左閘門、右閘門,所述左閘門包括由驅(qū)動裝置控制旋轉(zhuǎn)的中心軸以及安裝于中心軸上的若干門翼,所述右閘門包括由驅(qū)動裝置控制旋轉(zhuǎn)的中心軸以及安裝于中心軸上的若干門翼;通過控制上閘首或下閘首內(nèi)左、右閘門處的中心軸旋轉(zhuǎn),使左閘門中的門翼與對應右閘門中的門翼保持距離,或者使左閘門中的一塊門翼與對應右閘門中的一塊門翼接觸并密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述左閘門的門翼、右閘門的門翼數(shù)量均為三塊,左閘門和右閘門中的一塊門翼為可折疊門翼,由門翼驅(qū)動機構(gòu)控制可折疊門翼向?qū)l首的岸墻方向翻轉(zhuǎn)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述門翼在遠離中心軸的一端設有氣囊,用于與對應的岸墻止水,以及用于對應的門翼間止水或放水。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述右閘門的門翼處設有凹槽,用于擱置左閘門的門翼外側(cè)端,對應的凹槽與門翼外側(cè)端的氣囊配合,達到止水的目的。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述上閘首、下閘首處的岸墻為圓弧狀。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所有門翼的一側(cè)均設置有半圓弧薄壁,用于攜帶魚類和保護門翼;所述半圓弧薄壁的一端與對應的門翼相連,另一端與對應門翼留有間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述船閘的上游導航墻和下游導航墻處均設有檢修閘槽,所述檢修閘槽內(nèi)設置有檢修閘門。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘,其特征在于,所述閘室從上游往下游方向,其平面呈上大下小的漏斗狀,以順應水流流向。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8中任一項所述的一種能過魚的旋轉(zhuǎn)船閘的使用方法,其特征在于,包括以下步驟:
1)、通航工況:以上游到下游為例,采取如下步驟運行:
步驟一:在上、下閘首處,通過門翼驅(qū)動機構(gòu)使可折疊門翼向?qū)秹Ψ较蚍D(zhuǎn)折疊;然后通過驅(qū)動中心軸,使上、下閘首內(nèi)左、右閘門的門翼接觸,以關閉上、下閘首內(nèi)的旋轉(zhuǎn)閘門;并給氣囊充氣,使岸墻與相接觸的門翼間止水,使相接觸的一對門翼間止水;再通過調(diào)節(jié)上閘首內(nèi)相接觸的一對門翼的氣囊氣壓,使上游水流從相接觸的一對門翼氣囊空隙流入閘室,以使閘室內(nèi)水位與上游持平;
步驟二:通過順時針旋轉(zhuǎn)上閘首內(nèi)左閘門,逆時針旋轉(zhuǎn)上閘首內(nèi)右閘門,打開左閘門、右閘門,使船只進入閘室;
步驟三:通過旋轉(zhuǎn)關閉上閘首內(nèi)左閘門、右閘門,并調(diào)節(jié)上閘首內(nèi)左閘門、右閘門上相接觸的一對門翼的氣囊氣壓,使上游水流不能進入閘室;然后通過調(diào)節(jié)下閘首內(nèi)左閘門、右閘門上相接觸的一對門翼的氣囊氣壓,使水流從氣囊空隙流出閘室,使閘室內(nèi)水位與下游持平;
步驟四:通過順時針旋轉(zhuǎn)下閘首內(nèi)左閘門,逆時針旋轉(zhuǎn)下閘首內(nèi)右閘門,打開左閘門、右閘門,使船只駛向下游,至此一次通航實現(xiàn);
船只從下游到上游的通航與上述過程相反;
2)、行洪工況:
通過門翼驅(qū)動機構(gòu),使可折疊門翼翻轉(zhuǎn)折疊,然后通過旋轉(zhuǎn)閘門,使對應的左閘門與右閘門間保持最大距離,獲得最大的行洪空間;
3)、過魚工況:
當洄游魚類通過該船閘時,采取如下步驟實現(xiàn)過魚:
步驟一:上閘首處旋轉(zhuǎn)閘門處于關閉、止水狀態(tài);通過門翼驅(qū)動機構(gòu),使下閘首處左閘門、右閘門上的可折疊門翼翻轉(zhuǎn)折疊,然后通過旋轉(zhuǎn)閘門,使下閘首處左閘門與右閘門間保持最大距離,獲得最大的水流通道;
步驟二:通過調(diào)節(jié)上閘首處相接觸的一對門翼的氣囊氣壓,使上游水流從氣囊空隙流入閘室,不同空隙大小產(chǎn)生不同的流速,并且流速在閘室內(nèi)漸變分布;
步驟三:當水流被控制為洄游魚類適應范圍時,能將魚類聚集到上閘首的左閘門和右閘門附近;
步驟四:通過旋轉(zhuǎn)中心軸,使下閘首處的左、右閘門中的一對門翼接觸并通過氣囊配合止水,使水流不能流出閘室;
步驟五:當上游水位和閘室水位相近時,再通過順時針旋轉(zhuǎn)上閘首左閘門,逆時針旋轉(zhuǎn)上閘首右閘門,使魚類進入上游河道,至此一次過魚實現(xiàn);
4)、擋水工況:
通過旋轉(zhuǎn)中心軸,使上、下閘首處的左、右閘門中的一對門翼接觸并通過氣囊配合止水,使相接觸的門翼間空隙不漏水;
5)、檢修工況:
當船閘結(jié)構(gòu)需要檢修時,關閉檢修閘門并排空閘室內(nèi)的水,以便檢修。
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