[發明專利]一種電子節氣門體用的復位機構

在審

• 申請號: 202010050618.4
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111237063A
• 公開（公告）日: 2020-06-05
• 發明（設計）人: 戴益鋒;孫曉峰;陳劍;許杰;葉昕勛
• 申請（專利權）人: 上海奧眾汽車部件制造有限公司
• 主分類號: F02D9/10
• 分類號: F02D9/10
• 代理公司: 上海滬慧律師事務所 31311
• 代理人: 朱九皋

本發明涉及一種電子節氣門體領域，特別是一種電子節氣門體用的復位機構，包括閥體、復位彈簧、復位齒輪、節氣門軸和閥片。閥片、節氣門軸和復位齒輪剛性連接。復位彈簧是一個非偏心扭簧，套裝在工字型彈簧座上，在彈簧兩個末端延長形成扭臂。工字型彈簧座上套裝在閥體上。復位齒輪上設置有支腳，閥體上設置有閥體限位塊。當閥片處于應急點時，兩個扭臂同時與支腳側面和限位塊側面接觸。本發明的電子節氣門體用的復位機構只使用一個扭簧，就能從兩個方向回到應急點，結構簡單，制造過程簡化，更易控制節氣門體的默認位置，工字型彈簧座將彈簧的高度限制在合理范圍內，保證了產品一致性，減少旋轉時的彈簧傾斜、脫落及磨損。

技術領域

本發明涉及一種電子節氣門體領域，特別是一種電子節氣門體用的復位機構。

背景技術

現有技術中，節氣門體通過兩級傳動，驅動節氣門片，從而控制節氣門片開度?，F有電子節氣門體通常彈簧直接裝在本體上，當電機不工作時，復位彈簧使節氣門片既能夠從應急點以上位置回到應急點，也能夠使節氣門片從應急點以下位置回到應急點。

上述復位機構的設計彈簧不能保證產品一致性，造成彈簧傾斜、脫落及磨損嚴重。

發明內容

本發明目的在于提供一種電子節氣門體用的復位機構，只使用一個復位彈簧，當電機不工作時，復位彈簧既能夠使節氣門片從應急點以上位置回到應急點，也能夠從應急點以下位置回到應急點，同時避免彈簧傾斜、脫落及嚴重磨損。本發明提供的一種電子節氣門體用的復位機構，其特征在于，包括閥體、復位彈簧、復位齒輪、節氣門軸和閥片；所述閥片與所述節氣門軸剛性連接，隨著所述節氣門軸的轉動，以所述節氣門軸為軸心同步轉動；所述節氣門軸通過焊接的方式連接在所述復位齒輪上，被所述復位齒輪帶動旋轉；所述復位齒輪上設置有支腳、所述支腳具有支腳第一側面和支腳第二側面；所述閥體上設置有閥體限位塊，所述閥體限位塊具有限位塊第一側面和限位塊第二側面；所述復位彈簧數量為一個，是非偏心的扭簧；所述扭簧的兩端分別設置第一扭臂和第二扭臂；所述復位彈簧套裝在所述節氣門軸上；當所述閥片處于應急位置的時候，所述第一扭臂同時與所述支腳第一側面和所述限位塊第一側面接觸，所述第二扭臂同時與所述支腳第二側面和所述限位塊第二側面接觸。

進一步地，所述扭簧的外徑一致。

進一步地，還包含工字型彈簧座；所述工字型彈簧座由第一座面、第二座面和一個中空圓柱構成，所述中空圓柱的內徑大于所述節氣門軸的外徑；所述復位彈簧套裝在所述工字型彈簧座上，所述工字型彈簧座套裝在所述閥體上。

進一步地，所述扭簧兩端的外徑小于所述第一座面的外徑，所述扭簧兩端的外徑小于所述第二座面的外徑。

進一步地，所述第一扭臂和所述第二扭臂伸出所述第一座面的圓周和所述第二座面的圓周。

進一步地，所述扭簧的最小內徑大于所述中空圓柱的外徑。

本發明的電子節氣門體用的復位機構只使用一個復位彈簧，具有結構簡單，制造過程簡化，更易控制節氣門體的默認位置的精度的特點。

本發明的電子節氣門體用的復位機構利用一個工字型彈簧座，將彈簧靜止或運動時的高度限制在工字型彈簧座的兩平面高度范圍內，保證了產品一致性，減少旋轉時的彈簧傾斜、脫落及磨損。

附圖說明

圖1是本發明復位機構的一個較佳實施例的結構示意圖；

圖2是本發明復位機構的一個較佳實施例的結構局部放大圖；

圖3是本發明復位機構的一個較佳實施例的另一個角度的結構局部放大圖；

圖4是本發明復位機構的一個較佳實施例的整體裝配示意圖；

圖5是本發明復位機構的一個較佳實施例的另一個角度的整體裝配示意圖；