[發(fā)明專利]一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202010048763.9 | 申請日： | 2020-01-16 |
| 公開（公告）號： | CN111408631A | 公開（公告）日： | 2020-07-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 湯雪林;劉祖祥;呂建祥;朱志忠;蔣宗彬;潘國興;鈕萬錦;王振乾 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江久立電氣材料有限公司 |
| 主分類號： | B21C37/04 | 分類號： | B21C37/04;C22C1/02;C22F1/08;C21D9/52 |
| 代理公司： | 北京金智普華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11401 | 代理人： | 岳野 |
| 地址： | 313310 浙江省湖州市*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 適用于 新能源 汽車 高壓 精密 導(dǎo)線 制作 工藝 | ||
1.一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：包括以下步驟；
S1.原料融化，從國際商品市場上引進的電解陰極銅板，并投入鍋爐內(nèi)進行燒制融化，使其化為銅水，并控制生產(chǎn)工藝要求去除銅液中的有害雜質(zhì)得到精煉后的金屬銅水；
S2.銅桿鑄造，將融化后的金屬銅液導(dǎo)入鑄造空腔內(nèi)，并通過冷卻得到銅桿坯；
S3.銅桿坯清洗，將鑄造得到的銅桿坯利用超聲波進行清洗，清洗溫度控制在50-70℃；
S4.銅桿軋制，將清洗后的銅桿坯進行軋制處理，并多次軋制得到銅桿線坯，軋制溫度控制在400-500℃；
S5.銅桿線坯的拉伸，將軋制得到的銅桿線坯銅桿雙頭拉絲機進行拉伸處理，拉伸為Φ1.76mmTR規(guī)格的裸銅線；
S6.裸銅線的退火，采用吹壓縮空氣和抽濕空氣的方法干燥線材，并利用成熟的直流退火技術(shù)從零速開始退火；
S7.最后在將生產(chǎn)后的裸銅線的進行性能抽檢；
S8.將檢測后合格的裸銅線進行收線處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S1中，通過將燒制得到的金屬銅水進行多次精煉，并按要求去除銅水中雜質(zhì)，使得銅坯結(jié)晶內(nèi)部雜質(zhì)含量減少。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S3銅桿坯在清洗完畢后，再利用高精度光譜儀對銅桿成分進行檢測，檢測內(nèi)部雜質(zhì)的含量，以確保高電壓、高電流需求。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S4中多次軋制得到的銅桿線坯規(guī)格為Φ8mm的銅桿。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S5中雙頭拉絲機優(yōu)選MI500SC型號，所述步驟S6中雙頭退火機優(yōu)選RC600型號。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S7中，對裸銅線的檢測主要檢測其伸長率、扭轉(zhuǎn)、體積電阻率和銅粉量。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種適用于新能源汽車的耐高壓精密導(dǎo)線的制作工藝，其特征在于：所述步驟S8中，合格的裸銅線主要采用收線機進行收線，且收線機優(yōu)選IN1100型號。
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