[發(fā)明專利]適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)及施工方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010047241.7
• 申請(qǐng)日: 2020-01-16
• 公開（公告）號(hào): CN111075659A
• 公開（公告）日: 2020-04-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉德進(jìn);馮海暴;王明玉;馮甲鑫;王翔;鞠鵬;曲俐俐;徐善忠;楊瑞亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號(hào): F03D13/25
• 分類號(hào): F03D13/25;F03D13/10;B63B35/44
• 代理公司: 青島清泰聯(lián)信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 37256
• 代理人: 李祺;黃蓉

1.一種適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，包括自上而下依次設(shè)置的上浮力艙、中浮力艙和下壓載艙，所述上浮力艙設(shè)有用于安裝所述中浮力艙的安裝孔，所述安裝孔套設(shè)固定于所述中浮力艙上端部，所述中浮力艙下端面固定安裝在所述下壓載艙上，且所述中浮力艙與所述下壓載艙連通，所述上浮力艙、安裝孔、中浮力艙和下壓載艙的豎直中心線共線設(shè)置。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述中浮力艙設(shè)為圓柱形艙室，所述上浮力艙設(shè)為圓環(huán)形艙室，所述上浮力艙的內(nèi)環(huán)孔套設(shè)固定在所述中浮力艙上端部以作為所述安裝孔。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述安裝孔內(nèi)壁與所述中浮力艙上端部外側(cè)壁相貼合。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述上浮力艙的艙室內(nèi)設(shè)有多個(gè)加強(qiáng)板，以將所述上浮力艙分隔為多個(gè)艙格，多個(gè)所述加強(qiáng)板沿所述上浮力艙內(nèi)環(huán)周向均勻排布。

5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，所述上浮力艙設(shè)為由兩個(gè)半圓環(huán)形艙室拼接構(gòu)成的圓柱形艙室。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述下壓載艙設(shè)為圓柱形艙，所述下壓載艙的直徑小于所述上浮力艙的外環(huán)直徑，所述下壓載艙的豎直高度小于所述上浮力艙的豎直高度。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述上浮力艙上端面安裝有基礎(chǔ)過(guò)渡段，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段設(shè)為圓臺(tái)型，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段的上端面連接風(fēng)機(jī)塔筒，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段的下端面固定安裝在所述上浮力艙上端面上，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段和所述上浮力艙的豎直中心線共線設(shè)置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，其特征在于，所述中浮力艙的上端面與所述上浮力艙上端面平齊，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段下端面固定連接所述中浮力艙的上端面，所述基礎(chǔ)過(guò)渡段下端面直徑小于或等于所述中浮力艙的上端面直徑。

9.一種風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)施工工藝，其特征在于，采用如權(quán)利要求1至8中任一項(xiàng)所述的適用于深水域的海上風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)，所述施工工藝包括以下步驟：

(1)在陸地上預(yù)制所述風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)和用于固定所述風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)的系泊系統(tǒng)，預(yù)制完成后將風(fēng)機(jī)塔筒固定安裝在所述風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)上，在風(fēng)機(jī)塔筒上端安裝風(fēng)機(jī)主機(jī)和葉片；

(2)將步驟(1)安裝好的所述浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)移運(yùn)到半潛駁船上，用半潛駁船將所述浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)運(yùn)輸?shù)街付ò惭b區(qū)域；同時(shí)，將所述系泊系統(tǒng)通過(guò)運(yùn)輸船運(yùn)輸?shù)街付ǖ陌惭b區(qū)域；

(3)將所述系泊系統(tǒng)的各個(gè)錨錠定位安放在其預(yù)設(shè)安裝位置；

(4)通過(guò)頂推船將所述風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)從半潛駁船上輔助移運(yùn)到其預(yù)設(shè)安裝區(qū)域，將步驟(3)安放好的各個(gè)錨錠上的錨鏈與所述浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)鏈接，然后向所述下壓載艙和中浮力艙中施加壓載以使所述浮式風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)下潛至預(yù)設(shè)深度位置，并進(jìn)行鏈接錨鏈的預(yù)緊，使得所述風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)精確就位，并完成懸鏈線系泊和固定。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的風(fēng)機(jī)浮式基礎(chǔ)施工工藝，其特征在于，所述系泊系統(tǒng)采用懸鏈線式錨鏈，所述上浮力艙外壁上部設(shè)置與所述懸鏈線式錨鏈適配的導(dǎo)纜孔，所述上浮力艙設(shè)為圓環(huán)形艙室，多個(gè)所述錨鏈沿所述上浮力艙周向均勻排布。