[發(fā)明專利]車輛的門把手

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202010042452.1
• 申請(qǐng)日: 2016-10-20
• 公開（公告）號(hào): CN111236770B
• 公開（公告）日: 2021-10-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅蘭·奧克;索爾特·威爾克;馬提亞·瑟伯特;喬基姆·奧博斯特
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 伊利諾斯工具制品有限公司
• 主分類號(hào): E05B85/10
• 分類號(hào): E05B85/10;E05B79/06;E05B77/06
• 代理公司: 上海脫穎律師事務(wù)所 31259
• 代理人: 脫穎

1.用于車輛的門把手組件，所述門把手組件具有安裝在把手支撐件(60)上的把手(10)，并且所述門把手組件具有把手(10)的一個(gè)或多個(gè)休憩位置和至少一個(gè)釋放位置，在所述至少一個(gè)釋放位置中，門鎖(120)或門鎖功能(120)被致動(dòng)；

其中，所述門把手組件具有至少三個(gè)不同的位置：

齊平或縮回位置，在所述齊平或縮回位置，把手(10)相對(duì)于外門表面齊平或縮回；

展開位置，在所述展開位置，把手(10)突出或以比縮回位置中更大程度突出；

以及所述至少一個(gè)釋放位置；

其中，所述門把手組件包含將把手(10)從所述展開位置推動(dòng)到所述齊平或縮回位置的第一彈簧(90)和將把手(10)從所述至少一個(gè)釋放位置中的一個(gè)或多個(gè)釋放位置推動(dòng)到所述展開位置或另一個(gè)釋放位置的第二彈簧(100)；并且

其中，所述第一彈簧(90)和所述第二彈簧(90)被布置成所述第二彈簧(100)的恢復(fù)力或反作用力與所述第一彈簧(90)的恢復(fù)力或反作用力疊加，使得當(dāng)所述第二彈簧(100)對(duì)所述把手(10)的移動(dòng)施加恢復(fù)力或反作用力時(shí)，所述第一彈簧(90)也施加恢復(fù)力或反作用力，并且當(dāng)所述第二彈簧(100)不對(duì)所述把手(10)的移動(dòng)施加恢復(fù)力或反作用力時(shí)，所述第一彈簧(90)也施加恢復(fù)力或反作用力時(shí)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手組件，其中，

——僅在所述展開位置與一個(gè)或多個(gè)釋放位置之間并且包括所述展開位置與所述一個(gè)或多個(gè)釋放位置；或者

——僅在第一釋放位置和第二釋放位置之間并且包括第一釋放位置和第二釋放位置時(shí)，

所述第二彈簧接合所述把手(10)或者將所述把手可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述把手支撐件(60)上的機(jī)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的門把手組件，其中，所述把手(10)通過樞轉(zhuǎn)臂(21)可樞轉(zhuǎn)地安裝在所述把手支撐件(60)上；并且

其中，所述第二彈簧(100)接合所述樞轉(zhuǎn)臂(21)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的門把手組件，其中，所述第一彈簧(90)永久接合所述樞轉(zhuǎn)臂(21)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的門把手組件，其中，所述第一彈簧(90)的恢復(fù)力或反作用力比所述第二彈簧(100)的弱。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的門把手組件，其中，所述第二彈簧(100)被配置成為機(jī)械門致動(dòng)提供恢復(fù)力。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的門把手組件，其中，所述機(jī)械門致動(dòng)由鮑登線纜實(shí)施。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的門把手組件，其中，所述第一彈簧(90)和所述第二彈簧(100)能夠防止由所述鮑登線纜導(dǎo)致的無意識(shí)機(jī)械門致動(dòng)。