[發(fā)明專利]一種鋼卷運輸區(qū)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010042192.8
• 申請日: 2020-01-15
• 公開（公告）號: CN111137641A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發(fā)明（設計）人: 尹海平
• 申請（專利權）人: 天津市中重科技工程有限公司
• 主分類號: B65G37/00
• 分類號: B65G37/00;B65G37/02;B65G47/52;B21B39/00
• 代理公司: 天津企興智財知識產(chǎn)權代理有限公司 12226
• 代理人: 陳雅潔

1.一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：包括一號橫移裝置(5)、二號橫移裝置(6)、一號升降臺(7)、塔形修復裝置(8)、二號升降臺(9)、和托盤(10)，

在地面右側設有地坑，地面上設有一號輥道組(1)，地坑內(nèi)設有二號輥道組(2)，一號輥道組(1)和二號輥道組(2)在同一條直線上，一號輥道組(1)、二號輥道組(2)一側設有在同一直線上的三號輥道組(3)、四號輥道組(4)，三號輥道組(3)固定安裝在地面上，四號輥道組(4)固定安裝在地坑內(nèi)，一號輥道組(1)和三號輥道組(3)互相平行，

在一號輥道組(1)、三號輥道組(3)一端設有一號橫移裝置(5)，在二號輥道組(2)、四號輥道組(4)一端設有二號橫移裝置(6)，一號輥道組(1)、二號輥道組(2)、二號橫移裝置(6)、四號輥道組(4)、三號輥道組(3)、一號橫移裝置(5)依次首尾相鄰形成環(huán)形運輸回路，在環(huán)形運輸回路上設有若干托盤(10)，

在一號輥道組(1)外側設有一號升降臺(7)、塔形修復裝置(8)、若干運卷小車(11)，若干運卷小車(11)與一號輥道組(1)互相垂直，一號升降臺(7)安裝在一號輥道組(1)和二號輥道組(2)連接處的地坑內(nèi)，一號升降臺(7)右側設有塔形修復裝置(8)，塔形修復裝置(8)右側設有若干運卷小車(11)，

在四號輥道組(4)靠近二號橫移裝置(6)的一端設有二號升降臺(9)，二號升降臺(9)固定安裝在三號輥道組(3)和四號輥道組(4)連接處的地坑內(nèi)。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：運卷小車(11)的數(shù)量為三個，一號輥道組(1)、二號輥道組(2)、三號輥道組(3)和四號輥道組(4)均由若干托盤輥道組成，每相隔一個托盤輥道的外側設有一個運卷小車(11)，運卷小車(11)的端部設置在托盤(10)輥道的下方。

3.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：托盤(10)包括底盤(1001)、一號固定梁(1002)和二號固定梁(1003)，一號固定梁(1002)、二號固定梁(1003)互相對稱的固定安裝在底盤(1001)上，一號固定梁(1002)、二號固定梁(1003)頂端均為傾斜平面，且一號固定梁(1002)、二號固定梁(1003)之間形成Y型安裝區(qū)域。

4.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：塔形修復裝置(8)固定安裝在地坑兩側的基礎上，塔形修復裝置(8)包括第一部分(801)和第二部分(802)，第一部分(801)和第二部分(802)結構相同，第一部分(801)包括支架(8011)、液壓缸(8012)、導向軸(8013)和壓板(8014)，液壓缸(8012)通過支架(8011)安裝在基礎上，壓板(8014)通過導向軸(8013)與液壓缸(8012)固定連接，壓板(8014)的中心對鋼卷的中心相對應。

5.根據(jù)權利要求1所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：一號橫移裝置(5)、二號橫移裝置(6)結構相同，一號橫移裝置(5)包括底板(501)、橫移小車(502)、橫移輥道(503)，底板(501)上設有橫移小車(502)，橫移小車(502)的運動方向與一號輥道組(1)互相垂直，橫移小車(502)一側設有用于驅動橫移小車(502)的電機，橫移小車(502)上部設有橫移輥道(503)。

6.根據(jù)權利要求5所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：底板(501)兩側設有側壁，在兩側的側壁上分別設有一個緩沖桿。

7.根據(jù)權利要求5所述的一種鋼卷運輸區(qū)，其特征在于：所述電機的型號為KLIDA-YE2。