[發明專利]一種智能換油精養一體機在審
| 申請號: | 202010042056.9 | 申請日: | 2020-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN111140648A | 公開(公告)日: | 2020-05-12 |
| 發明(設計)人: | 李瓊 | 申請(專利權)人: | 深圳市車安達汽保設備有限公司 |
| 主分類號: | F16H57/04 | 分類號: | F16H57/04 |
| 代理公司: | 東莞中都知識產權代理事務所(普通合伙) 44551 | 代理人: | 陳莉 |
| 地址: | 518110 廣東省深圳市龍華*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 智能 換油精養 一體機 | ||
本發明公開了一種智能換油精養一體機,包括進油管一、出油管一、透明舊油罐和微電腦主控板,所述進油管一一端連接有一體式流向塊,所述一體式流向塊包括設有的機油格、閥體一和閥體二,所述閥體二的A2、B2端分別連接有進油管二和回油管一,所述進油管二一端連接有第一新油罐、第二新油罐和第三新油罐,所述回油管一一端與透明舊油罐底部連通,所述閥體二的P2端與閥體一的A1端通過管路一連接,本發明,采用一體式流向塊的油路識別電磁閥座集成器,可實現進出油路走向識別與實時定向,換油更便捷與高效;以集成塊方式把油路集成于集成器金屬本體內,減少了油管路長度與連接接頭的數量,從而降低了設備組裝難度與質量隱患問題。
技術領域
本發明涉及汽車保養技術領域,具體是一種智能換油精養一體機。
背景技術
汽車發動機經過長時間使用,內部油液將會變質,變速箱在高溫高轉速運轉下內部油液容易形成油泥、積碳、膠質物與金屬粉末,若不能及時更換油液與清洗,將會引起變速箱的工作異常,乃至出現故障而引發事故。以往由人工來換油與清洗,操作不方便,專業化程度不高且費時費力。及市場維修工人養護專業經營有限等問題。
現市場上普片使用塑料小瓶分裝機油,塑料膠瓶回收率低、分裝及運輸成本高;不適應現市場環保政策;目前市場大桶油加注無法實時統計進銷存問題,對汽車養護店養護賬務核算極為不便。
發明內容
本發明的目的在于提供一種智能換油精養一體機,以解決現市場上以往由人工來換油與清洗,操作不方便,專業化程度不高且費時費力,且現市場上普片使用塑料小瓶分裝機油,塑料膠瓶回收率低、分裝及運輸成本高;不適應現市場環保政策;目前市場大桶油加注無法實時統計進銷存問題,對汽車養護店養護賬務核算極為不便的問題。
為實現上述目的,本發明提供如下技術方案:一種智能換油精養一體機,包括進油管一、出油管一、透明舊油罐和微電腦主控板,所述進油管一一端連接有一體式流向塊,所述一體式流向塊包括設有的機油格、閥體一和閥體二,所述閥體二的A2、B2端分別連接有進油管二和回油管一,所述進油管二一端連接有第一新油罐、第二新油罐和第三新油罐,所述回油管一一端與透明舊油罐底部連通,所述閥體二的P2端與閥體一的A1端通過管路一連接,閥體一的P1端通過管路二與機油格連通,閥體一的B1端連接有回油管二,所述一體式流向塊一端連接有管路三和管路四,且管路三和管路四一端與進油管一連通,管路四一端與出油管一連通。
優選的,所述管路二上安裝有溫度傳感器和舊油視窗。
優選的,所述閥體二一端連接有排油管,且排油管上安裝有閥門六,排油管一端安裝有泵體和過濾器。
優選的,所述機油格一端連接有壓力表。
優選的,所述回油管二和管路一上均安裝有計量器。
優選的,所述進油管二一端通過閥門三、閥門四和閥門五分別于第三新油罐、第二新油罐和第一新油罐連接,進油管二上安裝有新油視窗。
優選的,設備為推車式結構,搭配微電腦控制主板及10.1寸安裝平板微電腦主控板鑲合4G物聯模塊。
與現有技術相比,本發明的有益效果是:
1、本發明采用一體式流向塊的油路識別電磁閥座集成器,可實現進出油路走向識別與實時定向,換油更便捷與高效;以集成塊方式把油路集成于集成器金屬本體內,減少了油管路長度與連接接頭的數量,從而降低了設備組裝難度與質量隱患問題,大大提升了設備的使用性能。
2、本發明設備為推車式結構、可承載安裝50至200L規格大桶油,及一機可裝配多款型號大桶油,實現存儲、搬運等資源節約問題;配置大功率齒輪油泵、計量器、液壓油路控制閥、15L透明可視舊油回收罐等。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于深圳市車安達汽保設備有限公司,未經深圳市車安達汽保設備有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202010042056.9/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。





