[實(shí)用新型]汽車雨刮

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220387816.0
• 申請日: 2012-08-06
• 公開（公告）號: CN202764922U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張清
• 申請（專利權(quán)）人: 張清
• 主分類號: B60S1/38
• 分類號: B60S1/38
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 謝偉

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車雨刮。

背景技術(shù)

汽車雨刮是汽車的一個附屬零部件，其作用是將汽車玻璃上的雨或灰塵刮下，以保持汽車玻璃的整潔，提高汽車的視覺效果及駕乘安全性。

現(xiàn)有的雨刮由于其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過于簡單，無法將汽車玻璃上的雨水或灰塵刮干凈，影響到乘坐的舒適性及安全性。

發(fā)明內(nèi)容

基于此，本實(shí)用新型在于克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種汽車雨刮，本實(shí)用新型刮刷效果更好，提高了汽車的舒適性及安全性。

其技術(shù)方案如下：

一種汽車雨刮，包括彈性骨架及膠條，所述彈性骨架包括主骨架及多個分骨架，主骨架呈波浪形，分骨架的中段連接在主骨架上，分骨架的兩端與膠條連接。

下面對進(jìn)一步技術(shù)方案進(jìn)行說明：

所述主骨架包括中凸段，中凸段的兩側(cè)相對下凹而形成下凹段，下凹段的外側(cè)相對上凸而形成外凸段。

在所述主骨架上設(shè)有多個固定孔，在所述各分骨架上也設(shè)有固定孔，連接釘穿過主骨架及分骨架上的固定孔后將各分骨架連接在主骨架上。

下面對前述技術(shù)方案的優(yōu)點(diǎn)或原理進(jìn)行說明：

1、主骨架的外形為波浪形，外形設(shè)計(jì)新穎，造型獨(dú)特。

2、主骨架采用波浪形，且在主骨架上連接有多個分骨架，可以適用于不同弧度的汽車玻璃，刮刷效果好。

3、分骨架通過連接釘連接在主骨架上，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例所述汽車雨刮的側(cè)視圖；

圖2是圖1的俯視圖；

圖3是圖1的仰視圖；

附圖標(biāo)記說明：

10、主骨架，11、中凸段，12、下凹段，13、外凸段，20、分骨架，30、連接釘。

具體實(shí)施方式

下面對本實(shí)用新型的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)說明：

如圖1至圖3所示，一種汽車雨刮，包括彈性骨架及膠條，所述彈性骨架包括主骨架10及多個分骨架20，主骨架10呈波浪形，分骨架20的中段連接在主骨架10上，分骨架20的兩端與膠條連接。

其中，所述主骨架10包括中凸段11，中凸段11的兩側(cè)相對下凹而形成下凹段12，下凹段12的外側(cè)相對上凸而形成外凸段13。在所述主骨架10上設(shè)有多個固定孔，在所述各分骨架20上也設(shè)有固定孔，連接釘30穿過主骨架10及分骨架20上的固定孔后將各分骨架20連接在主骨架10上。

本實(shí)施例具有如下優(yōu)點(diǎn)：

1、主骨架10的外形為波浪形，外形設(shè)計(jì)新穎，造型獨(dú)特。

2、主骨架10采用波浪形，且在主骨架10上連接有多個分骨架20，可以適用于不同弧度的汽車玻璃，刮刷效果好。

3、分骨架20通過連接釘30連接在主骨架10上，結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對本實(shí)用新型專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。