[發(fā)明專利]一種隧道二襯混凝土防脫空裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202010039238.0
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111042837A
• 公開（公告）日: 2020-04-21
• 發(fā)明（設計）人: 周楨
• 申請（專利權(quán)）人: 長沙儀秀興智能科技有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種隧道二襯混凝土防脫空裝置，包括模板、頂推裝置、溢流裝置、振搗裝置、抽氣裝置，所述模板面板設有開口，所述開口周圍設有擋板，所述頂推裝置包括頂推板、頂推機構(gòu)，所述擋板和所述頂推板形成容納混凝土的容腔，所述頂推機構(gòu)連接所述頂推板和所述模板，推動所述頂推板使所述容腔內(nèi)的混凝土推出填滿二襯空間，所述溢流裝置設于所述頂推板上，二襯填滿后多余的混凝土從所述溢流裝置流出，所述振搗裝置用于對混凝土的振搗，所述抽氣裝置設于所述模板上，用于排出二襯空洞中的空氣。本發(fā)明可有效解決隧道二襯混凝土脫空的問題。

技術(shù)領域

本發(fā)明涉及隧道施工設備領域，具體說是一種隧道二襯混凝土防脫空裝置。

背景技術(shù)

目前復合式襯砌結(jié)構(gòu)中的二次襯砌脫空問題十分普遍，二次襯砌脫空將顯著改變結(jié)構(gòu)的受力狀態(tài)，增大二次襯砌結(jié)構(gòu)受拉破壞的可能性，不利于襯砌結(jié)構(gòu)繼續(xù)承載。

隧道二襯背后脫空主要集中在拱頂和側(cè)壁拱腰等部位，在混凝土澆筑過程中造成脫空的原因主要有：

1、混凝土澆筑時僅利用個別窗口，混凝土流動距離過長，距灌注窗口遠處易因混凝土供應數(shù)量不足、壓力不足而造成脫空。

2、混凝土澆筑過程中未振搗密實，澆筑完成后混凝土受自重下沉，造成拱部脫空。

3、混凝土澆筑至拱部時，難以精確掌握混凝土量，拱部混凝土灌注量不足而致使拱部局部形成脫空。

4、拱頂混凝土采用一次泵滿的方式施工，搗固后混凝土下沉致使拱頂形成空腔。

5、混凝土擴散度不足，封頂時局部泵送不到位，造成二襯脫空。

6、用輸送泵輸送砼時，拱頂?shù)捻旁谳斔瓦^程中把部分空氣密閉在小空間內(nèi)無法排出，造成空隙。

隧道二襯脫空嚴重影響隧道質(zhì)量，解決方法是后期鉆孔注漿回填，導致二襯成本劇增、效率降低，且效果不理想。

發(fā)明內(nèi)容

針對上述問題，本發(fā)明提供一種隧道二襯混凝土防脫空裝置。

本發(fā)明解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為：一種隧道二襯混凝土防脫空裝置，包括模板、頂推裝置、溢流裝置，所述模板面板設有開口，所述開口周圍設有擋板，所述擋板設于所述模板面板內(nèi)側(cè)，所述頂推裝置包括頂推板、頂推機構(gòu)，所述擋板和所述頂推板形成容納混凝土的容腔，所述頂推機構(gòu)連接所述頂推板和所述模板，推動所述頂推板使所述容腔內(nèi)的混凝土推出填滿二襯空間，所述溢流裝置設于所述頂推板上，二襯填滿后多余的混凝土從所述溢流裝置流出。

作為優(yōu)選，為了進一步提高混凝土的密實度，還包括振搗裝置，所述振搗裝置設于所述頂推板面板的內(nèi)側(cè)（與混凝土接觸的板面為外側(cè)），產(chǎn)生高頻振動對混凝土進行振搗，以提高混凝土的密實度。

作為優(yōu)選，為了防止部分空氣密閉在二襯空間不能排出而形成空洞，還包括抽氣裝置，所述抽氣裝置包括吸氣管、真空泵，所述吸氣管一端伸入二襯空間的頂部，另一端與所述真空泵相連，用于排出二襯空洞中的空氣。

作為優(yōu)選，所述模板面板設有開口，開口周圍設有擋板，所述擋板設于所述模板面板內(nèi)側(cè)（與混凝土接觸的板面為外側(cè)），所述模板設有至少一處導向塊，所述導向塊上設有導向孔，所述導向孔的軸線方向為所述頂推裝置移動方向。

作為優(yōu)選，所述頂推裝置包括頂推板、頂推機構(gòu)，所述頂推板外輪廓與所述模板面板的所述開口外輪廓一致，和所述擋板形成容納混凝土的容腔，所述頂推板設有至少一處導向桿、至少一處溢流孔、至少一處溢流裝置安裝座，所述導向桿、所述溢流裝置安裝座布置在所述頂推板推板的內(nèi)側(cè)（與混凝土接觸的板面為外側(cè)），所述導向桿沿所述導向塊滑動，遠離所述頂推板的一端設有限位塊，當所述導向桿的所述限位塊與所述模板上的所述導向塊接觸時，所述頂推板與所述模板的面板平齊，所述頂推機構(gòu)一端與所述模板連接，另一端與所述頂推板連接；