[發明專利]一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法

在審

• 申請號: 202010037553.X
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111137786A
• 公開（公告）日: 2020-05-12
• 發明（設計）人: 梁輝;劉秋芳;朱東明;周治民;夏朝鵑;李興華;徐玉強;胡國慶;楊志明;趙夢春;周君;王員根;曹佩鑾;鄢懷斌;王效知;鄭奕;李峰;徐振峰
• 申請（專利權）人: 中鐵九橋工程有限公司;中鐵大橋局集團有限公司;中鐵高新工業股份有限公司
• 主分類號: B66C6/00
• 分類號: B66C6/00;B66C21/00;E01D21/00
• 代理公司: 南昌科德知識產權代理事務所(普通合伙) 36143
• 代理人: 胡群

本發明公開了一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法，屬于纜載起重機領域，其技術方案要點是，包括主梁，主梁包括中間節段和端節段；中間節段可拆卸設置在兩個端節段之間，且多個中間節段通過螺栓依次可拆卸連接，以使改變主梁的長度；其中，中間節段長度A與兩個端節段的長度B之和等于主纜的間距，行走端梁與端節段采用銷軸鉸接，以使行走端梁固定在端節段的下方。該種通用型纜載起重機，能夠改變端節段與中間節段的長度，完成對主梁整體長度的調整，實現了只需對纜載起重機進行少量的改造，即可適應不同的主纜間距和待吊梁段吊耳位置，有效地提高了纜載起重的實用性，具有結構簡潔、改造成本低的特點，能夠產生明顯的經濟效益。

技術領域

本發明涉及纜載起重機技術領域，具體而言，涉及一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法。

背景技術

纜載起重機是應用于一種懸索橋梁段架設的專用設備，由于每一座懸索橋的主纜間距、待吊梁段吊耳位置均不一樣，因此，現有的纜載起重機在每次應用于新的懸索橋梁段架設時均需進行大量的改造工作，來適應該懸索橋的主纜間距和待吊梁段吊耳位置。

為此，提出一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法。

發明內容

本發明的主要目的在于提供一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法，以解決上述背景技術中提出的問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種通用型纜載起重機及其適應不同懸索橋的方法，包括主梁，所述主梁包括中間節段和端節段；所述中間節段可拆卸設置在兩個所述端節段之間，且多個所述中間節段通過螺栓依次可拆卸連接，以使改變所述主梁的長度；其中，所述中間節段長度A與兩個所述端節段的長度B之和等于主纜的間距，所述行走端梁與所述端節段采用銷軸鉸接，以使所述行走端梁固定在所述端節段的下方。

進一步地，所述中間節段包括斜梁聯結系、縱向聯結系、主桁和豎向聯結系；四個所述主桁相互固接以形成框架結構；所述斜梁聯結系、縱向聯結系和豎向聯結系與所述主桁的各個節點通過螺栓固定連接。

進一步地，單個所述端節段由兩個三角形桁片及其聯結系組成。

進一步地，單個所述三角形桁片包括斜梁、橫梁、豎梁和節點；所述豎梁的兩端與節點之間采用剛接；所述橫梁的兩端與節點之間采用螺栓連接，所述斜梁的兩端與節點之間采用銷軸連接，以使所述橫梁與所述斜梁可拆卸。

進一步地，所述中間節段與嵌補節段通過螺栓固定連接。

進一步地，該種通用型纜載起重機的安裝方法，如以下步驟：

S1、端節端與行走端梁采用銷軸鉸接，起吊行走端梁，使得其落于懸索橋主纜的上方；

S2、多個中間節段通過依次可拆卸連接，中間節段與端節段固定連接，完成纜載起重機的安裝；

S3、根據主纜到梁段吊耳的間距B，計算端節段的橫梁和斜梁的長度并重新制造橫梁和斜梁。

S4、根據所述中間節段長度A與兩個所述端節段的長度B之和等于主纜間距的要求，重新配置中間節段的數量(如果增減中間節段的數量無法恰好湊到A+2B＝主纜間距的要求，則需新制一個長方形嵌補節段，使得所有中間節段的總長恰好滿足A+2B＝主纜間距)；

S5、將兩個新制的端節段和中間節段組合固接，組成新的主梁。

應用本發明的技術方案，有益效果是：該種通用型纜載起重機，能夠改變端節段與中間節段的長度，完成對主梁整體長度以及吊點距離的調整，實現了只需對纜載起重機進行少量的改造，即可適應不同的主纜間距和待吊梁段吊耳位置，有效地提高了纜載起重的實用性，具有結構簡潔、改造成本低的特點，能夠產生明顯的經濟效益。

附圖說明