[發明專利]一種防掉落行李裝置

有效

• 申請號: 202010037209.0
• 申請日: 2020-01-14
• 公開（公告）號: CN111169500B
• 公開（公告）日: 2021-04-16
• 發明（設計）人: 李志萍
• 申請（專利權）人: 李志萍
• 主分類號: B61D37/00
• 分類號: B61D37/00
• 代理公司: 杭州知管通專利代理事務所(普通合伙) 33288
• 代理人: 黃華

本發明涉及火車設備技術領域，且公開了一種防掉落行李裝置，包括車廂壁和行李架，所述行李架固定連接在車廂壁上，所述行李架的內部固定安裝有螺紋氣囊，所述螺紋氣囊底部固定安裝有導氣管，所述導氣管另一端固定連接有氣管，所述氣管的底部的左側固定安裝有單向進氣閥，所述氣管的右側底部固定連接有出氣管，所述出氣管的頂部固定連接有升縮板，該防掉落行李裝置，行李架內部且位于承重板下方固定安裝有螺紋氣囊，螺紋氣囊底部有導氣管與氣管連接，承重板下降時，擠壓螺紋氣囊，其內部的空氣通過導氣管到達氣管中，然后通過出氣管到達行李架右側，擠壓后的空氣使升縮板向上升，從而進一步的加強了防掉落的效果。

技術領域

本發明涉及火車設備技術領域，具體為一種防掉落行李裝置。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，科學技術在不斷的發展，我國的高速鐵路和航空建設在飛快的發展，人們出行的代步工具從一開始的走路汽車變成了現在的火車、高鐵和飛機，這就節省了人們出行在路上花費的時間，可以更快的到達目的地。

出門旅游或是在外歸家，很多人都是拎著箱子去坐火車或高鐵，大家都會把箱子放在頭頂的行李架上，但是現在的行李架大多沒有防掉落裝置，箱子或背包兩側裝的瓶子由于路程顛簸或其他原因，有可能會掉落下來，砸傷下方的乘客，故而我們提出了一種防掉落的行李裝置。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種防掉落行李裝置，具備阻止行李箱掉落等優點，解決了行李箱掉落的問題。

(二)技術方案

為實現上述阻止行李箱掉落等目的，本發明提供如下技術方案：一種防掉落行李裝置，包括車廂壁和行李架，所述行李架固定連接在車廂壁上，所述行李架內臂分別開設有兩個凹槽，兩個所述凹槽底部均活動安裝有彈簧，所述行李架的上表面活動安裝有承重板，所述承重板的左右兩側均固定連接有滑塊，兩個所述滑塊遠離承重板的一側均轉動連接有滑輪，所述行李架的內部固定安裝有螺紋氣囊，所述螺紋氣囊的內部嵌設有復位彈簧，所述螺紋氣囊外側的螺紋縫隙內固定安裝有分布均勻的復位彈片，所述螺紋氣囊底部固定安裝有導氣管，所述導氣管另一端固定連接有氣管，所述氣管的底部的左側固定安裝有單向進氣閥，所述氣管的底部的右側固定安裝有單向出氣閥，所述單向出氣閥的底部固定安裝有按鈕，所述氣管的右側底部固定連接有出氣管，所述出氣管的頂部固定連接有升縮板，所述升縮板的內壁上固定安裝有限位塊，所述行李架上表面活動安裝有轉軸，所述轉軸外表面轉動安裝有滑板。

優選的，所述行李架內壁分別開設的兩個凹槽形狀均為倒T型，倒T型可以很好的防止滑塊在滑動過程中脫落。

優選的，所述彈簧未受力時的長度大于螺紋氣囊受力后的高度，彈簧可以使承重板下滑速度減緩，防止因下降過快而引起的損壞。

優選的，所述承重板通過滑塊和滑輪與凹槽滑動連接。

優選的，所述單向進氣閥與單向出氣閥均貫穿行李架與氣管連接，控制整個裝置的進氣與排氣。

優選的，所述螺紋氣囊數量為五個，且全部位于承重板下方，承重板下滑時會壓縮螺紋氣囊，將其內部的空氣擠壓到氣管內。

優選的，所述復位彈片受力呈向內彎曲狀，該彎曲的程度不能大于其彎折的強度，防止復位彈片被彎折斷裂，且復位彈片初始狀態下呈稍微彎曲狀，該稍微彎曲是保證受力時，復位彈片永遠向內彎曲。

(三)有益效果

與現有技術相比，本發明提供了一種防掉落行李裝置，具備以下有益效果：

1、該防掉落行李裝置，承重板通過滑塊和滑輪與凹槽連接，凹槽內活動安裝有彈簧，將箱子放在行李架上，由于箱子的重量會使承重板向下滑落，彈簧會使承重板下降速度變緩，防止因下降過快而引起的損壞，箱子會隨承重板一起下降，達到了防掉落的效果。